アンカー 買うならどっち？

買うならどっち？

アンカー　ＲＦＡ５ ＥＸ　　と　ＵＲ７

価格だけを見ると　ＵＲ７ですが。。。

No.3 ベストアンサー 回答者： suiran2 回答日時： 2013/08/24 02:17

使用目的で違いますね。

UR7は，通勤用・街乗り用で，クロスバイク的使用なら良いのではないかと思いますよ。
RFA5 EXは，スポーツとして楽しみたいのなら最低欲しいレベルと思います。

変速の多段化がなぜ進んできたのか。クロスバイクやシティサイクルは，なぜ相変わらず8速以下なのか。理由は，スポーツならば，変速段数が多いほどスポーツ走行に向いています。ペダルの回転数を一定に保つためには多段が必要です。しかし，通勤や街乗りでそのような走りをしない場合には，歯厚が厚く，耐久性の優れた変速段数の少ないものの方がメンテナンスフリーで乗ることが出来ます。

車重が10kg以下では，それなりにスポーツ走行が楽しめますが，それ以上だとスポーツ走行で楽しさが半減します。しかし，軽いほど耐久性はなくなります。さあどちらを取るかはご質問者さん次第です。

この回答へのお礼

コメントありがとうございます！

使用用途　スポーツ目的です！

ＲＦＡ５　ＥＸの方がいいですかね
購入検討してみます！

お礼日時：2013/08/24 13:22

No.4 回答者： O-Gon 回答日時： 2013/08/24 03:46

どっちでもいいと思いますよ。

比べた場合の違いは、

ＲＦＡ５ ＥＸ
変速の仕方が上位グレードと同じ形式
重量が軽い
ホイールがいいので、漕ぎ出しが軽くスピードを維持しやすい。

ＵＲ７
安い。

ってとこですね。
性能的には段違いにＲＦＡ５ ＥＸのがいいですが、街乗りで、クロスバイク的に使うなら、、、

やっぱり個人的にはＲＦＡ５ ＥＸをお勧めしたいです。

この回答へのお礼

コメントありがとうございます！

やっぱり、ＲＦＡ５　ＥＸ　お勧めですね。。。
スポーツ目的なのもあるので　ＲＦＡ５検討してみます！

お礼日時：2013/08/24 13:23

No.2 回答者： pootong 回答日時： 2013/08/23 17:27

ＵＲ７ですかね。

単純に値段が安い。ということで。
最初の１台って、極論すると、ちゃんとしたメーカーならドロップハンドルが付いてればいいと思いますよ。
速い人は、その状態でも速いし、ロングライドする人も同様。
結局乗り手次第ですから。
その自転車で満足すればいいし、それで嫌になったら乗らなればいい。
満足できなかったら、その経験を生かして次を拘ればいいし。

加えるなら、どんな自転車が合ってるか？、パーツは？、てのも、乗ってみないと解らないです。
なので、安いのを買って経験積むのが一番ですよ。

この回答へのお礼

コメントありがとうございます！

たしかに、ロードって乗り手次第ですよね
プロの人たちなら　ＵＲ７でも　すごく速そうー

お礼日時：2013/08/24 13:27

No.1 回答者： BP9outback 回答日時： 2013/08/23 17:09

価格相応の　品質　乗り味だと思って良いでしょう。

ＵＲ７　　　　　おもちゃ
ＲＦＡ５　ＥＸ　入門車　かな

出来れば　カーボンバックのフレームがお薦め

この回答へのお礼

コメントありがとうございます！

ＲＦＡ５ＥＸはカーボンバックではなかったですよね
うーん、予算に限りがあるので。。。

お礼日時：2013/08/24 13:19