Kei ワークスとＭＲワゴンsport

質問

Kei ワークスとＭＲワゴンsport

役に立った：0件

質問者：kino
投稿日時：2002/12/26 01:59
困り度：

このたび車を買い換えることになってしまいました。
候補として、スズキのケイ・ワークスとＭＲワゴン・スポーツをあげています。このに車種で非常に悩んでいます。
条件としては、特に加速時にストレスがないことです。今の車よりも車内が広いこと。

今まではアルト・ワークス（平成８年度版？）、丸いヘッドライトに丸いフォグランプのを乗っていて、すごく満足していました。
ただ故障が増えたのと、３月に３度目の車検があるのとで、乗り換えをすることとなりました。

なおスズキの営業に友人がいるので、スズキから購入したいと考えています。

どうか詳しい方、アドバイスをくださいませ。
よろしくお願いします。

この質問への回答は締め切られました。

回答(3件)

No.3ベストアンサー10pt

回答者：kenkensama
回答日時：2003/01/04 12:10

僕ならその車種ならケイ・ワークスを選びます。って言うかケイ・ワークスの前のケイ・スポーツに僕は乗っているからです。ケイ・ワークスはほかのＭＲワゴンとかより軽いので加速はいいです。僕もスポーツに乗っていますがとにかく加速がいいです。それに今のワークスにはレカロシートまで装備されておりＭＴも選べるから僕なら絶対にケイ・ワークスを選びます。それじゃあ失礼します。

通報する

この回答へのお礼

ありがとうございます

ケイ・ワークスにしようと思います。
ＭＴもいいなぁと思いますが、ここは一台しかない車ですので……

アドバイスありがとうございます。

No.2ベストアンサー20pt

回答者：embrace
回答日時：2002/12/26 11:42

ＭＲのスポーツがいいのではないでしょうか？　実は２台とも乗っていないのですが、条件を考えると室内の広さを考えた場合には、圧倒的にＭＲがいいと思ったからです。アルトワークスに満足されていたということですが、アルトワークスも小さな車なので、次はＭＲぐらいの車に乗っていただきたいと思います。前席と膝の間などを考えた場合、室内長の１０センチの差って案外大きいものですよ。体感も結構違うと思います。あと、スズキが嫌いなわけではないですが、ワゴンＲの方でＫ６Ａの直列三気筒のインタークーラーターボは体感済みです。これがケイ　ワークスとＭＲスポーツにも載っています。たいしたことなかったです。急加速すると、ノーマルよりも派手な加速音がしてうるさいし、アクセルをある程度深く踏み込まないと、ターボの恩恵は体感できません。決して加速時にストレスがないとは思いません。普通車とくらべたら、その疲労感にはやっぱり大きな違いがあります。燃費のこと考えたら、ノーマルモデルでもいいかな　と思っちゃうくらいたいしたことないです。なめらかな、ほんの少しのアクセルの踏み心地で、体感加速がもの凄い三菱ｅＫワゴンのインタークーラーターボと比較すると雲泥の差です。というわけで、例えばこのように加速がすごい軽ターボや、コンパクトカーと比べているわけでもないので、ケイワークスが、７０キロ軽くて、体感加速は楽といえど、それは、微々たるものであろうと思うので、室内の広さや乗り心地を優先して、ＭＲスポーツでいいと思います。ワークスという冠の復活が僕的には好きですけどもね。出かける時にも、より広い車に乗っているという体感が、加速時のストレスを軽減させてくれることも多々あります。

通報する

この回答へのお礼

ありがとうございます

ケイ・ワークスにしようかと思います。
室内の広さも気になるし、装備もＭＲの方がいいのですが……

加速、面構えがいいような気がして……

No.1

回答者：atoritaiti
回答日時：2002/12/26 09:52

こんにちは
エンジンは全く同じパワ－、トルクです　車両重量の違いですが　keiがMRワゴンより約７０kg（１８０ｃｍの男性１人分）軽いので「加速時にストレスがないことです」で言えばkeiの方が良いでしょうか
室内は室内長はMRワゴンが１００mm　室内高ではkeiが10mm大きいですね　（以外と大差ないです）

私だとMRワゴンですね　決め手は外観の好みです

通報する