ATのマーク2ブリットでドリフトを維持する方法はありませんでしょうか。 パワーに任せるなりサイドを使

ATのマーク2ブリットでドリフトを維持する方法はありませんでしょうか。
パワーに任せるなりサイドを使うなりでケツを出すのは割とできるのですがそこから滑らせたままアクセルで繋ぎカウンターを当ててドリフトを維持するのが上手く行きません。
L/2固定でアクセルを開けケツが出たところでカウンターを当てるとグリップしてしまいます。
砂利道でドリフトもどきをしていた時にレブまで回っていたのでTRCは効いていないと思います。
やはりドリフトにはLSDが必須なのでしょうか。
タイヤは Fは235/45/17 Rはほぼ溝なしの225/45/17で空気圧はF2.5 R3.5〜4でやっています。
いまの車にお金をかける気はないのでノーマルでの厳しければ、ノーマルのATでも出来る、今後の為になる練習方法などを教えて頂けると幸いです。

No.2 回答者： hokyu 回答日時： 2018/03/01 13:43

とりま中古屋にでも行って使い古しのスタッドレスタイヤ買ってホイールはもう鉄っちんでもなんでも良くて、ソイツを後輪だけ履かしてドリってみろやｗ

ちょー簡単だぞ（笑）
尚、当たり前だがそのまま公道走っちゃダメだからな？普通に危ないぞｗ

No.1 回答者： pfr6 回答日時： 2018/02/27 23:50

機械式のＬＳＤは入れると安定感が違うよ

入れてよかったと思うはず！

昔ＪＺＸ80のＡＴ機械式ＬＳＤ装着済みでドリってるの見たことある

小さなコーナーは割りと横向けられるみたい

ただ途中でギヤが勝手に変わるのか意図的に変えてるのかは解らないけどエンジンはとっても辛そう

大きなコーナーや速度が乗るコーナーはやりにくそうだったよ