センターラインのはみ出し運転何故多いの？

営業で、主に週３車、週２電車の割合で移動しています。
私は普通にマナーを守ってまっすぐ運転していますが、
2車線道路での中央線またぎ、1車線道路での中央線のはみ出し運転が非常に目に付きます。
マジで危ないです。
以前対向車がお互い内側を走りすぎてゴッツんこしてる事故現場見たことがあります。
また対向車線のはみ出し運転が原因の事故のニュースもよく見ます。
何であんなにフラフラ運転しているドライバーが多いのでしょうか？
私などはハンドルはほとんど手を添えている程度ですが、
無駄にハンドルを右に左に動かしてる人がとても多いように思えます。

また逆に異常に道路の端っこを走ってる車も目に付きます。
電柱やガードレールや路側帯などギリギリに走ってこれも非常に危ないです。
これも以前に端っこを走りすぎてガードレールに激突している事故現場見たことがあります。

前後の車と見比べたら自分の車のポジションが半分ぐらいズレていておかしいことに気付かないのでしょうか？
車間の異常な詰め過ぎと言うのもよく見ますし、前後、左右の距離感のないドライバーって多いのでしょうか？

No.11 回答者： makocyan 回答日時： 2015/01/13 16:28

　高速もふくめてほぼ毎日運転していますけれど、あんまりそういうのはみませんねえ。

地域性があるんでしょうか。
　たまに見るとしたらシャカリキになって前へ前へと出ようとしているＶＷのゴルフ（ユーザーの方ごめんなさい、うちの地域では本当に多いんです）か、シニアマークの高齢の方くらいでしょうか。

　こういう方でしたら、一様に前のめりになっている傾向はあるように思います。ドライビングスクールの訓練でもよく言われましたが、視点が近いとふらつき、側方感覚の欠如につながりやすいようですね。

No.10 回答者： 15113 回答日時： 2015/01/13 10:28

同様に私も感じます。

信号待ちで車が詰まり気味の時、対向車線の車が、右折レーンに入るために、センターラインを越えたり、
ゼブラを踏んで走る車にドキッとさせられます。

また、対面通行道路では、異様にセンターラインに寄って走る車がいますね。
スピードがある程度出ていると、すれ違いでこちらも怖い思いをする。

おそらく車両感覚がつかめていないのだと思います。（左に怖くて寄れない。）

車間距離を詰める車　これも増えましたね。

私は、今の速度が制限速度程度であれば、あえて、心持ち速度を落として応酬します。
みんながもっと　ゆっくり走ればよいんですよ。

ただ、高速道路では長い時間右側車線は走りません。
怖いからです。

都市高速などで、右側から流出するときはとても怖い思いをします。

No.9 回答者： Kon1701 回答日時： 2015/01/11 16:29

片側2車線の道路での車線間のラインを超える車、片側1車線の中央線を超える車、時々いますね。

月に1,2回程度でしょうか？

こういう車の理由ですが、ひとつには車線変更したいけど変更先に車が多くてすぐにできないとき、でしょうか。変更したい気持ちでこういう運転になるのかな？　と思ってしまいます。
あと、最近は減りましたが、左ハンドル車で右に寄りすぎている車もいましたね。まともに運転d系内なら左ハンドル車に乗るな、と言いたくなりますが。
最近、ふらふらしている車は、スマホをいじっていることが多いようにも思います。

No.8 回答者： raisukaree 回答日時： 2015/01/11 13:23

＞2車線道路での中央線またぎ、1車線道路での中央線のはみ出し運転が非常に目に付きます。

そんな車、めったに見ませんよ。

前を見たいのでしょうね。前の車が大きくて、その前が見にくいからどうしてもそういう運転するのでしょう。前の車が、ゆっくり走っていればね。車間も詰まりますよね。

左に寄るのは。左ハンドルの車かな。
それと、自分自身が、道路の真ん中にいなければ落ち着かない人と、右側があたると怖いので左に寄せる。左があたっても関係ないと思ってるみたい。

こういう運転するのは、前に走ってる車にもよるかもしれませんね。

No.7 回答者： eroero4649 回答日時： 2015/01/11 12:39

どういう道によるかではないでしょうかね。

私は都内在住ですが、甲州街道などでセンターラインはみ出しなんて絶対やりません。やったら10秒後には事故でしょう。そんなことはわかっているから、そんな車は一台もいません。
しかし私も自宅近くの住宅街を走るときは、真ん中のやや左寄りといっていいくらいのところを走ります。もちろん中央線はまたいでいます。なぜそんな走り方をするのかというと、左側から子供や年寄りの飛び出しがあります。一番怖いのは、その家の住人が車で出て来ることです。
それが頭から出てくれば相手も気づくのでいいのですが、結構お尻から出て来る家が多いんですよね。おそらくその家の奥さんが「車庫入れできないから」とかだと思うのですけど。
左側からヌッと車がお尻から出てくることがあるので、左側に余裕を持たせたほうが「事故の確率は低い」です。対向車がくれば当然左に寄ります。来ない限りは中央線またぎです。

