No.4ベストアンサー
- 回答日時:
ほんとうは国産車でもそうなのですが、PCDとオフセット以外にホイールハブの
径が車とホイールでピタリあっていないとハンドルがぶれたりしやすいです。
国産はある程度ハブがあって無くても大丈夫ですが、輸入車はけっこうシビアで
ハブがあってないとハンドルのブレが大きくでたりしますね!
それ以外にもブレーキのキャリパーの逃げなんかもあって、ほとんどが車種専用です。
国産の場合は大口径のホイールだと車種別にハブ径を合わせるリングがついていて
車種別のこれをホイールにつけてから、車にホイールを取り付けます。
ちょっと古い知識なんですが、たぶん今でも変わってないと思います。
ためしに純正の鉄ホイール(アルミも)を車で付け外ししてみてください!
車側のセンターの出っ張った部分と純正ホイールのセンターの穴の径がピッタリ
だと思いますよ。
No.3
- 回答日時:
P.C.D.の設定も国産車と違ったものがありますし(国産乗用車の場合、4穴・5穴ともに114.3mmまたは100mmがほとんどですが、輸入車の場合98・108・120等様々です)P.C.D.が同じでもホイールナット(またはボルト)の当たり面が60度テーパー・90度テーパー・球面座等異なる場合があるのでホイールによって適応車種が決まっている事があります。
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