125㏄クラスのおすすめ

Question

自動車任意保険でファミリーバイク特約に入っているのに、子どもがヤマハ・ジョグ50に乗っているだけでは勿体ないので、125㏄を物色中です。

主な使途は子どもの送迎、快適なバイクなら、近所に小学生を乗せてのツーリングも期待しています。

以下の考え方の変遷で、スーパーカブが有力に思えていますが、反論やおすすめなどあればぜひコメントお願いします。

新車は傷つけた際にショックなので、距離の浅い新古車あたりが狙い目かと思っています。



【最初の候補】SR400のようなシンプルなネイキッドを志向し、ヤマハ・YB125SP、スズキ・GN125あたりを考えました。
→これら、中国車といっても、いわゆる「国産車」の範疇から外れるため、将来的に部品調達などで苦労するやに聞いているのと、ガレージに保管するにはやや大柄かなあということで保留しました。

【次の候補】近所のバイク屋で見かけた、ホンダ・グロム、カワサキ・Z125PROあたり。
→コンパクトで一目で気に入りました。もともと、モンキー125がいいな～と思いましたが、2人乗りができないので外しました。ホンダ・ダックス125は、ロータリーギアがあまり好きでないので外してました。
ミニバイクは置き場に便利なのもよいポイントです。
また、妻も中型二輪免許保持者で、活用してほしいのですが、クラッチ付きバイクは遠慮したいようです。
また、日常の買い物などには向かないので、自分だけ乗る「攻める」バイクを買っても意義が薄れるかなあと保留しました。

【現在の有力案】上記の思考回路が一周回って、結局定番のスーパーカブなのかなあという気がしています。スーパーカブ１１０、１１０プロ、Ｃ１２５あたり。
→ロータリーギアがあまり好きでないのが難点ですが、(1) フロントキャリア＆前カゴ、(2) タンデムシート、(3) リアキャリア＆ボックス、あたりの後付けが利きそうで、タイ製といっても国産車扱いで部品もノーマル、カスタム豊富です。(1) ～(3) が全部ついた中古品も散見されます（カブの場合、ドノーマルを買った方がいいいかもしれませんが）

なお、メットインなども含め、スクーター（アドレス、リード、PCX）も使い勝手最高なのはわかっているのですが、単車としての完成度がまとまりすぎて面白みがないかな～と補修しています。

ニシキテグリ · Accepted Answer

面白味と実用性をかね備えているカブはお勧め（ナイスチョイス）ですが、現在新車が全く手に入らず…（生産が間に合わない）
中古も程度の良いものから高値で売れることから新車価格以上を覚悟しないといけませんね。

しかも、いじってナンぼです。
結構な出費を覚悟してください。

yucco_chan · Answer

XSR125
>海外では33万で、日本でも手頃な価格が期待できる。

え！？
そんなに安いのですか？
去年の記事では、4,799ユーロ（約６７万円）と出ていましたが。。

な---な · Answer

わざわざ、返信コメは大丈夫ですよ！
自分も125cc〜250cc探してたので、色々回答しただけですから。

ちなみに渡しはTNT125に決めました(^^)

な---な · Answer

XSR125
まだ販売はされていないが、日本国内販売モデルの実車が3月に発表されており、年内に国内外モデルが発売される模様。

海外では33万で、日本でも手頃な価格が期待できる。

ABS付、インジェクション、水冷、
シートは厚みがあってフカフカっぽい。

丸目のネイキッド風だか、古臭くなく、今風の丸目ネイキッドなデザイン。

見た目の質感も悪くないので、急ぎでなければ、候補にどうでしょうか？

ちなみに、前にあげたCBF125T、

ギアは4速リターン式もあります。

何にせよ、新車20万台の輸入バイクなんで、そりゃデメリットというか、輸入バイクには我慢しなければいけないとこはあります。

yucco_chan · Answer

>搭乗者については人身傷害タイプにしている

それなら問題無いですね。
老婆心申し訳なかったです。

で、車種について、
CBF125T：
近隣にパーツが入手できる店舗が無いなら、お勧めできないです。
燃費が異様に良いなどのメリットがあるのですが、
故障時のパーツの入手性が非常に悪い。
　私はこれで購入を諦めました。
１速が異様にローギアで乗りにくい。
通常のリターンギアで無い。
メッキの質が悪く、直ぐ錆びる。
　湿度の高い時期の輸入だと、店に入荷した時に
　既に錆びている事も

価格は高くなりますが、トータルでYB125の方が良い。

二人乗り重視なら、やっぱりスクーターと思ってしまう。

yucco_chan · Answer

>質問冒頭に

懸念点が２つ
・自営業など仕事の一環として子供を乗せる場合には、
　保険が効かない場合がある。
・保険会社の中には、搭乗者保険が含まれない場合がある。
この２つの何れかに該当しないか、確認の必要がある。
です。

な---な · Answer

CBF125T
最近まで新車ありましたが、ちょっと前に生産終了になったのかな？多分。
しかし、2021年式と高年式低走行がコミコミ20万代で買えて、しかもYB125みたいなネイキッド風のスタイルです。

fba · Answer

…あれ？カブは中国か熊本では。

JA10型のカブは中国製（私が乗ってるんで間違いない）、JA44/45 以降は熊本製のハズなんですが…タイ製はWAVEなんかの並行輸入モデルのはず（ホンダ本体の保証はなし）。

すでに出ている通り、カスタムし始めるといくらでもお金をかけられます。私はウィンドシールド付き中古を買って前車で使っていたリアボックス使いまわし、電源取り出し、タイヤ交換、ヘッドライトLED化くらいしかしてませんけど（タンデム化予定はなし）。カスタム済みは付いてるパーツによるんじゃないでしょうか。意外とこんなはずじゃなかったパーツが付いてることも多いような気がしますし。

タンデム前提なら、チューブレスタイヤ仕様のスクーターのほうがいいような気がしますね、手間がなくて。カブ一般のチューブタイヤは、タイヤ交換を自分で容易にできる代わり出先でパンクすると面倒だしねぇ。

※パンクなんかしたことないという人もいますが、バイクは前前車（チューブレス）で1回、前車で2回（チューブ）、現車（チューブ）で1回、四輪でも前前車で2回、勤務先の車でも1回やってる私…。

カブ系でチューブレスなのはC125と最新のクロスカブ110に限定されますので、タイヤのカスタマイズを自分でやるならこれ以外、お気楽さ優先ならC125/CC110…ですかね。…カブでもいいならDAX125でも良くね？

yucco_chan · Answer

>主な使途は子どもの送迎

ファミリーバイク特約効きますか？
スクーターが無難だと思います。

な---な · Answer

マット　ヒルツ125
マット　アキタ125

125㏄クラスのおすすめ

面白味と実用性をかね備えているカブはお勧め（ナイスチョイス）ですが、現在新車が全く手に入らず…（生産が間に合わない）

XSR125

わざわざ、返信コメは大丈夫ですよ！

XSR125

>搭乗者については人身傷害タイプにしている

>質問冒頭に

CBF125T

…あれ？カブは中国か熊本では。

>主な使途は子どもの送迎

マット ヒルツ125

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