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皆さんは通勤ラッシュに巻き込まれてでも出勤ギリギリの電車に乗りますか?それとも早く着き過ぎても空いて
皆さんは通勤ラッシュに巻き込まれてでも出勤ギリギリの電車に乗りますか?それとも早く着き過ぎても空いている電車に乗りますか?
質問日時: 2024/06/01 06:56 質問者: らちはちはほ
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関東で初めて磁気式普通乗車券が導入されたのは、西暦何年か?
関東圏で初めて、磁気式普通乗車券(磁気切符)が導入されたのは、西暦何年でしょうか? 関西では手早く、1969年に近鉄が普通乗車券の磁気化を実践し始めたのですが…。
質問日時: 2024/05/30 13:08 質問者: 白田川一
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電車のSUICAをデビットカードか口座振替でする方法について教えてください。
時々、移動で関東圏や愛知県で電車に乗ります。 毎度切符を券売機で買うのが面倒なので、SUICA(全国の駅改札でタッチで支払える)を使いたいと思っています。クレジットカードはデビットタイプしか持っておりません。 口座から使った分だけ引き落としができて、タッチで乗れるSUICAはありませんか? ICカードタイプでもスマートフォンでもいいです。 チャージをその場でできるようなタイプがあればいいですが・・・。
質問日時: 2024/05/30 09:16 質問者: life-soba
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関東の電車会社8社が、紙の切符を廃止する。では株主優待乗車券はどうなる?金券屋は生き残れるか?
金券ショップにいくと、私鉄各社の株主優待乗車券が売られています。 サラリーマンや旅行好きの人に好評です。 さて、関東の鉄道会社が紙の切符を廃止する、というニュースがありました。 となると、株主優待乗車券はどうなるのでしょうか? と、ここで質問を終えてしまうと、ここの教えて掲示板では 「自分で考えていない! 質問丸投げは投稿違反だ!」 「大学入試問題の漏洩なのではないか? 即刻投稿者の素性を暴け! 警察に連絡だ!」 という、”質問警察”という●●な人達がが跋扈するので、少し自分で考えてみました。 今後は紙の切符が廃止されると、QRコードを使ってそれを乗車券代りにする、 という手法に変わると聞きました。 となると株主優待乗車券は、株主のスマホに株主優待乗車券QRコードとかが送られてきて、それを使って乗車する、というようなことになると思います。 これ、個人投資家が地元の電鉄会社の株を少し持っていて、自分で使い切れる範囲なら充分有効活用できるのでしょうが、大口の株主(創業家一族、機関投資家(銀行、生保会社など)、その電鉄会社の取締役などで、株式を持たされている人など)や、遠方の株主(九州や北海道に居ながら、関東の電鉄会社の株を持っている人など)はどうするのでしょうか? どうするの? と言われても、これでは言葉が足りず、質問の真意がわかりませんよね? 続けます。 株主優待券がリアルな紙の物質ならば、金券ショップにて換金できますが、今後、電子データ化される場合、今と同様の換金は出来なくなる可能性は出てきます。 そうなると、大口の株主は株主優待乗車券には魅力を感じなくなるわけで、 「電鉄会社の株なんて、持っていたって役に立たねえわ これを機に株を手放そう」 という株主も少なからず出てきます。(まあ、だからと言って多くの電鉄会社の株が急落する、ということもないでしょうけど) そして、株主優待乗車券が廃止されると、街の金券ショップの経営に少なからず影響がでてくると思います。 今後、街の金券ショップというのは生き残れるのでしょうか? また、金券ショップで安い乗車券を求めていた人たちは、もうそういう安い乗車券は全く手に入らなくなってしまうのでしょうか? 詳しい方、お願いします。
質問日時: 2024/05/30 07:50 質問者: s_end
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電車でかなりの高確率でジャンボお兄さんが隣に座ってきます。窮屈で苦痛です。座った状態でジャンボお兄さ
電車でかなりの高確率でジャンボお兄さんが隣に座ってきます。窮屈で苦痛です。座った状態でジャンボお兄さんを回避する方法はないでしょうか? ジャンボお兄さんとは、身長180cm,体重100kg以上の方です。
質問日時: 2024/05/30 07:42 質問者: ペコチャン
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交通系ICカードはエリア内の駅じゃないと紛失の手続きが出来ないのはなぜですか? 数年前に交通系ICカ
交通系ICカードはエリア内の駅じゃないと紛失の手続きが出来ないのはなぜですか? 数年前に交通系ICカードを紛失し、サイトでそのICカードの利用履歴を確認すると紛失後の日付も利用がありました。 最寄りがICカードエリア外の駅で、エリア内の駅になかなか行く機会なんてありません。 警察にも遺失物と勝手に使用された事を告げたら、「その発行元には電話はしたのですか?」って言われて、「ICカードエリアじゃないと手続き出来ません」って言ったら、「ネットの情報を信じて手続きしなかったのですか?」「こう言うのはネットの情報だけを信じて何もしないのはダメですよ」って注意されました。 ネットと言うよりも、公式の情報なんですがね。 なぜこう言う取り決めになってるのでしょうか? 警察ですら鉄道会社に対してビックリする案件でした。
質問日時: 2024/05/29 22:19 質問者: gchcgnqchcc
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なぜ、京都縦貫道が全通し、北近畿豊岡自動車道も今年秋、但馬空港まで延伸するのに?
