あと何万ｋｍ乗れますか

Question

平成13年式のホンダ シビックiE(CVT_1.5)に乗っています。
ここまでの総走行距離は61,000ｋｍです。
事故歴、改造歴は共にありません。
燃費は15km/ℓです。
明日車検に出します。

ここでお聞きします。
このクルマはあとどれくらい乗れるのでしょうか？
私としては120,000ｋｍは乗りたいのですが。
ぜひお教えくださいませ。

TXV12003 · Accepted Answer

ディーラーの点検の勧めをそのまま素直に受け入れ、適当に任せているような平均的なオーナーの車だと仮定すれば、１５万キロ程度なら、特別にメンテナンスに気を使わなくても走れる距離だと思います。
逆に言えば、多分、その頃には買い換えたくなるような小さな不具合が出始める時期です。また、ディーラーが買い替えを勧めてくる時期だと思います。

しかし、それ以上の距離を乗ろうとすれば、比較的高価な消耗部品の交換が必要になってきます。買い換えるよりも安くつくはずですが、多くのオーナーは、古くなった車に対する出費を高いと感じ、買い換えてしまいます。一回の修理代が１０万円だとすると、２００万円の車を購入するのに比べれば、２０回分の修理が可能なのです。

修理不能といわれた時が変え時です。

ただし、一年間に１～２万キロ乗る人でないと当てはまらないかもしれません。１台の車の一生に掛かる費用を、乗る年数で割ってその金額を比較してみてください。

EXPACK1000 · Answer

基本的にメンテナンス部品がある限り乗れると思います。
わたしは平成3年式のシビック（５MT)に乗ってます。先日16万キロになりました。
昨年足回りのブッシュ、エンジンマウントを交換しエンジンを降ろしついでに2度目のタイミングベルト交換をしました。ブッシュ類についてはそろそろメーカー欠品が出てきましたがインテグラのパーツの流用が可能なため、まだまだ何とかなりそうです。
オイル交換やショック交換などできるだけ自分でやってます。そうしないと維持費が膨大になってしまいます。ただでさえ自動車税が１０％高くなってるので・・・
先日もブレーキパッドの交換、マフラーの交換などをしました。
場所や設備の問題もあると思いますが自分でメンテナンスすれば愛着もわき長く乗れるのではないでしょうか？

tnk_unchan · Answer

自分はカローラの6MTに乗っていますが、３５万キロを超えました。
まだまだ現役です。無理な運転（無謀な運転）をせず、定期的にオイル交換や点検をやれば３０万キロは余裕で乗ることができます。

ちなみに自分は１００万キロ目指しています。（笑）
http://minkara.carview.co.jp/userid/162573/blog

ken__mary · Answer

あなたの今の車に対する愛情次第です。

末永く走ってほしい、と思えば
どんなに高くてもメンテナンスをきちんとすると思います。
これくらいでいいや、と思えば
一度のオイル交換費用、一度の洗車費用ですら
「高い」と思うようになるでしょう。

私は３０万km乗りましたが、そこでエンジンのオーバーホールに
かかる費用が高いことと、なんだか老馬にむち打ってるような気がしてきたので
そこで泣く泣く手放しました。
エンジンのオーバーホールをすればまだまだ走れる車でしたよ。

noname#131426 · Answer

お金に糸目を付けなければ１０倍でも乗れますよ。
金の切れ目が寿命です。

tomajuu · Answer

走行距離は年式相応なので、いままでトラブルなかったのなら、それまでのメンテナンス・管理の仕方で　１２万ｋｍはいけるでしょう。
（ノン　メンテナンスでも、最近のはカナリ乗れてしまうのでアレですが・・・。せめてオイル管理だけはシッカリやって下さい。）

それより、質問者さんが、今のクルマに飽きてしまう方が先かと。
１２万キロに達する前に・・・

sssilviaaa · Answer

>このクルマはあとどれくらい乗れるのでしょうか？

メンテナンスや、修理費等にお金をかけられるのであれば、20万キロでも30万キロ乗れるでしょう。

自分が今まで乗ってきた車はどれも軽く15万～20万キロ以上走った車でした。(なので、個人的には12万キロなんて楽勝ｗｗｗ)
ただ、如何せん10年10万キロを境にして不具合が多くなる場合もあります。
自分の場合は、パワステのホース類が劣化してオイル漏れで修理したり、エアコンのガス漏れやコンプレッサーの故障などを経験しました。
どれも大体10万～の修理費がかかりましたので、そのような場合でも修理して乗り続ける覚悟があるかどうかでしょうね(笑)

大体、あちこち故障するようになって修理費がかかるようになると、皆さん乗り換えるのでは？
なので、日本では10年10万キロが１つの目安となっているのかと。

ただ、10万キロの車でも、そこから海外に行って30万でも50万でも乗り続けられる車もあります。
海外は、動けば良い(エアコンなどの快適装備はいらない)と言う感じの場合も多いので、本当に最後の最後まで使われるのかと。

00stepwgn · Answer

エンジンが壊れるまで乗れます。

エンジンが壊れたら交換すればさらに乗れます。

サスペンションだってヤフオクで安く買えます。

日本で１０万ｋｍ乗ったクルマは海外でＭＴに改造され３０万ｋｍ使われています。

メンテナンスさえしていれば１２万ｋｍはラクショーです。

水、油、バッテリー、プラグなどごく当たり前の部品を定期的に交換してください。

僕のクルマは１０万ｋｍですがまったく問題ありませんよ・・・

toyohi · Answer

もう、２５年ほど前、当時日産サニ－（１２００ｃｃ）を８年間で３０万ｋｍ乗りましたよ。
車大好き！この３月定年でしたが、かれこれ４０年間無事故（ずっとゴ－ルドです）で１円も余分なお金は払っていませんよ。まだまだ、北海道や九州へ。もちろん自分の家からすべて車で・・・。

sugitaruha · Answer

他の方も答えていますが、けっきょくは

　貴方の愛情次第

という事になりますね。
私の車も１８万キロを越えましたが、あと２０万キロ乗りたいと考えています。

　エンジンブロー４０万円？　安いものでした。
　ミッションブロー２０万円？　安いものでした。
　足回り交換２０万円？　安いものでした。

だって、未だにハンドルを握るとワクワクしますから。

あと何万ｋｍ乗れますか

ディーラーの点検の勧めをそのまま素直に受け入れ、適当に任せているような平均的なオーナーの車だと仮定すれば、１５万キロ程度なら、特別にメンテナンスに気を使わなくても走れる距離だと思います。

基本的にメンテナンス部品がある限り乗れると思います。

自分はカローラの6MTに乗っていますが、３５万キロを超えました。

あなたの今の車に対する愛情次第です。

お金に糸目を付けなければ１０倍でも乗れますよ。

走行距離は年式相応なので、いままでトラブルなかったのなら、それまでのメンテナンス・管理の仕方で １２万ｋｍはいけるでしょう。

>このクルマはあとどれくらい乗れるのでしょうか？

エンジンが壊れるまで乗れます。

もう、２５年ほど前、当時日産サニ－（１２００ｃｃ）を８年間で３０万ｋｍ乗りましたよ。

他の方も答えていますが、けっきょくは

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