フラフラ運転は、そういう人がいるとしかいいようがないでしょうね。人間は基本的に目の動きと手の動きが連動するのですが、それがより連動する人がいるのでしょう。車を運転しているときは左右もチラチラ見るわけですが、そのときにハンドルに添えられた手も左右にチラチラ動いてしまうのでしょうね。
だいたい、歩いてる人だって酔ってるわけでもなさそうなのに左右にフラフラしながら歩いてる人もいます。

＞車間の異常な詰め過ぎ

これ社用車が多いですよね。プロボックスばっかりです、そういう車は。事故ったところで会社の金だというのがあるからじゃないですかね。

質問者さんもよくご理解頂けると思いますが、運転って心理状態が不安定だと事故を起こしやすいです。イラついていたり、心配事があると事故を起こしかけます。私も心配事を抱えていてそれを考えながら運転していて危うく事故りそうになったことがあります。
だけどさ、上司に「子供の受験が不安で落ち着いて運転できないので車に乗りたくないです」なんてのは通じないじゃないですか。○時までに絶対に届けないといけないとか、親が危篤だとか、デートに遅刻しているとか、今日中に売上を出さないと地方に飛ばされるとか、そういう事情を抱えた人すべてが道路に出ているわけですから、「お前が気をつけろ」じゃなくて、「俺が気をつける」しかないんじゃないかと思います。
私も友人を途中から乗せて目的地に向かわないといけないのに、渋滞で遅刻したなんてなるとどうしても運転がいつもより荒くなりますからね。

No.6 回答者： area_99 回答日時： 2015/01/10 17:14

国道なら、国土交通省に連絡して、中央分離帯の設置希望出してください。

。

No.5 回答者： tomban 回答日時： 2015/01/10 15:13

それは「車両感覚をつかむ訓練」を、きちんとしてこなかったからですよ。

昔の車の場合は、サイドミラーというのは前タイヤの上の方に付いてました。
「フェンダーミラー」と言いますが、このミラーの利点は「車の側方が目視しやすい」ことでした。
前方にミラーがあるのですから、その後方が見えるということは、車体の側面の大部分が見えるということですよね？。
おまけにフロントガラス越しに確認が出来たというのも大きく、視線移動がドアミラー（現行のミラー）に比べて極めて小さくて済んだので、車体の位置を細かに知りながら走行が出来たのです。

昔のドライバーはフェンダーミラーに側方感覚を大いに委ねていた、といえます。
なので、ドアミラーに移行した時「側方感覚を何で確かめるか？」ということを「蔑ろにしたままで」走ってきた人が多いのです。
そういったドライバーが、老眼や視野狭窄が進んでいった結果、側方感覚を「取れないままに」走行しているという現実があります。
恐ろしい話ですが、これは事実です。
その結果、サイドラインを割り込んで走っていても、それに気づかない…もしくは、サイドミラーで確認してはいても、ずっとミラーを見て走るわけにはいかないので「ライン際を走ればいいのだ」という「恐ろしい判断」を下してしまうわけです。
よって、左ぎりぎり走行、右ギリギリ走行のドライバーが出来上がるという寸法です。
彼らは「車線のセンター」と「自車のセンター」を「合わせることが出来ないドライバー」なのです！。

最初からドアミラーに馴染んできた世代でも、やはりカラクリは同じで「センターがどこかわからない」ままで走行をしているんです。
半ばやけくそで。
極めて甘い考え方で、殺人機械になりかねない道具を操作してるんです！。
そういう方々ですからね。

何故センターがわかりづらいか？というと「車両の構造上の問題」があります。
…長くなりましたが続けます（汗）。

ボンネットが見えなくても、車両が車線のどこを走っているかは、ある程度は分かりますが、やはりボンネットが見えていないと不安感がありますね。
フェンダーミラーの時代は、ミラーだけでも見えていたし、確認も可能でした。
今はそれが出来ないので、リアルタイムでの確認が難しいのです。

何故そのような車体の作りになってしまったか？というと、ミラーに関しては「輸出産業としての自動車制作」という側面があって、ミラーがフェンダーにあると「運転しながら簡単にたためない」という問題があるわけです。
ドアミラーなら窓から畳むなり出来ます。
輸出する船には、車両をギリギリまで載せたいので、間隔を詰めて乗せるわけですが、この「手間」がドアミラーのほうが少なくて済むわけですね。
もちろん、輸入と国内販売車の差別化が必要なくなるので、コストダウンにも繋がります。

ボンネットが見えない（鼻が短い）になった理由は、やはり車両のコストダウン（原材料を使わない）を図りつつ、様々な問題を同時に解決するためです。
安全性を高くするため、いわゆる「Aピラー」（運転席の斜め横の柱）の傾斜が鋭角気味になってきました。
立っているほど衝撃には弱いわけですから、寝せたほうが都合がいいわけです。
それに衝突時に後方側にズレてくるエンジンからの「距離」を保たねばいけません。
その結果として、運転席は後ろ側に位置することになり、ダッシュボードの長さも長大になりました。
助手席エアバックを仕込まねばならないという都合もあります。
フロントガラス先端から、ドライバーは距離を取らされるようになった結果、エンジンの小型化も相まって短くなったボンネットは「見えなくなった」わけです。
…他にも理由は多々ありますが、これは他の機会で。

