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No.1
- 回答日時:
同系エンジンでも、ヘッドが違うならシリンダーヘッドごと換えなければならないし、
(シリンダーヘッドですでにポートが繋がっているなら分けられない)
インテークマニホールドから別部品ならそこから換えれば二つ付けられるはずですが、
シングルキャブにしているのはコストとかいろんな関係があるでしょうか、中低速を太くしてマイルドな出力特性にするという目的があると思いますので、
実用車というCDの特性を考えると、シングルキャブにも意味があると思います。
CDとCBでカムも同じならいいですが、CDに中低速向きのカムが付いていた場合、ツインキャブを付けても、
中低速はツインキャブ化によって出力が低下する、高回転はカムによって抑えられている、結果としてデメリットだけでメリットが無い可能性があります。
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