レガシーについて

新型レガシーが、このたびフルモデルチェンジで登場しましたが、是非、レガシーファンのみなさまの率直な感想をお聞かせ願いたいです。

No.8 回答者： twin_ring009 回答日時： 2003/05/26 16:35

ついに発表されましたね。

今度は、か・な・り、入魂の車両だと思います。

初代のレガシィも最初は「武骨」なイメージでした。
２代目で「洗練」されて、大ヒットとなり、
前作の３代目で「武骨」にやや戻ってしまい、
今回で再び「洗練」されたように思います。

危惧していたリヤサスペンションも、前作で初めて変更されてから
すでに２世代目となり、さらに熟成されていると思います。
シリーズで初のワイドボディも、すでにインプレッサで、
数々のデータをフィードバックしていることでしょう。

やはりスバルは「レガシィ」なんだなあって
つくづく思い直してしまいました（笑）

ただ、まだ６気筒が出ておりません。
私なら、これが出るまで待ちたいと思います。
６気筒の水平対向エンジンは、まだまだ良くなると
信じておりますもので・・・・（笑）

No.7 回答者： ym77 回答日時： 2003/05/26 12:55

性能はどうか分かりませんがエクステリアデザインが

いまいちかな～と。
なんか野暮ったいと思いませんか？
カルディナの方がかっこいい！

No.6 回答者： bd5 回答日時： 2003/05/26 11:10

３ナンバーになるとは、思いませんでした。

時代の流れには逆らえなかったのでしょうか？
テレビや雑誌などを見て、リヤテールは思いっきり変わってしまいましたが、なんかイマイチな姿には残念だと思います。

No.5 回答者： sinnkyuusi 回答日時： 2003/05/26 10:48

大幅な軽量化をはかって満を持しての登場となりましたが、個人的には５ナンバー枠にこだわって欲しかったです。

全体的には良い出来で、不満といえばそんな細かい事くらいですが、このサイズアップがスバリスト達に受け入れられるかどうか・・・。

この回答へのお礼

スバルの「挑戦」ですかね。　大きな「賭け」ですよね。
　

お礼日時：2003/05/29 21:39

No.4 回答者： Jun-R2 回答日時： 2003/05/26 06:56

レガシィーが出来た当初のモデルを翌年のモデルに乗っていました。

初期のファンとしては・・だんだん良くない方へいってしまって残念って感じがします。
トミカのような（意味不明）ダサさが好きだったかもしれないですけど・・・他社のクルマと見分けがつかないような車種は、願い下げです。

この回答へのお礼

わかりますなぁ。「自分の思い入れ」　て　ありますよねぇ。　　しかし、今回は今回で　新しいファンが　つくのでしょうね。

お礼日時：2003/05/29 21:29

No.3 回答者： gtrrx7 回答日時： 2003/05/26 00:47

私は一時５ナンバーサイズにこだわっていたので、レガシーが３ナンバー化することに疑問を持っていました。

（サイズ的に日本の道路事情に合っていると思うからです。）

しかし、サイズ的には、横幅が３５ミリ大きくなった程度で、大幅なボディーサイズ拡大とはならず、しかし、その分走行性能もアップしたとのことで、まあ、良かったと思います。

エクステリアや、インパネ周りなどのインテリアも今風になり、カー雑誌で見る限りは、質感もアップしたように思います。

また、エンジンもツインターボをシングル化したことにより、プライマリータービンセカンダリータービンの間のトルクの谷も解消され、さらに、低回転から高いトルクを発生するトルク特性も好ましく感じられます。

使い勝手も、これまで手間だったダブルフォールディングから、ワンタッチでセカンドシートを倒すことができるようになるなど、良化しているようです。

弱点だった燃費も、車体の軽量化とトルク特性のためか、１０・１５モードで１リッターあたり１３キロと大幅に改善されているようです。

総合的にみると、これまでも完成度の高いワゴンであったのが、正常進化を遂げ、さらに魅力的なモデルになったと思います。

私は現在２代目のレガシーに乗っていますが、今回のモデルもお金があれば、またこの４代目レガシーが欲しいと思わせてくれる車に仕上がったように感じます。

この回答へのお礼

２代目　雰囲気ありますよねぇ。　ｇｔｒｒ×７さん　是非　４台目を試乗してみてくださいよ。　少しの試乗で、全ての事はわからないですが、率直な感想を聞いてみたいです。

お礼日時：2003/05/29 21:19

No.2 回答者： noname#4066 回答日時： 2003/05/25 22:49

　レガシーファンというより、スバルファンとしてですが、性能はとにかく、スタイルが大衆化路線を歩んでしまってる感じで残念です。

　初代アルシオーネや、レオーネなどは独特なスタイルでいかにもスバルらしさを感じましたが、３代目レガシーあたりから一般受けを狙ってか、トヨタやホンダのような顔つきになり、あまりインパクトを感じません。 もう少しオリジナリティを出してもらいたいと思うのは私だけでしょうか。

この回答へのお礼

性能は別として
あの「スバル臭さ」が独特のムードだったですよね。
更にスマートになった今回のモデル、新しいファンが
つくのかな。

お礼日時：2003/05/27 22:56

No.1 回答者： pasozuki 回答日時： 2003/05/25 22:31

いやーほんとにかっこよくなりました。

今回は仕様を見るとかなり新装備が増えていますね。自分としては十分なフルモデルチェンジですけど、なんとなく新しいホンダ・アコードワゴンに似ている気がします。（おれだけ？）

この回答へのお礼

そうですね。新しい装備は魅力ありますよね。
エクステリアは、これまでの「スバルライン」
から変化したように思いますね。他社のクルマに
似ているような・・。

お礼日時：2003/05/27 22:42