No.5ベストアンサー
- 回答日時:
No.4です。
オイルポンプのシール抜けでクランクケース内にオイルが溜まり、負圧取出し部分から空気を通さない状態になるという情報あり。
この場合、対応はオイル除去とオイルシール交換です。
下記、参考にしてください。
ガソリンがキャブに来ない~燃料ポンプかと思いきや
http://d.hatena.ne.jp/OVERFLOW/20160427/1461780575
オイルポンプのオイルシール交換
http://d.hatena.ne.jp/OVERFLOW/20160429/1461925132
No.4
- 回答日時:
>キャブのドレンボルトとを緩めたらガソリンは出てくるので、キャブまでは来ているようです。
だったら、燃料ポンプ交換は不要なはずです。念のためにやるとしても順番はもっと後です。
100回キックしたのでしたら、点火プラグをはずしたときはガソリンでぬれていたはず。
100回キックしてもかからなかったのは、点火してないか、かぶりでシリンダ内に残留した燃料の影響で混合気が濃すぎるためと思われます。
◆やってみること
0.準備としてプラグ清掃とシリンダ内掃気。(1だけをやるなら不要)
1.火花がでるかどうか確認。
2.キャブをはずして、エンジン側の吸気管にパーツクリーナーを数秒吹いてエンジン始動を試みる。(キャブからガソリンがでないようにできればエアクリからでもよい。ただしスポンジにしみ込ませたオイル流出防止のためスポンジよりも下流で。)
1で、火花が出なかったら点火系に原因あり。火花が出たら点火系以外に原因あり。
2で、かかったら燃料系に原因あり。かからなかったら燃料系以外に原因あり。
地道に絞り込んでいくのが確実と思います。
調べた結果、点火系に異常はありませんでした。
しかし燃料ポンプに負圧が来ていないことがわかり、ホース類負圧ポンプを見たところ、ホース類に亀裂などはなくエンジンからの負圧がかかっていませんでした
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