ダックスホンダのチョーク

ダックスST50の４型、クラッチ付４速をはじめて買ったのですが、チョークを引いているという状態は、チョークレバーがOPENのとき（倒れているとき）、それとも上に上げているとき、どちらなのでしょうか？
走るときはチョークレバーをOPENとCLOSEのどちらにすればいいのでしょうか？
OPENのときがキックもかかりやすく、またアイドリングの回転数も高く安定しているのでこのときがチョークを引いている状態だと思っていたんですが、しばらくCLOSEで走っているとエンストしてしまい、キックがかからなくなってしまいました。プラグを見てみるとスパークする部分がガソリンをかぶったのか真っ黒でした。
OPENとCLOSEのどちらがチョークを引いた状態なのかわかりません。おしえてください。
よろしくおねがいします。

No.1 ベストアンサー 回答者： bonnie_650 回答日時： 2008/11/20 10:54

エアの吸入経路が、

ＯＰＥＮ（全開）と、
ＣＬＯＳＥ（閉塞：絞っている＝チョークしている）と
理解すれば良いと思います。

ＯＰＥＮの方が始動性が良い場合、
ガスが濃すぎる＝エアクリーナーの目詰まり等が、
考えられます。
でもＨＯＮＤＡのカブ系エンジンでは、
ＯＰＥＮとＣＬＯＳＥでの始動性の差は僅かだと思います。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
なるほど、そうなんですね。

ご回答いただきましてエアクリーナー開けてみましたがエレメントは新品でしたのでキャブを一度ばらしてみます。

わかりやすい回答ありがとうございました。

お礼日時：2008/11/24 12:30

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2008/11/20 23:35

ばらしてみればよくわかりますが、

円形の板が回転してキャブの入り口をふさぐことができるようになっています。レバーが直接キャブに付いてるタイプは下げた状態がＯＰＥＮ
=入り口をふさいでいない状態になります。
走るときはでなくあったまってるときはＯＰＥＮにしないと
ガソリンばかり吸い込む状態＝窒息状態=空気がない状態になります。
レバーの重みで下がる方向が気持ちよく走ってる状態と考えてください。事実レバーがゆるゆるだと必要なときしかチョークが聞きません。（ひとよんでその状態をオートチョークといいます）

蛇足ですが古い車の場合運転席にチョークレバー（円形です）が付いていて、引く動作をしましたのでチョークは引くものだったのです。
蛇足の蛇足。うちのバイクのチョークは引くタイプです。（古い）

この回答へのお礼

回答いただきありがとうございます。
確かに昔車の運転席にチョークレバーがあった気がします。
またシャリーはそのタイプのチョークだったりするようですね。
参考になりました。本当にありがとうございます。

お礼日時：2008/11/24 12:34