オルタなしのアイドリング
車の異音検知と、作業をします。
ベルトを外して(オルタなし状態)アイドリング状態にしますが、この場合どのくらいの時間持ちますか?(2-30分? 5分以内? 1時間くらい大丈夫?)
また、バッテリーが黄色信号になるのを何かで知る方法はありますか?
(テスターで電圧測定で12V以下になったら止め、とか)
昼間の作業なので、ライト類はもちろんオーディオ、ETCなど余計な物は全て切っておきます。
購入1年半のバッテリーで作業前に充電器で満充電にしておきます。12.8-9Vになります。
バッテリーの使用状況や、容量、車種など様々なので大よそで結構です。
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
昔、お客の車のACGがダメになり、発電しなくなったのを気がつかずに乗り続け、出先でバッテリー使い切って止まった車を引き上げに行ったことがあります。
とりあえず新品のバッテリーを取り付け、エアコンなどは使わず、夜だったのでスモールライトだけつけて、信号待ちではDでブレーキを踏まず、Nにしてサイドブレーキ、という感じで工場まで走ってきました。
なんだかんだで、30分近くは走ってましたが、会社に到着したあとでも、まだバッテリーはセル回してエンジン始動できる程度には残っていました。
なので、ただアイドリングで回し続けるだけであれば、2~30分程度はとりあえず大丈夫でしょう。
おそらく、1時間前後は行けそうな気がします。
次がセル回らなくなってもいい、というのであれば、2~3時間程度は回せると思います。
もちろん、車のエンジンの大きさ(排気量大きい方が消費電力は大きくなる)や、バッテリーの容量やヘタリ具合などでも変わってくるのは言うまでもないですが。
まあ、心配であれば、ベルト外して30分くらい作業したら、とりあえずまたベルトひっかけて10分回す、みたいな感じで作業すれば大丈夫なんじゃねーかなー、とは思いますが。
どうせまた外すんだし、とりあえずひっかけて適当にテンションかけてやれば、キッチリとボルトを固定する必要もないでしょう。
さっそく経験者の方からの回答 助かります。
感じとして2-30分なら大丈夫そうですね。
バッテリーは1個だけなのであがってしまってはお手上げです。
実際は、作業リミットをこれで設定して、それを超えない範囲で時間を分けて行う予定です。
助かりました、ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
記憶の片隅に、エンジンだけへの電力供給で“2時間”とあります。
たしか・・・オートメカニック誌での実験テストレポートだったと記憶しています。
随分古い話ですので、現在の総電子制御化された車は・・・?。
ご参考までに。
>バッテリーが黄色信号になるのを何かで知る方法はありますか?
バッテリーの電圧しかないでしょう。
ただ、何Vが黄信号かは・・・いろいろな意味で難しいですね。
その後エンジンをかけられない状態が赤信号として、
連続使用中のバッテリーの電圧は使用中止後には上昇しますが、使用中の負荷の大きさに(電流値)によりその後の電圧上昇は変化しますし、
バッテリーの特性/仕様/ヘタリ具合等により、セルを回せる状態の最低電圧値も異なるでしょうし。
充電器でバッテリーの充電が出来る環境なら、エンジンが止まるまでバッテリーは気にしなくて良いと思います。
ただ、完全放電状態の10.6Vまで使うのは避けたいので、11Vくらいまででしょうか。
ご参考までに。
蛇足ながら、今の自分の車はバッテリー電圧が11.8Vくらいで制御の電子回路が動かなくなる様で(信じられない設計!)すぐにエンジンが止まりそうです。
赤信号電圧の実験はしていませんが、同車種の電気系の突然死でいきなり不動は多い様で、電圧計付けて走っています。
オートメカニックでテストしていましたか!
