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現在は昔に比べて、渋滞はしなくなったのでしょうか?
第二京阪や京滋バイパスができたおかげでしょうか?

今度の週末と、来年1月か2月ごろに、神戸から愛知県までいく予定なのですが、道路公団などの渋滞予測を見ても、京都南IC付近は、まったく渋滞予報(予測)がありませせん。

A 回答 (5件)

今でも出口で渋滞することはあります。


それは、インターで出る車が路肩に並んでいるだけで
走行車線はゆっくりであっても走れるので
それほどの時間ロスにはなりません。

大阪から京都までに名神と京滋バイパスとの分岐点が
あり、その手前の電光掲示板にそれぞれのルートでの
草津までの所要時間が表示されているので、大きな差が
あるようなら京滋バイパス(右ルート)へ行けば問題ありません。
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この回答へのお礼

確かに以前通った時も、京都南で降りたので渋滞していただけで、そのまま通過すればどうだったかなという記憶はあります。

京滋バイパスもあることなので、電光掲示板の時間表示を確認して、どちらを通るか考えます。

ありがとうございました。

お礼日時:2011/12/18 14:34

京都南の渋滞は、京阪国道の九条での右折渋滞が


延々名神高速まで伸びているための渋滞です。特に
市内方向に直結している第一出口(だったかな)が、
あまりに短距離で直接国道につながっているので、
渋滞が伸びやすんですね。

でも、逆に言えば、京阪国道が流れていれば、京都南は
渋滞しないんです。京阪国道の渋滞は、どっちかと言うと
京阪間から京都に行く車の渋滞も関係しているんですが。

最近、第二京阪国道が出来て、京阪間から京都に行く車
は、第二京阪直結の堀川通りに流れるようになったこと、
京滋バイパスが出来て、京都周辺の名神の交通量が
減ったことで、京都南の渋滞は減ったことは確かです。
実際、18日もこのあたりは殆ど渋滞しなかったですね。

ただ、絶対的な交通量が多いことは確かですから、なにか
の拍子に全線渋滞ってことは珍しくないです。私としては
大山崎から京滋バイパス巨椋JCT経由、阪神高速京都線
上鳥羽ランプや鴨川西ランプ経由を高くてもお勧めします。
どちらも京都の主要道に直結していて、混んでも一気に
詰まる事が少ないですので。
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この回答へのお礼

確か、京都南ICを降りると国道1号線に直結していたということは、なんとなく覚えていました。
しかし、それが渋滞の原因で、そのまま名神を走行して東に向かう場合は、特に問題ないことがわかりました。

また、阪神高速京都線へ行くのは、私も少し検討していました。
料金が高くなりますが、それもいいかもしれません。

ありがとうございました。

お礼日時:2011/12/20 22:45

南の渋滞は仮に混んでも30分以上掛かることは有りませんね。

正月・GWのピークを除けば心配は要らないと思います。
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この回答へのお礼

>南の渋滞は仮に混んでも30分以上掛かることは有りませんね。

宝塚TNはよく通るので、どれほど渋滞しているかわかっているのですが、京都やそれより東にはほとんどいかないので、京都南ICの事情を知りませんでした。

正月とGWは、間違っても遠出しないつもりなので、それ以外なら心配ないことが分かり助かりました。

ありがとうございました。

お礼日時:2011/12/20 22:42

>渋滞はしなくなったのでしょうか?



ですね。ほとんどみません。

>第二京阪や京滋バイパスができたおかげでしょうか?

それもあるし、出口が二つになったのもあるでしょう。


1.2月ならまず渋滞はないでしょうけど、
前に一度だけ、大津で事故渋滞の表示が出て、
京滋に廻ったら、そちらはその後の事故で通行止め。
という悲惨な目にあったことはあります。
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この回答へのお礼

>それもあるし、出口が二つになったのもあるでしょう。

それは知りませんでした。

>前に一度だけ、大津で事故渋滞の表示が出て、
>京滋に廻ったら、そちらはその後の事故で通行止め。
>という悲惨な目にあったことはあります。

私もそういうことについても、心配しています。
が、通常はそれほど渋滞しないということがわかったので、助かりました。

ありがとうございました。

お礼日時:2011/12/20 22:39

#1のbagus3です。



正しくは左ルートでした。
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