雪国の者です。 車を買い替えるにあたり、ターボ車は 雪から車を出したり、雪道走行にプラスに なるでし

雪国の者です。
車を買い替えるにあたり、ターボ車は
雪から車を出したり、雪道走行にプラスに
なるでしょうか？
4WD車に買い替え予定です。
宜しくお願い致します。

No.10 回答者： zipang_style 回答日時： 2018/10/31 13:23

＞雪道走行にプラスになるでしょうか？

　発進時に必要なパワーは１５－２０馬力なので
　ターボエンジンだからと言って有利になることはないです。

No.9 回答者： irisin 回答日時： 2018/10/30 20:48

今時の車は、ダウンサイジングターボなので、低回転からトルクが太目に出る

仕様で、4WDですとそれだけ重量もあるので、プラスに作用すると思います。　

どちらかといえば、”トラクションコントロール” が搭載されてある方が重要
かなあ～ とも思います。

■参考資料：30プリウスのトラクションコントロールのありなし


トラクションコントロールというのは、アクセルを踏み、ホイールスピンの空転が
発生した時に自動でアクセルをコントロールしてくれる機能です。

30プリウスの場合は、標準ではずっとオンになっていて、手動で操作した場合のみオフにできる
感じですが、基本ダッシュボードに切り替えスイッチがある車の方が多い気がします。

私の場合は、昨年福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買いました。

その前に「車買い替えるかあ～」 と考えた時に、
①トラクションコントロール
②横滑り防止装置
の2つは、あった方が良いかなあ～ とグーネットで見たりするときに仕様の欄でよくチェックして
いました。

今年福井県の大雪があった時にテレビのニュースで、30プリウスが空転して「前に進むことができない」
ということを言われているニュースを見ました。

ハイブリッドカーは雪国では役立たない感じに見えましたが、意外と走っている感じもあります。

4WDであれば、きっと役立つと思いますが、車重が重たい方が良いとは思います。

No.8 回答者： yotani0425 回答日時： 2018/10/28 15:30

寒冷地在住者です。

４ＷＤ車のＡＴの予定でしょうか？
低いエンジン回転域からＮＡに比べてトルクが大きく出せるのでプラスになると思います。
雪道での発進加速時や凸凹乗り越え時などはＮＡに比べてエンジン回転数を上げなくていいので楽ですよ。

No.7 回答者： keitora123 回答日時： 2018/10/28 07:22

ハイパワーでもスノーモードが付いていれば、それなりに走行も安定します。

4WD車に乗り換えなら大丈夫でしょうね。

No.6 回答者： whtg001 回答日時： 2018/10/27 21:19

雪道ですと急激なトルクの変化は良くないので雪道でターボの利点は活きません。

ターボ車は雪国でも夏場には相当の利点があるはずです。

本当に４ＷＤなのはＳＵＢＡＲＵの普通車の４ＷＤ車です。
深い雪ならフォレスター　ＸＶ　など。
インプレッサでも舗装路の雪道や雨天には強いです。
予算に余裕があるならお勧めです。

軽自動車の４ＷＤでメリットあるのは、ハスラー４ＷＤです。
雪の山道に良い車です。また、静かな車です。

（クロカンのジムニーなどは省きます。）

No.5 回答者： trajaa 回答日時： 2018/10/27 20:37

今どきのターボって昔と違って、普通のエンジンと極端な違いは無い

まぁアクセル操作がいい加減ならまた別かもしれんけど

軽の四駆ならターボがないとパワーが足りないから、有ってちょうど
それ以外なら、有っても無くても違いはそこじゃないかな

この回答へのお礼

ありがとうございます！

お礼日時：2018/10/27 20:38

No.4 回答者： yucco_chan 回答日時： 2018/10/27 20:31

ヘタッピーが運転する場合は、雪道ではターボ車はデメリットしかないです。

例えば、
>雪から車を出したり

パワーが大きい車ほど、出しにくいです。
　アクセルワークにより高度なテクニックが要求される。
ATの2速は、脱出などの時にパワーが出過ぎないように用意されているポジションです。
CVTならSポジション。
昔のどっかんターボ車のスターレットターボなんてMT車にもかかわらず、
スノーポジションがありました。

４WDも、幾つかの方式があって、俗に生活４駆と呼ばれるものから、
副変速機も搭載している本格的なものまでさまざまです。
まぁ、単に平坦な雪道を走るだけなら、生活４駆で充分ではありますが。

この回答へのお礼

ありがとうございます！

お礼日時：2018/10/27 20:39

No.3 回答者： kaitaiya 回答日時： 2018/10/27 20:05

予算の都合がつくのであればむしろターボの方を推奨します。

（車や装備によっても違いますからあくまでも一般論になりますが）
4ｗｄということでやはり重量などがかさみますからパワーの余裕というのはプラスになります。

昔のターボ車はエンジンの特性が途中で変わる、いわゆる『ドッカンターボ』というものも多かったので雪道でのアクセルコントロールが難しい、という話も多かったのですが・・・・
イマドキのものはその辺がかなり改善されているので問題なし、となります。

この回答へのお礼

ありがとうございます！

お礼日時：2018/10/27 20:24

No.2 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2018/10/27 19:55

ターボの有無は、関係ないです。

４ＷＤですねー

軽の４ＷＤは、ＳＵＺＵＫＩハスラーは良いです。
乗用車４ＷＤは、駆動能力、効率も燃費もＳＵＢＡＲＵ以外は良くないです。
トヨタ・日産の４ＷＤは、お薦めしません

この回答へのお礼

ありがとうございます！

お礼日時：2018/10/27 20:24

No.1 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2018/10/27 19:40

昔ながらの、ハイパワーターボも、省燃費志向の、ダウンサイジングターボも、雪道に、有利不利は、ありません。

この回答へのお礼

ありがとうございます！

お礼日時：2018/10/27 20:24