No.1
- 回答日時:
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
私はトヨタの「カローラフィールダー」がいいと思っています。
日産では今や力を入れているステーションワゴンは残念ながらない。
スバルではいろいろ種類はあるようだが、コストダウンがミエミエで嫌いです。
回答ありがとうございます。参考にします。
そうなんですよね、ステーションワゴンで使い勝手のオールラウンダーはそれになっちゃうんですよね。
スバルも色々良いんですが、個性がなくなりましたね。ハイブリッドも大したことないって聞きましたし。
日産は電気自動車目指してるんで除外ですね。(日産関係者より)まだしばらくはガソリンでしょ。
No.4
- 回答日時:
詳細な条件の指定が無いので(とりあえず)
スバル レヴォーグ
マツダ アテンザワゴン
を挙げます。
残念ながらカローラフィールダーはコストダウンが甚だしく、個性は皆無で
お薦めとは・・・・。ステーションワゴンと認めない方も。
レヴォーグ
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
アテンザワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/#atenza-sedan …
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
条件というのは特になくて、ステーションワゴン全般という感じです。価格帯もこだわってませんが、長く使っても使用者に答えてくれる感じが今なら条件でしょうかね。
No.5
- 回答日時:
No.4回答者です。
お礼ありがとうございました。
『長く使っても使用者に答えてくれる感じが今なら条件』
ということでしたら・・・・。
参考にしてください。
http://kakaku.com/kuruma/bodytype/stationwagon/
No.6
- 回答日時:
私も、どう言う使いがしたいかですね。
フィルだ―は、私には無いかな。
維持費などは、問題ないけど、やはり走らない。
やはり、スバル、レガシーがいいかな。(今は、レボーグになるのかな。)
ステージアも、なくなりましたしね。2500ターボの走りは魅力でした。
高速道路で、スムーズに追い越しできる車が、運転するには楽ですね。
100km/hから、追い越しする時に、シフトダウンせずにすっと加速しますからね。
ベンツもいいかな。
ボルボもいいかな。
トヨタも、クラウン、マークⅡにもワゴンがあったのに・・・。
大きな排気量のワゴンは、ミニバンに変わったのでしょうね。
でも、やはり、スバル レボーグかな。
4WDだしね。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
スバルというメーカー自体好きなんですがあのクラスで探せば今は似たような仕様が多いですよね?(レヴォーグは1.6リッター3ナンバーが購入後長期で引っかかる...。)
他メーカーでも(特に海外) AWD車のレガシィを越えていくような仕様車が多くなっていますので気にはなりますね。(しかしほとんどハイオク車です。あれはきついかな...。)
No.7
- 回答日時:
1.6 BOXERターボAWD か スカイアクティブディーゼル4WDか?
乗り比べと、経済性で決めるかな。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
確かにスバル=水平対向エンジン+AWDではありますが、今はそれだけなんですよね。少し前のレガシィ(初期から3だいめぐらいかな...。)乗ってましたが確かによくできてました。でも発展が見れなくなってますね、WRC撤退が痛いですね。
マツダも同じく、ディーゼル一本じゃ潰れますよ。(マツダ関係の友人から「またガソリンに戻ってHV強化したの載せるのがメインになるって」聞きました...。)
経済性なら他メーカーでも出てきましたしね、ステーションワゴンに絞ると難しいですよね。
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