バイク クーラント交換 温度 CB1300SF(SC40)乗りです。本日、冷却水を交換したあと、冷却

バイク クーラント交換 温度
CB1300SF(SC40)乗りです。本日、冷却水を交換したあと、冷却水のOリング交換をしました。その後、少し走らせたのですが、エンジンをかけたままの停車中、温度が上がり続けます。原因がわかりません。冷却路にエアが噛んでいるからなのでしょうか？それともサーモスタットの劣化でしょうか？詳しい方求みます

質問者からの補足コメント

• 走行中は75℃から85℃くらいで安定します。アイドリング時には100℃を軽く超えます。

    補足日時：2020/02/17 21:01

No.5 ベストアンサー 回答者： モンチー222 回答日時： 2020/02/19 18:06

バイクでなくてもエア噛みは腹が立ちますが、そこがプロと素人の差ですよね。

プロならそのまま渡したらえらい事になるから徹底します、エア抜きのバルブがあるエンジンは良くなるというより必ずなります。
エア抜き用の工具もあったりします、圧をかけてソレから冷やすのもアリかもしれない。

この回答へのお礼

ありがとうございます！

お礼日時：2020/10/12 22:25

No.4 回答者： daaa- 回答日時： 2020/02/19 13:28

他に何もしていないのならエア噛み以外無いですね～。

No.3 回答者： レストアライダー 回答日時： 2020/02/18 12:18

完全にエア噛んでますね！ファン回るまでエア抜きして下さいね！

No.2 回答者： kazu780170 回答日時： 2020/02/18 07:05

交換前後で温度が上がりすぎるようならエアが抜け切れてないと思います。

恐らくエア抜きのボルトがあると思うのですがその車両については知りません。以前逆車600CCに乗っていたときは冬期でも信号待ちで108度を超え冷却ファンが回っていました。

No.1 回答者： pfr6 回答日時： 2020/02/17 23:02

走行してれば水温が上がらないのならラジエーターのファン回ってないのでは？

冷却水のOリングとはどこのですか？
サーモスタットも2.3年使ったら交換しましょう。