チャンバーとマフラー

チャンバーとマフラーとは何が違うのですか？
チャンバーか2サイクルで、マフラーが4サイクルにつけるものですか？？

No.4 ベストアンサー 回答者： pastorius 回答日時： 2006/04/28 17:47

正しくは、マフラーとは排気装置の総称のことを言います。

エキゾーストパイプ（エキパイ／排気管）とサイレンサー（消音装置）から成ります。

このうちエキパイの部分が、２ストロークエンジンではエクステンションチャンバー（チャンバー／膨張管[室]）になっています。

つまり、チャンバーとはマフラーの一部ということになります。

チャンバーの目的はＮＯ．２さんの書いていらっしゃるとおりですが、チャンバー内で音の衝撃波に対する反射波を作って、未燃焼混合気をシリンダーに押し戻して再燃焼させることです。２ストロークエンジンは吸気行程と排気行程が同時に行われるので、どうしても排気ガスに未燃焼混合気が混じるのです。
４ストロークエンジンでは吸気と排気の行程が独立しているので排気に未燃焼混合気が混じることはなく、チャンバーのような装置は不要です。

この回答へのお礼

なるほど。
よくわかりました。
ありがとうございます。

お礼日時：2006/04/28 18:03

No.3 回答者： tatsu01 回答日時： 2006/04/28 17:08

エンジンの排気管をマフラーと呼びます。

チャンバーは２サイクルエンジン独特の物です。

参考URL：http://www.shift-up.net/yougo/archives/2006/01/p …

No.2 回答者： hid_hid_hid 回答日時： 2006/04/28 17:07

その通りです。

チャンバーは「部屋」という意味です。
2サイクルは、エンジンから排出された排気ガスに大量の未燃焼ガスが混ざっています。
これをもう一度燃焼室に戻すために、「部屋」を排気管に作ります。
250ccくらいの２ストバイクのチャンバーを見るとわかりやすいかと思いますが、エンジンの取り付け部が太いパイプで、途中が大きく膨らんで、出口が細くなってます。
出口が細いので、排気されたガスがまたエンジンに戻されるわけです。

４サイクルは、未燃焼ガスが少ないですから、排熱、消音させて外に排気します。
マフラーは「排気管」です。
太さがそれほど変化せず、普通のパイプ状の形ですよね。

この回答へのお礼

なるほど。
わかりやすいご回答ありがとうございます。

お礼日時：2006/04/28 17:17

No.1 回答者： kara-age 回答日時： 2006/04/28 17:00

エンジンにつないでいるのは、「チャンバー」

「チャンバー」につないでるのが「マフラー」
じゃないかな

参考URL：http://www.geocities.jp/me2sthp/ch.html,

この回答へのお礼

ありがとうございます。
2サイクルにはチャンバー→マフラー
4サイクルにはマフラーのみ
ってことでいいですかね？

お礼日時：2006/04/28 17:16