A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
>公道を走れるようにしたいのですが、可能なのでしょうか?
改造申請を上げて、許可、認可が下りれば可能。
排気量が660ccを超えると
軽自動車から小型車にガラリと変わるので、
審査項目は多岐に渡り、
質問者さんの想像を遥かに超える費用と時間がかかる。
GT-Rでも買った方が速くて安いかも。
従って、そんなことをする人は「いない」のが常識。
No.3
- 回答日時:
http://www.geocities.jp/ja22ws/keizidousya/index …
軽自動車から普通車登録になりますよ。
維持費も何もかも高くなる。
金のこと考えるのなら、こんなことできないだろうけど。
任意保険は、入れるかどうかは???
「かっこだけ」チューンの方がよくない?
オーバーフェンダー付ければ普通車登録できるみたい。
エンジンは、プラグコードをカラーにすれば雰囲気出るし。
お金かけずに、ボアアップしても、さほど変わらないと思うよ。
逆に遅くなるかも。
始めのURLでもそういうこと書いてるでしょ。
ボアアップして楽しみたいのなら、原付のホンダのモンキー、スーパーカブの方が楽しいかもね。
>また、可能ならどういう手順が必要でしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question …
まず申請するのがいいのかな。
ボアアップしてから、申請しても通らなかったらどうしようもないしね。
昔は、エンジンが焼けつきボアアップするために、申請していた人はいるだろうけど、今は、乗せ替えの方が手っ取り早いし安く上がるしね。
軽自動車から普通車登録になりますよ。
維持費も何もかも高くなる。
金のこと考えるのなら、こんなことできないだろうけど。
任意保険は、入れるかどうかは???
「かっこだけ」チューンの方がよくない?
オーバーフェンダー付ければ普通車登録できるみたい。
エンジンは、プラグコードをカラーにすれば雰囲気出るし。
お金かけずに、ボアアップしても、さほど変わらないと思うよ。
逆に遅くなるかも。
始めのURLでもそういうこと書いてるでしょ。
ボアアップして楽しみたいのなら、原付のホンダのモンキー、スーパーカブの方が楽しいかもね。
>また、可能ならどういう手順が必要でしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question …
まず申請するのがいいのかな。
ボアアップしてから、申請しても通らなかったらどうしようもないしね。
昔は、エンジンが焼けつきボアアップするために、申請していた人はいるだろうけど、今は、乗せ替えの方が手っ取り早いし安く上がるしね。
No.1
- 回答日時:
無理ではないと思うがやった後後悔する結果が待っている…。
業者に頼むのも世の中銭ですし、めんどくさいです。レース前提に考えられているのなら別ですけど…。うんなことするより無認可でやったらいいんじゃないの?
怖いならノーマルエンジン用意して車検時にのせかえれば…。
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