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A 回答 (21件中11~20件)
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No.10
- 回答日時:
軽でも車種による
特に軽トラとかワンボックスなら
作りや重量から厳しいと思う
アルトワークス乗ったけど
普通車と
そうは変わらなかったから
パワーが有って足回りが良ければ
排気量は関係ないような気もする
(多少チューニングはしてあったかも)
勿論ホイルベースや
車幅が狭いので
ピッチ、ロールでは
不利はあるのは否めない
No.8
- 回答日時:
軽が疲れると思うのは、特に長距離した時だと思うのですが
普通車は、軽いアクセルでもスピードが結構出てしまうのと
走行安定性が高いので、同じ100キロでも普通車だと60キロくらいにしか感じなかったりします。
それせいもあって、スピードを130とか140とか出したりしますけど
軽自動車だと、せいぜい120が限界だと思うので
目的までの到着時間が長くなるせいで疲れるんです。
普通車だと、短時間で付くから長い時間、座っているのは軽自動車の方ですからね。
No.7
- 回答日時:
もともと軽自動車は疲れますよ。
ホイールベースが短くて、車体面積に比べて車高が高いので、何かと真っ直ぐ走らず、頻繁にハンドルで修正を加えながら走らなければいけないので、自然と疲れてしまいます。
疲れないクルマは、車高が低くてホイールベースがしっかりとれるセダンかクーペあたりでしょうか。SUVやワンボックスも疲れますよ。
No.5
- 回答日時:
>卵が割れないクッション
それじゃない。根本的な問題。安いものはやっぱウレタン一体型など、人間に合わせてくれないし、近場仕様なので、作りが違う。また、最上級スポーツ仕様ってのも、座った瞬間はスポットハマって楽かなと思ったが、200km超えると辛い。今の車は、郊外でのんびり長距離用なので、300Km超えても特に疲れないで日帰りできる。お陰で、始めての車検は5万Km超えそうだ。
No.4
- 回答日時:
どんな軽にお乗りなのですか?
私が5年前まで乗っていた「ネイキッド」は振動なんかありませんでしてたよ。
借りて乗ったことがありますが、軽トラなら確かに振動はありますが...。
車種を言わずに乱暴な質問だと思います。
No.3
- 回答日時:
やはりセダンが疲れないです。
ハッチバックもいいですがスポーティだとハンドルの味付けがクイック過ぎるのも疲れます。
疲れる原因はいくつかありす。
基本性能もそうですが味付けもあります。
ccは今の時代関係ありません
ポルシェのEVは区分であえば1000cc以下です。
ハイブリッドやEV、ダウンサイジングターボの多い昨今その常識は意味をなくしました
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