常磐線の昼間の直通運転の取りやめ

久しぶりに常磐線に乗ったのですが、常磐線っていつの間にか、東京方面から水戸方面に向かう場合、土浦駅で折り返す運用になったのですか？

いつからですか？狙いは何ですか？土浦より先の茨城県は、鉄道の需要がないのですか？

No.3 ベストアンサー 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2023/06/05 11:49

こんにちは。

日中は、

▪️品川駅・上野駅↔️土浦駅
▪️土浦駅↔️水戸駅・勝田駅

……が基本となります。

【理由】

▪️東京近郊だと長編成でないと運びきれない。
▪️土浦駅より北より(水戸駅やいわき駅方面)では、10両編成といった長編成は要らない。ただでさえ30分に1本程度である。
▪️長距離運用はダイヤ乱れの際に広範囲に影響を及ぼしてしまう。結節点で区切る様に工夫している。
▪️5両編成があるように、もともと日中の利用客は少ない。
▪️長距離利用の場合、普通列車で長時間掛けて乗り通す旅客より、特急で速く移動する旅客の方が多い。その為、敢えて長編成で長い距離走らせる理由がない。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

ただ、朝夕の時間帯は土浦駅で折り返さず、品川駅・東京駅↔️水戸駅・勝田駅で走ります。
日中は利用客少なくても、水戸駅前後、日立駅前後で乗降がありますから長編成の列車が必要ですし、土浦駅前後の区間双方で長編成の列車が必要なのに、折り返す意味がありませんから。

No.2 回答者： sss457180 回答日時： 2023/06/05 11:07

2022年3月ダイヤ改正からですね。

https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/2021121 …
やはり、コロナの影響が大きかったのが原因でしょう。

いろいろ考察や文句はあるみたいなので
https://note.com/e531_3000/n/ncfed09350016
今後多少は改善されるかもしれませんが、
一度縮小してしまったものを元に戻すのは結構難儀かも
しれませんね。

No.1 回答者： 初心者ですが何か。 回答日時： 2023/06/05 10:04

https://toncafe.net/5026/

こちらかな？