規制前

皆さんよろしくお願い致します。

速度規制前のリミッターなし原付はどノーマルでどれくらいの速度がでるのでしょうか？

今、2stミッション原付購入を考えていて改造はリミッターカットだけで乗ろうとおもっています。規制前か規制後リミッターカットで迷っています。

また、規制前の原付はリミッターカットをする必要が無いのですがリミッターなしのミッション原付を速くすることってできるんですか？

No.3 ベストアンサー 回答者： noname#20927 回答日時： 2006/02/04 23:17

こんばんわ。

規制前原付でもいろいろで40～90ｋｍ/ｈまで
いろいろです…。
私が乗っていたものでJOGなら65～75ｋｍ/ｈぐらい
MB5、RZで75～85ｋｍ/ｈぐらいだったと思います。
（ノーマルで）
当時の規制前の原付でも馬力は今の原付に比べると非力？
でギア比の関係で最高速が伸びているのでは。。。と。
2st。スクーター、ミッションにしても
現行？のものをリミッターカットした方が速いし、
乗りやすいのではと思ったりもします。
あと、当時の規制前原付を中古で買うとたぶん相当
エンジンくたびれてきていると思うし…フルパワー
とはいかないですよね。
フルパワー規制前ミッション車で7馬力ぐらいかな？
現行？2stミッション車って点火時期が制限されながらも
もうちょっと（7.*馬力）ぐらい出てるでしょ。？？
マフラーの排ガスの規制？も、結構厄介です。。。けど

規制前、ミッション車の改造ですが…
ボアアップ、ポート加工、ヘッド研磨、ビックキャブ
チャンバー…etc
あと上記に伴いスプロケを交換したりします。
弄る部分は、今の原付とほとんど変わりません。
リミッターカットを購入するか、しないかの出費と手間？
古いバイクを維持する手間と出費を考えるとどぅですか？ね…
MB5、CBX、AR、RZ、DTとか懐かしくて見てみたい。
また乗ってみたい気もしますが。。。f(^^;　

この回答へのお礼

とても勉強になりました。おっしゃるとうりです。

お礼日時：2006/02/07 19:11

No.5 回答者： POWERVAULT 回答日時： 2006/02/05 00:10

ＲＤ５０，ＲＺ５０の２種類を所有してました。

ＲＤ５０（マフラー加工，キャブ調整）で100km/hをちょい超える程度。
ＲＺ５０（ノーマル）で95km/hくらい。
一時借りてたＭＢＸ５０（ノーマル）で90km/hくらい。（メーター読みでは推定100を超えてたけど明らかにＲＺより遅かった）
そんな感じでしたが、２０年以上前のバイクという事を考えても80Km/hあたりを越えてからの速度の伸びは激しく悪かったです。
それでですねぇ、これらは30km/hという足かせがあるので捕まると悲惨です。
私は免許所持が危険な状況に追い込まれたので、中型に替えました。
ＲＺ５０に当時６万くらい（部品代のみ）かけていけない改造をしましたが100km/h超えるか超えないかといった状況でした。
そうこうしているうちに赤灯が追ってきて御用です。
まあそれよりもこのクラスで100Km/h近く出すとなかなか止まれません。
ディスクブレーキとはいってもオモチャみたいなブレーキですから。

この回答へのお礼

経験者の貴重なご意見ありがとうございました。

お礼日時：2006/02/07 19:06

No.4 回答者： pekopinpon 回答日時： 2006/02/05 00:07

こんにちは！

私は、今、ＮＳ－１というホンダのバイクに乗っていますが、年式は１９９１年のもので走行距離は、１２０００ぐらいですが、リミッターカットのみの改造で、１００前後はでると思います。ちなみにこのＮＳ－１は、チャンバーなどの改造で１２０前後はでるらしいですよ！（でても危ないだけですが・・・）やはり２ｓｔなら、程度が普通以上なら８０前後はかたいと思いますよ

この回答へのお礼

ＮＳ1の噂は色々ときいていましたが、本当にすごそうですね。ご意見ありがとうございました。

お礼日時：2006/02/07 19:09

No.2 回答者： nobugs 回答日時： 2006/02/04 22:25

大昔では、カタログ値で１００ｋｍとか１０５ｋｍと謳っていましたね。

ただし、その当時では、新車でも完全整備をして出るかで無いと言う状況です。
確実な最高速では８０ｋｍ辺りでしょう。

規制前の機種では、７馬力以上の機種もありますが、１００ｋｍまでは出ていませんね。
概ね９０ｋｍ辺りです。

この回答へのお礼

勉強になります。ありがとうございます。

お礼日時：2006/02/07 19:13

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2006/02/04 22:13

６０年台の復刻バイクが出回っていますが、当時の5.2から6馬力の4サイクルエンジンは簡単に80km/ｈ(100のもあったとおもいますが）のメーターを振り切っていました。

スピードメータの目盛りがないけど、今のバイクみたいなレンジではないので、仮に目盛があったら100km/ｈぐらいかな。という感じでした。ただ90から100まであげようとすると2km以上フルスロットルが必要でした。メーター誤差が結構あったのではないかとおもいますが。当時は性能曲線からみても、カタログスペックの最高速からみてもそんなものかなとおもっていましたが、いま考えるとなんかおかしいですね。

この回答へのお礼

勉強になります。ありがとうございます。

お礼日時：2006/02/07 19:14