スクーターとカブどちらが好きですか？

Question

スクーターとカブ、どちらが好きですか？　というか、どちらが乗りやすいですか？私はちなみにリトルカブを乗っています。　燃費が良いのですが、荷物を入れる所が少なく、車体が重いので、よく怪我をしますし、メットインもないので、少し不便です。かっこは良いので気には入っていますが…。

スクーターは友達のを少し借りて乗った事があるのですが、燃費があまり良くないと聞きます。でも荷物は結構入るらしいです。。

そろそろ寿命の方が気になりますので買い替えを考えています。

皆様は　どちらがお気に入りでしょうか。　スクーター、カブ、の利点を教えて欲しいです。今後の参考にしたいです。宜しくお願いします。

tyagayu · Accepted Answer

No4です。
リクエストにお答えして。
４スト・２ストとはエンジンの構造なのです。
性格には４ストロークエンジン・２ストロークエンジンといいます。
構造の違いは非常に難しいので、特徴の違いをあげておきます。

今までは５０ｃｃのスクーターといえばほとんど２ストエンジンでした。理由は構造が簡単で、軽く造れる事。
しかも力が強い。
原付スクーターは車体が小さいので、エンジンも出来るだけ小さくて簡単な構造の方が良いですね。
オマケに４ストに比べると力がありますので、スクーターにはもってこいのエンジンだったのです。

しかし。
最近の環境問題に影響されて、バイクにも規制がかかるようになりました。
そうなってくると、２ストエンジンはチト具合が悪くなってくるのです。
構造が簡単な分、余計な未燃焼ガスが多く出ます。
その為規制に対応する事が出来なくなってきました。

そこで注目を浴びるのが４ストエンジンです。
エンジンの吸気・圧縮・燃焼・排気という行程がはっきりと区切られており、未燃焼ガスの排出が少ないエンジンです。
カブ系統のエンジンも４ストエンジンですね。
燃焼効率が良いので燃費も良いです。
耐久性も良いです。

デメリットは、２ストエンジンに比べて力が少ない事。
そして構成部品が多いので、大きく重くなってしまうこと。
・・・この大きく重い、そして力が無いという点が、実用車(カブなど）以外の原付で普及しなかった理由です。

しかし先にも書きましたように、２ストでは規制が通りませんから、各バイクメーカーも重い腰を上げざるをえなくなりました。
現在では４ストばかりですね。
ちなみにチョット難しい話ですが、エンジンのオイルの供給にも違いがあり、２ストエンジンはエンジンオイルが走行に比例して、少なくなっていきます。

なので、ある程度の距離を走るとオイルタンクにオイルを補充しなければなりません。オイルを消費するのですね。オイルはガソリンと一緒になり燃えてしまうので。
これも規制に対応できない原因の一つです。

反対にカブ等の４ストエンジンは、ほとんどオイルを消費しませんので、一度オイルを入れると、一定の期間はメンテフリーです。
オイルは基本的にガソリンと一緒になりませんし、燃えません。
その代わり、一定の距離を走るとオイルが劣化しますので、すべて交換になりますね。
２ストの場合はこのエンジンオイルの交換作業はありません。常にエンジンオイルを追い足すだけです。

・・・・・。
少し判りにくいですね。肝心の２ストと４ストの構造の違いが書けていません。
同じガソリンで動くエンジンですが、構造は大きく違います。
しかし先にも書いた様に、構造を説明するのは非常に難しいのです。
なので、特徴の違い、オイル補充の違い程度を覚えておくぐらいで良いと思います。
一応簡単な動きの画像を挙げておきます。
http://www.gen2kibike.com/remember/engine.html
最大の違いは、２ストがピストンが一往復するごとに１爆発。
４ストはピストンが二往復するごとに１爆発です。
ここが力の違いとなるわけです。

質問者さんの使い勝手を考えると、スクーターがベストなんじゃないかと思いますよ。
ミッションを変えなくても良いし。
本当にお手軽に乗れます。
収納も最高です。
相当の荷物を「お手軽」に運ぶ事が出来ます。
そしてデザインも色々なスクーターが発売されていますので。
主婦目線でみれば良い選択だと思いますね(笑）。

gizennsya-pu · Answer

スクーター怖くないですか、落ちそうで

buu69 · Answer

私はカブが好きです。
ミッションがあること（私はクラッチありのミッションに乗せ変えしております）
形
燃費
色々な実験であまり壊れないことが実証されていますので耐久性もいい。
イジリやすい
汎用パーツも中古でスグ見つかり、自分の好みのチューンができる。

スクーターの利点は
遠心なのでギヤチェンジがいらず、ゆったりと乗れる
静かで振動も少ない
収納スペースがとても大きい
アクセル捻るだけで進むのは良いですね

arau-otoko · Answer

カブに対してのスクーターの最大の利点は、ずばり、女性がスカートでも乗れる事だと思います。
　
　その他には、スクーターの方がズボンの裾や靴が汚れにくいというのもありますが・・・。

その点さえ気にしないのであれば、乗り物としては性能的にカブの方が優れていると思います。
　
　まあ、私個人の見解ですが、ご参考までに。

tyagayu · Answer

私は完全にスクーター派。
規制により２ストから４ストに移行しましたが。
走行性能には全く不満はありませんね。
２ストの時代に比べて、のんびりと走ってもエンジンの特性上、あまり苦にならなくなりました。
燃費はカブよりは落ちるかもしれませんが、そもそも４スト５０ｃｃなんで充分です。

そしてお手軽な荷物の積載能力。
メットインやコンビにフック、前の収納スペースは相当便利です。
後ろにリアボックスでもつければ、大概の荷物はポイッといれるだけ。
チョロッとそこまでの足として考えた場合、最高のシティコミューターですね。

欠点としては外装などの劣化が早い。
マメに手入れしてあげないと、黒いプラの部分が早く劣化します。
あとは整備のしにくさ。
お店に出す人は問題ないことですが、自分で整備をする人にとっては、目的の場所にたどり着くまで、相当の時間がかかります。
外装を外すのにね。
ハメ合わせが多いので、年月が経ち素材が劣化しだすと、ツメがポキッと折れたりします。
耐久性でいえばカブにはかなわないでしょう。

私の場合、それらのデメリットを全てひっくるめても、スクーターが良いです。
上記のデメリットもある程度の年数が経たないと起こり難い物ですし。
普段のあまりに便利な使い勝手を考えると、一度乗るとやめられません(笑）。
そんなこんなで私はスクーター派です。

スクーターとカブどちらが好きですか？

スクーター怖くないですか、落ちそうで

私はカブが好きです。

カブに対してのスクーターの最大の利点は、ずばり、女性がスカートでも乗れる事だと思います。

私は完全にスクーター派。

この回答への補足

No4です。

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