現在の車は「安全性を優先するあまりに」乗りにくい車に変わってきたわけですね。
死角も案外と多いまま（ミニバン化した影響で増えてもいる）なので、バックカメラとかを装備するようになりました。
車重は安全対策のせいで、かえって重くなりました。
あまりにブレーキを強化して重くしてしまうことも出来ないので、ABSなどという装備もつけました。
止まりづらくなり、運転技術は下落する一方なので、今度は「衝突防止システム」とやらを標準装備しようとしています。
どんどん車は高価になりますね。

ドライバーも悪いのですが、メーカーも悪いのです。
乗りづらい車を生産して、安全を吹聴して、ユーザーを安心させ、そして怠惰させ…マナーを悪くする原因を作り出している。
今の車は決して「乗り易いわけではない」のです。
それは長年運転している私の実感でもあります。

メーカーの安全神話を信じないようにしなければいけないと思います。
今は、それに疑いもせずに車を買い、わからぬままに乗り回しているというユーザーが屯しているわけです。
安全装備がマイナスになったというわけではないのですが、安全装備をつけないと「危ない」車なんて要らないはずなんです。
表立って見えることはないのですが…今の交通社会は危険度が高まっているのは間違いが無いですね。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
自分は左右のミラーから大体自分の位置把握出来てるつもりですけど。
そういうのしないドライバーって何考えながら運転してるんでしょうかね。

お礼日時：2015/01/18 21:53

No.4 回答者： key00001 回答日時： 2015/01/10 14:24

要は「違反運転が多い」ってコトでしょ？

ってコトは、運転技術などに答えを求めるよりは、
・取締りが甘いか？
・罰則が緩いのか？
みたいな話じゃないでしょうか？

極論ですが、「ラインをまたいで１０ｍ以上運転したら死刑！」みたいな法律にして、徹底的に取締れば、誰もはみ出し運転などしないでしょうし。
技術や身体的に自信がなければ、運転そのものを避けるかと。

もし運転技術や身体的な問題とすれば、教習所での指導や、更新も含め、運転免許の認可基準が甘いのでしょうね。

尚、それらの問題ではないとすれば、運転者の知性やモラルの問題で。
端的に言えば、「暴走族はアホが多い」みたいな話です。

ただ、それでもやはり、「では、その暴走族をキチンと取締れ！」「そもそも免許を交付するな！」「クルマも売るな！」など、行政問題に帰着してしまうのではないですかね？

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
まあこういうの取り締まれって言い出したらキリがないですけど。
運転者のモラルはホント問題です・・・

お礼日時：2015/01/18 21:50

No.3 回答者： merciusako 回答日時： 2015/01/10 13:50

＞2車線道路での中央線またぎ

車線変更がしやすいからでしょう。
タクシーに多いですね。

＞1車線道路での中央線のはみ出し

左側からの飛び出しへの対応でしょう。

＞フラフラ運転

目線が一定していないのだと思います。
また、教習所で教わる１０時１０分のハンドルの握り方だと脇が空くので、パワステのハンドルだとふらつくでしょうね。
それだけ、シート位置が後ろ過ぎるともいえますが。

＞車間の異常な詰め過ぎ

急ブレーキをかけられることはないと思っているか、急ブレーキをかけられても自分はぶつからない、と考えているアホでしょう。

＞前後、左右の距離感のないドライバー

多いとは思いませんが、「これで大丈夫なのか、いつか事故るんじゃないか」と思うクルマはいます。
近寄らないようにするだけですが。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
要は考え事をしながらの運転、ボーっとしながらの運転が多そうですけどね・・・

お礼日時：2015/01/18 21:44

No.2 回答者： 927857420 回答日時： 2015/01/10 13:44

そうなもんだと思いますよ。

線を踏むことだけに限らず信号無視や割り込みや一時停止などをまともにやってない車はいくらでもいますし本当にきっちりしているのは教習所に通っている時だけです。
免許を取ったらみんな交通ルールなんて守る気のないヤツばかりですよ。

そういうヤツらがいるからいつまでたっても事故が減らないのだと私は思いますよ。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
ホントルール守らない連中って多いですよね。
質問とはズレますが今日もペットボトル処理しに近所のスーパーに行ったら回収ボックス一杯で、結局4件ぐらいハシゴしました・・・
注意書きには「ラベルを取り、洗って、潰してください。」って書いてあるのにほとんど守られてません。
また、「卵のパックやトレーなどを入れないでください。」とも書いてあるのに思いっきり大量に入れられてたので強制排除してやりました・・・

お礼日時：2015/01/18 21:48