jr西日本は、従前、大都市圏の路線や新幹線によって地方ローカル線を支えていましたが、コロナによって背負いきれなくなったと言っています。 chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230929_00_press_ysomitsudo.pdf その言い方だと、園部~城崎温泉も厳しいはずなのに、なぜ、赤字額を公表しないのか。矛盾はしていないのか。
質問日時: 2024/05/29 20:17 質問者: 福本英一
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icカードにチャージの残高がない場合で 定期外の所から同じjrで途中から定期内の場所へ行くのに残りの
icカードにチャージの残高がない場合で 定期外の所から同じjrで途中から定期内の場所へ行くのに残りの分を後で支払うのではなく、 最初に乗った駅で支払う事って可能ですか? ↑ 改札機で。
質問日時: 2024/05/29 19:40 質問者: みちる333
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栃木県の宇都宮LRTが成功したのはなぜ、栃木ならではの特殊な事情?
栃木県の宇都宮LRTは、平日の利用者数が1万2千人台と想定通り、休日は1万人前後と当初の2倍以上の利用者があり、栃木県民にとっては、大変な望外の結果となりました。 https://www.nhk.or.jp/utsunomiya/lreport/article/001/06/#:~:text=%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%80%81%E5%B9%B3%E6%97%A5%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8,%E5%88%A9%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82 しかも、経済効果は、約900億円に上るとしています。 元来、栃木県は、1世帯当たりの自動車保有台数が1.623人台で5位と全国屈指の車社会です。 というか、北関東自体が北信越と並んで全国屈指車社会、群馬の1.648台で4位、茨城の1.605台で6位です。 これほどの車社会でありながら宇都宮LRTの奇跡が生まれたの謎です。 また、例にもよって、開業が2023年ですから、2020年のコロナ後の世界で起きた出来事です。 栃木ならではの事情があってのことでしょうか。他府県では起こりえないのでしょうか。 例えば、宇都宮より3倍の人口を有する神戸だとか。 理由も併せてお答えください。
質問日時: 2024/05/29 19:17 質問者: 福本英一
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平日の6時台に、御徒町駅から品川駅方面へ向かう電車の混雑具合についてです。 御徒町駅からは京浜東北線
平日の6時台に、御徒町駅から品川駅方面へ向かう電車の混雑具合についてです。 御徒町駅からは京浜東北線と山手線が使用できますが、どちらが空いてますか。(同じくらいでしょうか) また、その時間帯で御徒町駅~大井町駅間で混雑する区間はありますか。
質問日時: 2024/05/29 06:32 質問者: みちのくのホッシー
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アムトラックのアセラエクスプレスの新型車両はすでに営業運転入りしていて、前の世代の車両は
すでに営業運転から退いていますか? 鉄道
質問日時: 2024/05/28 23:31 質問者: malone0361
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京浜急行について 初歩的な質問で申し訳ないのですが、京浜急行は特別急行には入らないですよね? 有識者
京浜急行について 初歩的な質問で申し訳ないのですが、京浜急行は特別急行には入らないですよね? 有識者の方いらっしゃいましたら、ご解説お願いします。
質問日時: 2024/05/28 19:24 質問者: 蛇王炎殺黒龍派
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津軽線の蟹田・中小国間は、旅客列車運行区間として残るか?