2000年からはオオムネ買っているのですが、買い漏らしたヤツか、それ以前のテストかもしれませんね。
2時間ももてば御の字(安心)です。
一応他の方の経験も入れて、2-30分以内の作業と設定するつもりです。
バッテリーはやはり診れないでしょうかね。
最悪かからなくなったら、再度充電しますが、バッテリーを弱くするだけなので避けたくて質問しました。
ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
普通車でのテストでは20km程走れる。
だったと思う。(テストコースで)アイドルならもう少し延びるでしょう。
バッテリー容量は、シガーソケットに挿すタイプが市販されていると思う。
ソケットのアダプターにくっついているヤツで、すごく大まかなモノですが。
大まかなのが嫌なら、テストリードを延ばしてバッテリーから車内に引き込んだ方が良いと思う。
20km走行だとどのくらいの時間でしょうかね?
時速40kmていどで30分、アイドリング状態なので45分くらいでしょうか?
先のかたからも2-30分は十分行けた、と言う回答をもらっているので、その辺(4-50分くらい)でしょうかね。
まずは2-30分と考えておきます、助かりました。
ありがとうございました。
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
似たような質問が見つかりました
- 車検・修理・メンテナンス 充電はいつやっているの? 2 2022/07/21 19:12
- 車検・修理・メンテナンス 車(ノア)のアイドリング不安定について教えて下さい。 一昨日、半ドアのまま車庫に2日間放置してしまい 7 2022/04/30 19:14
- iPhone(アイフォーン) iPhone 14のバッテリー。 4 2023/07/19 20:41
- その他(車) バッテリー充電器のセルスタート機能について 5 2023/05/04 00:20
- 車検・修理・メンテナンス 以前にこちらで相談させて頂きましたが、バッテリーが上がってしまい、充電後にアイドリングが低下して困っ 8 2022/05/07 23:14
- 車検・修理・メンテナンス 車バッテリーの充電について あんまり車乗らなく、先日1度点火できませんでした。 その時は車のバッテリ 5 2022/12/27 08:27
- 国産車 車のバッテリーについて 車のバッテリーを充電したく一度車からとり外ししたいと思っています。 メモリク 3 2022/12/26 15:35
- 車検・修理・メンテナンス 年間走行距離が短い車にパルス充電器の有用性はありますか? ネットやYouTubeで検索すると、完全に 1 2023/02/07 21:49
- 車検・修理・メンテナンス 夏にアイドリング中にエアコン何時間もかけっぱなしだとバッテリーが上がるみたいなことをよく聞くのですが 10 2022/11/25 02:28
- 車検・修理・メンテナンス 車のアイドリングについて 9 2022/05/27 07:22
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング
-
ミニクーパーでエンジンがかか...
-
バッテリーの交換時期でしょうか。
-
JAF等が使用しているバッテ...
-
車のエンジンがかからない
-
一日の始めに、エンジンがかか...
-
オルタなしのアイドリング
-
バッテリー上がり以外の原因を...
-
車のバッテリーが劣化するとラ...
-
バッテリーが頻回に上がる
-
バッテリー交換したのですが。...
-
BMWの電子制御回路異常?!
-
バッテリー交換後に信号待ちで...
-
IG、ACC、+B、ILL
-
ドアの開閉の音で苦情を言われ...
-
車について教えてください!! ...
-
車のエンジンをきってもオーデ...
-
フロントスピーカーから音が出...
-
PSPの電源ケーブルについて
-
カーナビの電源が一瞬だけ落ちます
-
パイオニアとケンウッドのスピ...
マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング
-
バッテリー交換したのですが。...
-
正常な車は絶対バッテリーラン...
-
自動車バッテリーの不良?放電?
-
バッテリー交換後に信号待ちで...
-
潜水艦の廃棄ガスっていつ出す...
-
JAF等が使用しているバッテ...
-
車のバッテリーが劣化するとラ...
-
半ドアで交換仕立てのバッテリ...
-
バッテリーが頻回に上がる
-
ミニクーパーでエンジンがかか...
-
バッテリーの交換
-
BMWの電子制御回路異常?!
-
クルマのバッテリーが上がった...
-
一日の始めに、エンジンがかか...
-
故障の原因を教えてください
-
オルタなしのアイドリング
-
この時期にクーラー付けて走っ...
-
マークxに乗っています 朝運転...
-
軽トラのバッテリーが心配。
-
バッテリー交換
おすすめ情報