１４年前の８０　スープラ　ターボってどう？

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質問者：mayukama
質問日時：2010/03/06 23:41
回答数：3件

平成８年辺りの８０スープラ　ターボの購入を考えています。
今まで、８６・シルビア・マークII・ソアラでドリフトを楽しみました。スープラでサーキット走行までするつもりはありませんが・・・・
兎に角、無性にトヨタ・スポーツカーの最高峰に乗りたい！！（４人乗り以上で）
知りたいことがあります。
１　１４年前の車、ゴムパッキンなどのへたりなどで雨漏りや気密性
　　の低下が気になりそうです。
２　車体からの異音やいろんな所が故障しそうです。
３　６速MTは、クロスしていますか？３・４速辺りが
４　１０万キロ以上だと、パワーも落ちていそうです
５　燃費も悪化してそうです
　　　
どなたか、ご存知の方ご指導下さい。

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回答 (3件)

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No.3

回答者： CaldyBlue
回答日時：2010/03/16 13:15

まず，スープラの4人は無理，短距離の3人までだね。

1.80はこれからも中古市場では多くはでてこないでしょう。今売られているものだって，高年式はあまりなく，距離も多い。致命的なのはほとんどがいじくった車であること。純正部品だって製造中止から15年ぐらいしか在庫がないのに，社外品に交換してある場所の消耗部品はあてにならないだろう。

2.そういうのを気にする人は完全ノーマル車を手に入れるしかない。しかしディーラー系中古店であっても，完全ノーマルというのは1～3年に数台しかでてこないし，場合によっては250万以上するよ。

3.ノーマルはクロスではない。
4.5.
80は前期・中期・後期とあるから，改造したいなら中期まで，しかし後期はVVT-iエンジンなのでマフラー交換すら難しい。後期に対応していないマフラーをつけている車が結構ある。燃費はVVT-iで6.0～6.2キロのハイオク使用。

一番高いのは任意保険，21才未満限定，一般車両保険をつけて年72万。
この理由で親が許可しなくて買えないという若者も多いよ。

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この回答へのお礼

詳しい情報ありがとうございます。
地道に程度の良いの探します！！

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お礼日時：2010/04/08 08:06

No.2

回答者： nik670
回答日時：2010/03/08 10:44

俺はＨ５年式の日産のスポーツカーに乗っています。

さらにはＨ７年式の軽自動車にものっています。

ゴム類がダメになったことは一度もありません。
心配ならダメになる前に交換すればいいし、
でも俺はダメになったら交換する方なので
使えるうちは交換はしません。

でもエアロトップは雨漏り必須だと思います。
７０スープラ乗っていたときは酷かったです。

そりゃー車なんて部品の固まりですから乗れば
摩耗するし壊れます。
でも７０スープラは優秀でした。まず故障など
なし。
でも日産のスポーツカーは故障だらけ。

けっこう１０年、１０万キロも走れば車は
終わりだ！みたいに思っている人いますが
３０年３０万キロは楽に走りますよ。
パワーがどうのこうの言うならエンジンレ
ストアする方法もあるし。燃費を気にする
ならハイブリッドにでも乗ればいいし。

お金もかけないで新車同様の状態で乗れ
るはずがありません。
でも俺は走ればいいやと思っているので
日産のスポーツカーにお金はかけていま
せんけど。