在来線鉄道に関する質問です。 津軽線の北線部分が廃止となるとかありますが、蟹田・中小国間は旅客列車運行区間としてちゃんと残るのでしょうか? 蟹田駅以南が確実に残るのは、承知してますが…。であれば、青森駅からの電車列車を中小国駅まで伸ばしてもらいたいものです。
質問日時: 2024/05/28 09:49 質問者: 白田川一
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交通局の運転士さんは泉岳寺駅で京急の運転士さんと交代したら何分ほど休みますか?京急の運転士さんは泉岳
交通局の運転士さんは泉岳寺駅で京急の運転士さんと交代したら何分ほど休みますか?京急の運転士さんは泉岳寺駅に降りたらどのくらい休憩を取りますか
質問日時: 2024/05/27 19:31 質問者: だんぽぽくむ
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「踊り子」号の伊東線・伊豆急線区間における混み方について
在来線鉄道に関する質問です。 「踊り子」号は伊豆急下田駅へと至る伝統の特急ですが、その列車の混み方としては、どのようなものなのでしょうか? 私はスマホを持ってないので、指定席券の予約を中々やれないものでして…。 私なりの予測では、東京・熱海間を100%として、熱海・伊東間が70%、伊東・伊豆高原間が40%、そして伊豆高原駅以南が10%というものでは無いかと…。 なお、私は静岡県東部在住であり、伊東線・伊豆急線の旅を行く際の起点は熱海駅です。
質問日時: 2024/05/27 11:27 質問者: 白田川一
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電車の定期についてです。 帰宅する際に、目的地は同じだけど、乗る路線によって着く早さが変わるのですが
電車の定期についてです。 帰宅する際に、目的地は同じだけど、乗る路線によって着く早さが変わるのですが、これは定期に適応されますか?
質問日時: 2024/05/27 11:07 質問者: 溶接作業
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定期券について
私は田園都市線から渋谷乗り換えの池袋駅(田園都市線、副都心線経由)までの定期券を持っているのですが、入口出口が定期圏内で経路を少し変えることはできますか? 例えば、田園都市絵線から池袋駅に行くときに渋谷乗り換えでなく、ひとつ先の半蔵門線表参道駅まで行き、千代田線に乗り換え、明治神宮前駅(副都心線)とかできるのでしょうか? 表参道駅→明治神宮前駅に改札あるのかわかりませんが、ある場合とない場合両方お願いします。
質問日時: 2024/05/27 05:49 質問者: ------___________
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京阪京津線につきましての質問です
京阪京津線につきましての質問です 確かこの路線は今現在では京阪京津線が京都市営地下鉄東西線へと片乗り入れしている形になりますよね では片乗り入れしている形とはいえ京阪側の乗務員さんは 京都市営地下鉄線内での業務形態は一体どうなっているのでしょうか? 境界線駅の御陵駅でそれぞれ相手会社線側と交代しているのでしょうか? それともそんなの関係なくしまして 終点の太秦天神川(一部京都市役所前)まで 引き続きご乗務されているのでしょうか?
質問日時: 2024/05/27 00:06 質問者: mssnf457
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なぜ西鉄貝塚線は大混雑するのに2両なんですか?まるでローカル線しゃないですか?福岡地下鉄箱崎線と直通
なぜ西鉄貝塚線は大混雑するのに2両なんですか?まるでローカル線しゃないですか?福岡地下鉄箱崎線と直通運転できないのですか? 両線とも軌間は1067mmで、電圧は1500Vと基本仕様は同じですし
質問日時: 2024/05/26 23:51 質問者: mcmtct
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先日上京してきて、初めてこっちの電車を使ったのですが、特に地下鉄が理解不能で、あり得ないほど迷ってし
先日上京してきて、初めてこっちの電車を使ったのですが、特に地下鉄が理解不能で、あり得ないほど迷ってしまいます、自己嫌悪に至ってしまいました。 同じような経験皆さんありますでしょうか?
