250cc乗るなら

身長166
体重49
大阪府在


遠出○
二人乗り○
燃費○
最低限の見た目

わかるなら乗り心地などの感想もお願いします。

No.1 回答者： yasuto07 回答日時： 2011/08/23 15:10

本田でも、ヤマハでも、カワサキでも、鈴木でも、アメリカンタイプのバイクにしたら、如何ですか？。

この回答への補足

なんでも良いです
とりあえず数が欲しいです
バイクの事なにもしらないので、、、

皆さんの回答を参考にさせて貰いますので。

補足日時：2011/08/24 00:42

No.2 回答者： copemaru 回答日時： 2011/08/23 20:41

バイクって趣味の乗り物だから，好きずきなんだよね。

でもあなたの条件を満たすとしたら，こんなのどうですか？

乗り心地は程良くスポーツ，程良くトコトコ感。
二人乗りもモチロンＯＫだけど，やっぱりバイクと会話しながらソロがいいと思います。

参考URL：http://www.honda.co.jp/VTR/

この回答への補足

ホンマそうだと思います。
皆様バイクに捧げる愛すごいですもんね。

補足日時：2011/08/24 00:43

この回答へのお礼

結構気に入りました！

ただ、6速まで出せるものでオススメとか
あれば、教えて欲しいです

それから
この条件から外れていても
これはいいぞ！
と、胸張ってオススメのものが
あればそれも聞いてみたいです。

250cc 乗りのマイバイク自慢に
なっても全然良いので(笑)

お礼日時：2011/08/24 01:02

No.3 回答者： twilight-exp 回答日時： 2011/08/23 21:11

ま、ホンダVTRなら間違いないでしょう。

デザインさえ問題なければ。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
皆さんの回答のバイク一旦検索してみます、

お礼日時：2011/08/24 00:44

No.4 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2011/08/24 11:42

現行モデルは各メーカーサイトを参考に。

中古、過去のモデルはこちらを参考に好きな形
デザインで選べば、二人乗り、体格も問題ないです。
http://gashparl.fc2web.com/bikedata.htm

あとは予算に応じて程度は妥協ですかね。
燃費重視なら単＞2気筒＞4気筒、走りは逆。
92年頃に、馬力自主規制で45,40馬力あり。
音や振動（鼓動）は好みで用途次第。

4気筒なら販売期間が長く玉数、値段もこなれたバリオス。
ツーリング重視ならVT系やZZR、NinjaもOK。
250だと高速ツラいし排気量が微妙ですがドコドコ、ゆったり
走るならドラッグスターもあり？

この回答へのお礼

燃費重視グラフ参考にします！
ドラッグスター250は
やめとけみたいなのみました。。
そこんとこどうかわからないですが
ありがとうございます

お礼日時：2011/08/26 15:07

No.5 回答者： copemaru 回答日時： 2011/08/24 23:26

＞6速まで出せるものでオススメとかあれば、教えて欲しいです

だったら，カワサキの「Ninja２５０Ｒ」ですね。
フルカウルですので，高速走行でも疲れは少ないでしょう。
ネイキッドの「ホンダＶＴＲ２５０」か，フルカウルの「Ninja２５０Ｒ」か，どちらも乗り易くてとてもいいバイクです。

追記：５速ミッションは低回転でも十分なトルクが出せ，パワーバンドが広いので５速なのです。しかし，６速ミッションだからといってピーキーな出力特性だとも言えません。多くの場合「所有感」を目的に６速にしているようです。

参考URL：http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/

この回答への補足

もしよければ
ninja250r VS hondaVTR
の批評して欲しいです。。

こっちはこれがあって
あっちにはないみたいな。。

カスタムとかはする気今のとこなくて
新品買いたいと思っています。
↑はについてどう思いますか、、？

補足日時：2011/08/26 15:14

この回答へのお礼

返事遅くなってすいません。

丁寧かつ優しいご回答ありがとうございます。

お礼日時：2011/08/26 15:15

No.6 回答者： copemaru 回答日時： 2011/08/26 19:29

＞もしよければninja250r VS hondaVTRの批評して欲しいです。

。
もう，批評とか必要無いでしょう。一番初めにコメントした様に「バイクは趣味の乗り物」です。
だから誰が何と言おうが，好きなものは「好きっ！」これしかありません。
質問者さんは男性なのか女性なのか分かりませんが，恋人を選ぶ時もスペックではなく最終的には「想い」で決めますよね。それと同じです。
私の愛機もそれはそれは不人気のマイナー車種なのですが，大好きで他のマシンに浮気する気は全くありません。（何かヘンな人みたいに思われそうですね）

それでは結論。
明日か明後日，近くのバイク屋（例えば赤男爵とか）に行って，実車をご覧になりなさい。買う気を見せれば，試乗させてもらえるかも知れませんよ。

この回答への補足

CBR250Rというものもあるようですが
これらの2つとこいつでは
どのようなものが違うのでしょうか？？

補足日時：2011/08/30 03:20

この回答へのお礼

自分は男です。
確かに彼女選んだときは想いで決めましたね。
何かしっくり来ましたし、
本当にバイクがお好きなんだなぁ
と思いました。

いえ、変な人など思ってないですよ！(笑)

まだ、免許取ってないんです、
何もわからず無知なため
ここで質問させていただいたのです><

お礼日時：2011/08/27 21:18

No.7 ベストアンサー 回答者： copemaru 回答日時： 2011/08/31 00:11

＞CBR250Rというものもあるようですがこれらの2つとこいつではどのようなものが違うのでしょうか？？

一番大きな違いは「２気筒」か「単気筒」かです。
２気筒・・・・シリンダー，ピストンが２つなので，125cc×２（ＶＴやＮｉｎｊａ）
単気筒・・・シリンダー，ピストンが１つなので，250cc×１（現行CBR250R）

一般的には多気筒の方が回転がスムーズで高出力が期待できます。一方，単気筒は低回転でのトルクが強く，トコトコ感が強い，いわゆる「味のある」エンジンになりやすいです。
昔は２５０ｃｃで４気筒がありました。ヤマハＦＺＲ２５０，ホンダCBR250R（MC19）がその代表です。
どちらも１５０００ｒｐｍ，４５ｐｓまで回る超高回転・高出力の精密機械みたいなバイクでした。
その分，低回転ではトルクが細く，高回転を維持するために６速ミッションが必要でした。前述の「ＶＴが６速でなく，５速ミッションなのは低回転でも十分なトルクが出せるから」と説明したのを思い出して頂けると幸いです。
現行のCBR250R（MC41）は，低回転でも十分なトルクが出せ，環境性能にも配慮した単気筒エンジンとして登場しました。高回転・高出力ではありませんが，普通の道路を普通のライダーが乗って乗り易く，楽しめるバイクがコンセプトの様です。
まだ免許をお持ちでないのなら，試乗する訳にはいかないですが，バイク屋からカタログを集めて，スペックを比較したり，あれこれ想像するのも楽しいものです。
これから秋になり，バイクには最高の季節です。紅葉と秋風を味わうツーリングに出かけましょう。

参考URL：http://www.honda.co.jp/CBR250R/

この回答へのお礼

わかりやすい説明ありがとうございます！
カタログか！
取りに行ってきます！！

お礼日時：2011/09/01 15:22