No.4
- 回答日時:
あんた 少し失礼な言い方や
「泉州沖」に関空があることがそんなに不便か?
どこに住んでるのか? 大阪に住んでる人にも不便とかいてあるが?
たぶん泉州あたりを野蛮なイメージしか持ってないんやろうが・・・
逆にもし「神戸沖」に関空が出来ていれば泉州人にとっては大迷惑やったところや
文章の書き方にはもう少し配慮したらどうか?
この回答への補足
私は泉州地区のことについてまったく野蛮などと思っておりません。野蛮と思っているのはあなた自身では?
参考サイト
http://www.kobe-trial.gr.jp/convenience/ronbun/s …
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
いま必要かどうか、というと、多くの人達は「必要でない」と思っているようです。
アンケートでもそうでした。30年前は、伊丹しかない状態での必要性ですが、いまは、伊丹・泉州とあるうえにもう一つ、ということになります。
最初に神戸が選ばれなかったことについては、いろいろ理由はあると思いますが、地形として、六甲山と市街地と海の関係で、安全ルートと騒音の兼ね合いを考えて、24時間空港がおけるかどうか、ということだっただろうと思います。当時の議論は判りませんが、いま、神戸空港を求めている人達も24時間国際空港まで考えていないと思います。
もし、「必要性が十分ある」という人達が「じゃあ神戸空港の株を発行するから、みなさん買ってください。空港の運用で利益が上がるから将来有望ですよ」といって資金調達をしても、誰も出資する人はいないでしょう。関空で赤字なんだから。
誰も出資しないものを国民の税金(借金)で作ろうとするから、めったに利用するつもりのない人々は、やめてくれ、ということになります。
「国鉄」民営化のときには「民間にやらせれば儲かる」と言っていた人達が、「民間で空港を造れば儲かる」と誰も言いませんからね。
この回答への補足
nozomuさんはよいことを言われました。私は景気対策の観点から空港建設に賛成していますが、空港建設を推し進める人はある程度この空港の株式を購入させるというのもひとつの手だと思います。
補足日時:2002/02/21 21:51No.2
- 回答日時:
「今になって」大きくなってきているきているわけではないでしょう。
以前は「関空」があったから、同時に2つの空港は作れない。
「こんどは神戸だ」ということじゃないですか?
阪神大震災以後、「被災者の支援もしないでナニが空港だ」という声は大きかったです。現・長野県知事の田中さんも、賛同者になっていました。
ニュースとしてのとりあげられ方の違いだと思います。
まえは「泉南か神戸か」という戦いでとりあげられたのに対し、現在は「神戸空港が必要か否か」。
オリンピックでも、「大阪か北京か」あるいはそのまえの「大阪か横浜か」、というニュースは大きかったけれど、「そもそも大阪でオリンピックができるのか?(やっていいのか?)」というニュースは小さかったと思います。
ありがとうございます。私は神戸のような国際都市、大阪、京都にも近い都市になぜ、国際空港がないのか不思議でなりません。前回なぜ神戸にならなかったのかも不思議でなりません。今必要なものをこの必要なときに作ればよいと思います。
No.1
- 回答日時:
こういうものは「利権」がらみですから、
「あくまで、神戸に空港をつくるべきでない」という人は今でも「つくるべきでない」と主張しているし、
「神戸より泉州沖」と主張していた人たちは、もう、出来てしまったものが消えるわけでないから、べつにどうでもいい。
ゼネコン関係は、いくつでもつくってくれたら、儲かる・・。
もし、前に神戸沖につくっていても、次は泉南だ、という人はいるはずです。
この回答への補足
ではなぜ、今になって、作るべきだという声が大きくなってきているのですか?以前反対していて今でも反対している人の声が小さすぎるようですが。
補足日時:2002/02/20 22:45お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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