質問日時: 2024/05/26 18:06 質問者: tyuhgghhhg
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特急って全車指定席が基本なのに、なぜ自由席が誕生したのでしょうか? 国鉄自体は特急である以上、指定席
特急って全車指定席が基本なのに、なぜ自由席が誕生したのでしょうか? 国鉄自体は特急である以上、指定席だったけどいつしか自由席が誕生した。 料金部分を取る以上指定席の方がいいのですが。
質問日時: 2024/05/26 11:29 質問者: gchcgnqchcc
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新宿のメトロでさいたまスーパーアリーナに向かう事は可能ですか? また、その場合身体障害者割引は利用で
新宿のメトロでさいたまスーパーアリーナに向かう事は可能ですか? また、その場合身体障害者割引は利用できますか?
質問日時: 2024/05/26 08:35 質問者: みちる333
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スイッチバックの駅で座席の方向回転をする際は、どのタイミングでするのでしょうか? その駅に到着する前
スイッチバックの駅で座席の方向回転をする際は、どのタイミングでするのでしょうか? その駅に到着する前なのか到着した後なのかどちらでしょうか? ほとんどの人は到着後まで何もしてないし、到着後の回転だと乗り降りで通路移動する人が多くて慌ただしいと思います。 ただ、ルールとしてはひょっとしたら到着後に回転するのかなとも思ってしまいます。 どちらが正しいのでしょうか?
質問日時: 2024/05/25 16:52 質問者: gchcgnqchcc
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鉄道 東海道新幹線 東海道本線 東北新幹線 東北本線 海産物 食品 手紙 ハガキ 家内郵政
鉄道で言うと、東海道新幹線、東海道本線などといったルートや、東北新幹線、東北本線などのルートなどで海産物などといった食品を運ぶサービスがありますが、これを利用して、家内の自宅から郵政の手紙やハガキ、封筒や ゆうパック などの郵便物を在来線や新幹線などの鉄道で運ぶ、家内郵政サービス というのがあるのでしょうか。もし郵便物を在来線や新幹線などの鉄道で運ぶサービスがあったら便利だと思いますが。
質問日時: 2024/05/25 16:44 質問者: 20000形20000形
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津軽北線の廃線で、今後の本州・北海道間の貨物輸送はどうなるか?
なにやら、津軽線の北線区間(蟹田以北)が廃止となるというニュースが飛び込んでますよね。 そこの区間が無くなると、本州・北海道間を行くコンテナ列車が走れなくなってしまいますよね。 日本のコンテナ列車は原則として【在来線仕様】であり、1067㍉ゲージの線区でなければ走れません。 蟹田以北廃止後の本州・北海道間の貨物輸送、今後はどうなってしまうのでしょうか? フェリー輸送に切り替えるのか、はたまたは速度重視で貨物航空で行くのか…???
質問日時: 2024/05/25 15:36 質問者: 白田川一
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電車で向かい合わせに座って、座れなかった人が吊り革を持って見下す形になるのは、東京だけですか? それ
電車で向かい合わせに座って、座れなかった人が吊り革を持って見下す形になるのは、東京だけですか? それが嫌な人がグリーン車に乗ったり、電車に乗らなかったりするんでしょうか?
質問日時: 2024/05/24 14:55 質問者: tpjd1257
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先日、旅行した際に購入した乗車券なのですが、最寄駅の改札を出る時に駅員さんからこれはまだ25日まで使
先日、旅行した際に購入した乗車券なのですが、最寄駅の改札を出る時に駅員さんからこれはまだ25日まで使えますからね、と言われました。例えばこれが姫路から御殿場の乗車券の場合、今日、姫路→京都まで使えるという事でしょうか?往復できますか?いつも回収だったのでよくわかりません。
質問日時: 2024/05/24 10:16 質問者: so_ma
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駅員が「停まったじゃん、電車が!山手線停めてんだぞ!」ってぶちギレている動画がありますが、あれは駅員
駅員が「停まったじゃん、電車が!山手線停めてんだぞ!」ってぶちギレている動画がありますが、あれは駅員は本気で怒っているのでしょうか?
質問日時: 2024/05/24 09:53 質問者: れいわくん
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鉄道の枕木から煙が出る、ってどういう状況?
