ヴェクスター150とアドレス110

Question

現在アドレス110ccに乗っています。

買い替えでヴェクスター150に乗ろうかなって思っていますが、

思いとどまった方がいいとか、それいいんじゃないとかアドバイスください。

買い替えようかなって理由
1.灯油運ぶのに足場がフラットが便利がいいから（一番大きい理由かも）
2.ちょっと車体が大きくなって楽そうだから

でもどうしようかなって悩んでる理由
1.4STよい2STの方がメンテが楽くかな
2.アドレス110（1型）なので出足が遅いのですが、さらに遅くなりそう
3.いざっていう時のキックがない


アドバイスよろしくお願いします。

メインは、通勤とお買い物です。　ツーリングは、殆どしません。

tyado20006 · Accepted Answer

＞1.灯油運ぶのに足場がフラットが便利がいいから（一番大きい理由かも）
＞2.ちょっと車体が大きくなって楽そうだから
ヴェクスターは車体の大きさの割りに足元が広い上、ゴムが敷いてあるので滑りにくく、その点ではお勧めですが、
ホイールは10インチなので、乗り心地が良いとか楽とかは微妙です。

＞1.4STよい2STの方がメンテが楽くかな
＞2.アドレス110（1型）なので出足が遅いのですが、さらに遅くなりそう
＞3.いざっていう時のキックがない
アドレス110は知人から借りてプチツーリングをした程度で、ヴェクスター150は1年半ほど所有し1万キロ程走りましたが、
出足は２車とも大差ありません。メンテは基本的に４ストのほうが楽だと思います。
問題点としてヴェクスターは車体個別の良し悪しがあり、なかにはエンジンに致命傷を負い、かなり高額の修理費がかかった例も
少なくないようですが、私が所有していた約1年半の間はノントラブルで、セル１発で始動していたため、キックの必要性も感じませんでした。

余談ですが、ヴェクスターはタンク容量が8リットルと大きく、ツーリングとかなら300キロほど走行出来ます。
給油の面倒が少ない点は重宝しました。しかしシート下はアドレス110のほうがはるかに広く便利です。

ヴェクスター150に思い入れがあり、優良な車体を入手する見込みが立っていれば別ですが、
使用が「通勤とお買い物」ということなら、維持費とか考え、やはり原付２種に限定し、
アドレスV１２５あたりがベストなのではないかと思います。

ryo620 · Answer

初めまして。
私もアドレス110（1型）に乗っていました。

seiz様のお考えのように出足が悪く、原付おばちゃんに負けます。
スズキの初期型は不具合が多く、私は買って失敗したと思っています。
駆動系を３型に変更しようとも考えましたが、アドレスV100に買いかえました。

ただ、１型のマフラーの抜けの良さと50km/hからの加速は、２ストでしか味わえないと思います。

zx11c2 · Answer

元べクスター150乗りです。
高速や有料道路など、原付通行禁止の道路を使わないのであれば、
やめたほうがいいです。
原二クラスのスクーターの方が速いし、維持費も安いです。
メンテは自分でやる場合、廃油の処理が面倒なだけで、４ｓｔの方が楽だと思います。
ですが、べクスターの場合は有り得ないところが壊れます。
冷却ファン、メインスタンドなど走行中にもげたりします。
（オーナーの間では当たり前のことのように話してますがｗ）
キックは年式にもよりますが、１２５用純正オプションを150もつけられます。
どうしても150クラスが欲しいのであれば、台湾系メーカーの物の方がべクスター150より、足元広さ以外は勝っています。

yohneda · Answer

高速乗らないなら軽二輪は任意保険高いですよ。

125ccクラスをお勧めしますね。

現行の125スクーターなら足元はフラットなのばかりですよ

ヴェクスター150とアドレス110

＞1.灯油運ぶのに足場がフラットが便利がいいから（一番大きい理由かも）

初めまして。

元べクスター150乗りです。

高速乗らないなら軽二輪は任意保険高いですよ。

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