本日、車で走行中、なにか金属にあたったような音が車の下から聞こえたのに気付きましたが、何かを踏んだのだろうと思い、そのまま走り続けていました。
すると、しばらくしてオイルの警告灯が点灯し、さらにしばらく走っていると、エンジンが止まってしまいました。
動かなくなってしまったので、ディーラーをよび、車をけん引して店で見てもらったところ、ドレインボルトというねじが無くなっており、オイルが漏れていて、オイルが無くなった状態でエンジンを回したためにエンジンが高温になり、焼けついてしまったとのことでした。
このドレインボルトというのは通常緩む可能性の無い部品ということで、メーカーの保証も効かないと言われたのですが、そもそもねじが緩んで外れた原因が分からなく、納得できませんでした。
オイル交換の際に緩むこともあるようですが、直近でオイル交換した店は上抜きする店のようで、ドレインボルトを抜いて下抜きはしないとのことでした。
そこで、オイル交換の際に緩んだのではないと仮定して、このボルトがなぜ緩んだのか思い当たる節もないので、イタズラでこのボルトを緩めることが可能かどうかをお聞きしたいと思います。
車は普段から砂利の駐車場に止めています。立体駐車場のように下から人が入れるような場所に止めることはありません。この状態で、誰かがイタズラでドレインボルトを緩めるようなことができるものなのでしょうか?
車の下の隙間を考えても人が入れないほどなので難しいのではないかと思っていますが、何かご存知の方がいましたら、教えてください。
No.12
- 回答日時:
>誰かがイタズラでドレインボルトを緩めるようなことができるものなのでしょうか?
考えられません。ドレンボルトの脱落は推測するしかありませんが
1 一ヶ月前のエンジンオイル交換はリフトアップして下抜きをした(当地のAB店はリフター有)。
2 1年ほど前にした下抜き時の作業ミス(締め付けがゆるかった)。のどちらかだと思います。
蛇足ではありますが『イタズラ』、『オイル交換時のミス』をお疑いのようですが『オイルの警告灯が点灯し・・・エンジンが止まってしまいました』がドライバーとして致命的なミスです。補償がきけばよいのですが難しいでしょう、高額な授業料ではありますが。
No.11
- 回答日時:
オートバックスでは、基本的に下抜きはしません。
そんなにリフトがないからです。イタズラといっても、ジャッキアップしないと潜れませんし、駐車状況によってはジャッキが外れる可能性もあり、命賭けでイタズラされるほど強い恨みでも誰かに持たれたのでしょうか?原因は究明出来ないでしょうから、警告灯を無視して、始業点検も怠った訳なので、高い授業料だと諦めるしかないですね。No.10
- 回答日時:
出来る、出来ないときかれれば、いたずらで緩めることは可能です。
ただ、わざわざいたずらする理由が分かりません。通り魔的な犯行かあなたがよっぽど恨まれているかです。
オイル交換での閉め忘れか閉めすぎを疑ったほうが現実的です。閉めすぎも後々緩む原因です。
前回は上抜きでも前々回は?
まあ、オイル警告灯が点灯して、気づいているにもかかわらず走ったことが一番の問題でしょう。
No.9
- 回答日時:
一応、作業風景を見に行かれたら如何ですか?
多分下抜きと思います。
オートバックスの、滋賀ではですが、、、
間違いなく、リフトアップしてオイル抜いてると思うんですが、、、、
モービル1のオイルをガソリンスタンドとかで交換の場合は、基本上抜きが多いです。
その辺そっと見に行ってください。
で、下から抜いてたら嘘丸出しです。
何処のオートバックスか知りませんが、滋賀で下抜きですので、、、
見て、下からなら 徹底的に訴えるべきです。
エンジン焼き付いてるんで、、、、
最低でリビルトエンジンが要ります。
疑って、一度そっと作業風景見た方が良いですよ。
この回答への補足
オートバックスで見てきましたが、たまたま作業している車は下抜きでした。
ただ、他の人のも含めて作業伝票を見せてもらうと、上抜きか下抜きかを記載してあるようです。
私の作業伝票には「上」と記載がありました。
No.8
- 回答日時:
友人が同じ目に遭いました。
ガソリンスタンドでオイル交換してもらったら、ドレインボルトが緩んでいたそうです。それに懲りてガソリンスタンドでのオイル交換はやらなくなりました。そう言う可能性の方が大きいのでは。いたずらならボルトを抜いていますよ。この回答への補足
ガソリンスタンドでオイル交換をしたことがありますが、1年ほど前になります。
今回は、1か月前にオートバックスでオイル交換を行い、ネジが外れたのが本日になります。オイル交換からの走行距離は数十キロといったところです。
No.7
- 回答日時:
NO5の方の意見が有力と思います。
ただ、いたずらも無い事ないのですが、、、
一応は、締めつけに40n./mが大体の基本です。
しかし、アルバイトとかが、やってるショップなら適当にレンチで締めこむので、メガネで思い切り締めたらネジが傷んでしまいます。
それで、ボルトがポロリ 可能性ありです。
前に、交換して貰ったお店に早速連絡取りましょう。
事と次第では、重大な作業ミスです。
なかなか認めり鵜と思えませんが、取りあえずは、連絡した方が良いですよ。
僕も、今は、自分で交換します。
しかし、その前とか有りましたよ。17-19のメガネで手で緩まない?
固いし、、、、、
で、足で蹴って緩めた事有ります。
ネジが切れてもおかしくないですよ。寸前です。
それ以来は、自分で交換してます。
この回答への補足
ディーラーからオートバックスに連絡を取ってもらいましたが、オートバックスでは基本的に上抜きでオイル交換を行っており、今回の整備記録も上から抜いたという記録になっているそうです。
補足日時:2013/04/28 01:45No.5
- 回答日時:
ジャッキで上げれば簡単なことだとは思います。
作業としては、おそらくオイルパンを覆うプラ製のアンダーカバーがあるでしょうからそれをはずして、それからドレインボルトをオイルが漏れない程度に緩めて、さらにアンダーカバーを戻すという作業が必要かと思います。
でも、走行中に脱落するように緩めておくというのは結構難しいのではないかと思います。
ところでオイルパン側(めねじ)はねじ切れてたりしてませんでしたか?
つまり、記憶にないかもしれませんが、ドレインボルトをはずしてオイルを抜く
いわゆる下抜きで作業したことが以前にあって、その作業時に
ボルトを締め付け過ぎて、時間が経過した今ねじ切れたということなら
ありえるのではないかと思います。
(厳密には時間経過でねじ切れたのではなく、オイルの温度上昇・冷却の
熱膨張の繰り返しでということですが)
この回答への補足
下抜きで作業をしたことがあるかは記憶にありません。
1か月前にオイル交換したオートバックスに問い合わせたら上抜きだといわれただけで、それ以前に数回オイル交換(いろんな店で)してますが、その作業についてはわかりません・・・
ディーラーで見てもらっていて、ネジが無いけど、どこかぶつかったような跡はない、ということでした。
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