昨日、鉄道遅延がありました。 https://search.yahoo.co.jp/realtime/search/tweet/1793590505957445846?detail=1&ifr=tl_twdtl&rkf=1 【JR東海・東海道線 遅延】 用宗駅でまくら木より発煙を確認した影響により、一部区間で運転見合わせておりましたが、運転を再開し、遅れが発生しております。 19:31 https://search.yahoo.co.jp/realtime/search/tweet/1793569502405566834?detail=1&ifr=tl_quotedtw&rkf=1 【05月23日 18時07分現在】用宗駅で、まくら木より発煙を認めたため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #東海道線 ーーーー 枕木から煙が出るって、どういう理由なんでしょうか? 枕木に詳しい方、お願いします
質問日時: 2024/05/24 07:39 質問者: s_end
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ちょっと前に夜間保守の時間確保を理由に終電繰り上げがありましたが、それなら貨物が走っている路線はいつ
ちょっと前に夜間保守の時間確保を理由に終電繰り上げがありましたが、それなら貨物が走っている路線はいつ工事をしている?その時だけダイヤの変更でもして線路を空けているのですか?
質問日時: 2024/05/23 23:13 質問者: -l-l-
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学研都市線は、もう一両分増結しないとヤバい位に混んでいるか?
在来線鉄道に関する質問です。 学研都市線(昔の片町線)は木津駅を起点に四条畷・京橋を経由し、JR東西線へも直通しますが、もう一両分増結しないとヤバい位に混んでいるのでしょうか? 現行では7両編成が基本となっていますが…。
質問日時: 2024/05/23 14:18 質問者: 白田川一
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大江戸線を普段利用しています。 今日通勤前に定期にチャージしようと券売機にPASMOを投入したところ
大江戸線を普段利用しています。 今日通勤前に定期にチャージしようと券売機にPASMOを投入したところ画面がトントン拍子に進みあっという間に切符と切符の値段が引かれたPASMOが出てきました。 電車の時間がすぐきていたので、切符は使わず仕方なく定期で改札を通り出勤しました。窓口に寄ることも考えましたが、仕事の時間もあったので寄れませんでした。 【Q 質問】間違えて購入してしまった切符は払い戻し等できるものなのでしょうか? 可能なら退勤後にでも窓口に伺おうかと思いますが、できないようであれば諦めようと思います、、、 ご回答よろしくお願いします。
質問日時: 2024/05/23 12:32 質問者: TSULALA
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越境する場合1駅というのが一般的(和光市、本八幡、湘南台など)ですが、東西線は西船橋までなぜ東京メト
越境する場合1駅というのが一般的(和光市、本八幡、湘南台など)ですが、東西線は西船橋までなぜ東京メトロなのでしょうか?浦安以東は千葉県と沿線自治体の3セクが運営するべきでは?
質問日時: 2024/05/22 19:46 質問者: -l-l-
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駅の電話番号の非公開はデメリットしかないのでは? 駅の電話番号を公開してた頃は、駅に忘れ物をしたらす
駅の電話番号の非公開はデメリットしかないのでは? 駅の電話番号を公開してた頃は、駅に忘れ物をしたらすぐ繋がってて駅員さんがそこに居たら営業時間関係なく電話に出てくれてましたが、今は本社の忘れ物の電話番号に掛けるかチャットで問い合わせるようになりました。 場所が分からない時はチャットの方が便利なんですが、場所が分かってる時は駅に掛けた方が便利です。 本社の電話番号だと、ナビダイヤルや「こちらは○○(会社名)お客様センターです」の前置きと用件ごとで番号を押してから繋がるまでが長ったらしい。 駅だったらそんな前置きなく、すぐ繋がるのに。
質問日時: 2024/05/22 08:36 質問者: gchcgnqchcc
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敦賀~名古屋の乗車券
お世話になります。 乗換案内でJR在来線を検索すると次のようになっています。 敦賀~名古屋 125.8km \2,310 敦賀~岐阜 95.5km \1,690 岐阜~名古屋 30.3km \480 ----------------------------------- 敦賀~名古屋 125.8km \2,170 すなわち、敦賀~名古屋を通しで買うよりも、岐阜で分けて買った方が安くなっています。 質問1:分けて買った方が安くなるのは何故でしょうか? 質問2:岐阜駅で一旦、改札を出て切符を購入する以外の方法はあるでしょうか? よろしくお願いします。
質問日時: 2024/05/21 22:39 質問者: kuroshibagasuki
