12V車に電装品をつけています。 エンジンをオンにすると 電装品が光ります。 つけているときは14V

12V車に電装品をつけています。
エンジンをオンにすると
電装品が光ります。
つけているときは14Vから12Vまで下がります。
この電装品を消すと14Vまで戻ります。
配線のどこかでショートかおかしなことになっている可能性ありますでしょうか？

No.9 回答者： fxq11011 回答日時： 2022/02/20 10:53

エンジンをつけているとひゅげんする人もいる中で。

＞つけているときは14Vから12Vまで下がります
この表現が？、電装品を使用していると・・・と理解すれば、エンジンはどうしているのか不明です。
エンジンが稼働していれば、発電機が当然発電充電していればレギュレターの働きで充電中の状態であれば１２Vを超える電圧になります。
＞この電装品を消すと14Vまで戻ります
充電中で中ればバッテリの定格１２Vのはずですね、それが14Vということは充電中ということになります。
オルタの発電容量、とその電装品の消費電力（定格消費電力＋内部回路不良、その他誤配線とによる過電流）との関係によります。
充電に使うべき余力＋バッテリーから持ち出しの状況のようですね。

No.8 回答者： isoworld 回答日時： 2022/02/20 08:43

回答No.7への追記です。

ＬＥＤへの配線がバッテリー直結なら、１４Ｖ⇒１２Ｖはバッテリー端子電圧がそれだけ落ちている可能性があります。

ナビの電源配線がＬＥＤへの配線に近い部分から取っていると、配線による電圧降下が大半だと思われます。

心配なら配線をよく調べることです。

No.7 回答者： isoworld 回答日時： 2022/02/20 08:36

Re: 回答No.4

おおよそ様子は分かりました。結論から言うと、「配線のどこかでショート」はしていなくても、（もっとよく調べないと）配線が過熱して発火する（事故になる）心配はありえます。

まず、１個が１０ＷもあるハイパワーＬＥＤを５０個も付けていると、単純計算でも５００Ｗも消費していますからねぇ。消費電流は４１．７Ａで、ドライバーでもロスがあることを考えると４５Ａくらいは食っているのでしょううね。

配線にはどんな線材を使っていますか？　これも単純に考えると少なくとも導体断面積が５．５sq（スケア）くらいの電線が必要で、ＡＷＧで言うとＡＷＧ１０くらいです。

もし導体サイズ（断面積）が少ないとその程度に応じた発熱があり、ひどい場合は電線被覆が溶けて内部導体がむき出しになり、それが車のボディに接触すると事故になります。
そのＬＥＤを点灯させて１分か２分ほどしてから電線の発熱具合を確かめてみてください。手で触ってとても熱いとヤバイことになります（とりわけ電線を巻いて束ねている部分があると要注意）。

次に、バッテリーの電圧測定がナビで行われていたのなら、バッテリー端子の電圧を直接測定しているわけではないので、バッテリー端子電圧はもうちょっと高いと思われます。それが幾らであるか、正確なことは（情報不足で）分かりません。

いずれにしても、ＬＥＤを点灯させると１４Ｖ⇒１２Ｖ（ナビ表示の電圧）に電圧が落ちるのは、ＬＥＤへの配線による電圧降下が大きいと推測されます。バッテリー端子電圧も多少は落ちているかも知れませんが、その程度は少ないと思われます。

配線の線材（とくに導体サイズ）をもうちょっと太いものに取り換えると、電圧降下も発熱の心配も減るのではないでしょうか。

No.6 回答者： quantum 回答日時： 2022/02/20 08:11

消費電力に対して、発電量が足らないと電圧降下します。

電装品を減らすか、オルタネーターを大出力の物に交換するのが基本です。

No.5 回答者： rgm79quel 回答日時： 2022/02/19 23:52

バッテリーは１２Ｖです。

そのとき発電機は１２Ｖをはっきり越えていなければいけない理屈は理解なさってますね？
よって発電機は１４Ｖです。
と言う事で正常です。

No.4 回答者： isoworld 回答日時： 2022/02/19 22:01

まず、その電装品の消費電流を教えてください。

次に１２Ｖとか１４Ｖと言っている電圧は、どこで測定しているか（測定ポイントです）を教えてください。バッテリーの端子に直接あたっていますか、それとも…？

この回答へのお礼

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このLEDを50個くらい付けてます。
これを光らせるのに必要なdriverがあるのですがそれがこれです。

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バッテリーの測定ポイントはナビです。
ナビで電圧を常に見れます。

お礼日時：2022/02/20 06:42

No.3 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2022/02/19 20:06

バッテリーが元気なら、あと考えられるのは電装品を多く取りつけているとかですね。

電気をたくさん使えば、電圧は下がりますので。
アイドリングの時にエアコンやらライトを付けたり電気をたくさん使うと電圧が低下する。
低下した時にアクセルを踏んで回転数上げると電圧が回復しませんか?

No.2 回答者： ぐりん魂 回答日時： 2022/02/19 20:02

ショートしてたら、そもそもその電装品は機能しません。

なので、ショートは考えにくいです。
電圧降下ですね。
単に容量不足か、オルタの不具合かのどちらかでしょう。
他に電装品を沢山着けていたりしませんか？
どの道、車屋に現状を見てもらった方が確実かと。
何事も現地現物です。

No.1 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2022/02/19 19:30

ショートじゃなくて、単にバッテリーが弱くなっているか

バッテリー性能が低いからではないかと。

この回答へのお礼

バッテリーは半年前に新しいものと交換しました。
Panasonicの60Bってやつです。

お礼日時：2022/02/19 19:33