No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ここはバイクのカテゴリですので、バイクとしてですが、
写真のマークでは、日本では、自動二輪(原付も含む)としては使用できません。
日本で使用する場合、JISの認定マークが付いている必要があり、これが無ければ、ほかのどんな高度な規格TUVやSNELLなどの認証が受けられていても、「乗車用ヘルメット着用義務違反」となり、罰金と反則点数の加点対象になります。
たとえばこんな写真のようなマークです。
この辺は、免許を持っている方なら勉強しているはずなのですが・・・
マークがフルフェイスなのでカテゴリは迷ったのですがバイクのほうでさせて頂きました。ということは日本の法律にそった正規乗車帽にはすべてそのマークがついているわけですね。勉強になりました。ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
乗車用ヘルメットの場合、SG規格・PSCマークは付いていることがあたりまえで、これが無いと、『乗車用ヘルメット』としては売ってはいけない事になってますから必ず貼ってあります、もし貼ってなかったら、それは『乗車用ヘルメット』ではありませんので、買わないで下さい。
スポーツ走行会等で主催者がヘルメットの規格について言及する場合、その殆どはJIS2000規格品である事を要求します。
JAF/MFJの認定に関しても、JIS規格に適合している事が条件になります。
http://www.e-ags.com/other/kikaku.htm
とても参考になりました。有難うございました。ではこのヘルメットはなんなのでしょうね。
学校の通学用ヘルメットと同じ扱いでしょうか。
自転車用?も乗車ヘルメットになるのでしょうか。するとメッセンジャーの方がよくするような自転車用ヘルメットにもSG,PSCマークがついていないとダメなのでしょうか?すいません調べたのですが自転車用がどちらなのかはっきりわかりませんでした。
No.2
- 回答日時:
法律では「乗車用ヘルメット」としか表現されていなく。
内閣府令ではその基準として
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
とあるだけです。
SNELLもJISもSGマークもPSCも関係ありませんね。
乗車用ヘルメットと思える外観や機能があれば実質OKです。
事故の時もとがめられる事はありません。
安全かどうかは自分で判断しましょう。
え、ということはマークがなくても法律違反ではないということですか。ではもし仮にこれが自転車用だとしたら、強度は弱いと思いますが使うか使わないかは自己責任ということでしょうか。たしかに止められてヘルメットのマークなどを確認されたということは聞いたことがないですが・・警察もそこまで気に留めてないしばれてないだけですかね。
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