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JR東日本やJR西日本は駅からの連絡は、なぜ非通知での連絡なのでしょうか? 忘れ物をした際に、非通知
JR東日本やJR西日本は駅からの連絡は、なぜ非通知での連絡なのでしょうか? 忘れ物をした際に、非通知で掛けるように言われたのですが、非通知はJR東日本やJR西日本に無関係の別の迷惑電話防止の観点があるので解除出来ません。 JR東日本は拒否設定したままだと諦めて通知して掛けてきましたが、JR西日本は拒否設定してない別の番号を聞かれたので意地からでも教えたくないのでしょうか? まだJR四国の方が駅ごとの番号を記載してるので、マシだと思いますが。
質問日時: 2024/05/21 15:10 質問者: gchcgnqchcc
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なぜ、日雇いの老害おじさんは電車の席を2人分使うのでしょうか?混んでいるに迷惑です。
なぜ、日雇いの老害おじさんは電車の席を2人分使うのでしょうか?混んでいるに迷惑です。
質問日時: 2024/05/21 07:18 質問者: pekochanteio
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PASMOをApple Watchで使っています。 Apple Watchを解除してカードの方に戻す
PASMOをApple Watchで使っています。 Apple Watchを解除してカードの方に戻すことはできないんでしょうか? 詳しい方教えて頂きたいです。 お願いいたします
質問日時: 2024/05/20 22:56 質問者: oykyuiay
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この間バスの顔つき定期券と最寄りから学校の駅までの定期が刻まれてるSuicaを無くしてしまいました。
この間バスの顔つき定期券と最寄りから学校の駅までの定期が刻まれてるSuicaを無くしてしまいました。 Suicaの方は窓口に言ったら、1020円でそのまま前の定期で再発行できると言われたのですが、バスの方は再発行できるのでしょうか…><
質問日時: 2024/05/19 15:27 質問者: 匿名c匿名
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なぜ電車のフリースペースには、折り畳み椅子の設置が普及しないのか?
在来線鉄道に関する質問です。 今の時代では大抵の場合、フリースペースが設定されていますよね。 が、どういうわけか、添付画像のような折り畳み椅子が併設されていなかったりします。これはどういうことなのでしょうか? それもこれも、国交省や障碍者市民団体による不当な圧力が大きいのでしょうか?はたまたは、公明・日共などの左翼系政党の差金なのでしょうか? 路線バスであれば、折り畳み椅子が必ず添えられているというのに…。
質問日時: 2024/05/19 09:16 質問者: 白田川一
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JR東海管内で、名古屋圏にて活躍してた電車は、最終的に静岡県へと転属する運命となるのか?
在来線鉄道に関する質問です。 JR東海に限った事ではありますが、名古屋圏にて活躍していた電車が20ヶ年位経過したのちに、【都落ち】的に静岡ローカルへと転属となる事例があったりしますよね。一つの例として挙げるなら、313系8000番台(セントラルライナー編成)は中央西線のエースとして活躍したのちに、静岡ローカルへと転属してそこで余生を過ごしています。ただ、同じ名古屋圏の生まれながらも、311系のように静岡県へと転属ならずに廃車処分となっていく例もあります。 名古屋圏で活躍してる電車編成と言うのは大抵の場合、都落ち的に静岡ローカルへと転属される運命にあると言っていいのでしょうか?
質問日時: 2024/05/18 15:11 質問者: 白田川一
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伝説の特急「まつかぜ」号、最盛期は最大何両編成だったか?
在来線鉄道に関する質問です。 昭和期、それも国鉄時代に存在した伝説の特急として、「まつかぜ」号がありますよね。 山陰本線をメインルートとして駆け抜けた、気動車特急です。 最盛期の時に、最大何両編成で運行されていたのでしょうか? であれば、福知山線経由ルートの連結両数について補足して下さると幸いです。
質問日時: 2024/05/17 18:07 質問者: 白田川一
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発車後の指定席を買えないのはなぜですか? 自由席だと座れないから、車内でネットで指定席を買ってアップ
発車後の指定席を買えないのはなぜですか? 自由席だと座れないから、車内でネットで指定席を買ってアップグレードする制度にすれば絶対便利になるし追加料金で儲かると思います。 規則を改正すれば出来ない事もないのでは?
質問日時: 2024/05/17 15:20 質問者: gchcgnqchcc
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