ZXとＺＲ

ぼくは、ディオＺＸかジョグＺＲのどちらかを購入しようかと思っています。初めてバイクを購入するので、まだよくバイクのことが分かりません。なので、この二つのいいところと、わるいところを教えてください。お願します!!

No.1 回答者： dondei 回答日時： 2006/12/01 20:31

ZX　なんかかっこいい気がする

　　パーツが豊富
　　本田の中では速いほう

　　煽られやすい
　　すぐぱくられる　
　　
ZR　エボはかっこいい
　　速い　
　　
　　Zxほどではないが煽られやすい
　　
ZRにした方がいいと思います。

　　

この回答へのお礼

ありがとうございます!!すぐぱくられるのはやっかいですね↓↓
参考にしたいと思います

お礼日時：2006/12/01 22:54

No.2 回答者： mekadon3xv 回答日時： 2006/12/02 02:51

どちらも”ヤンキー小僧”に人気車種なんでパクられやすいかも。

規制前（両方とも７．２ｐｓ）と規制後（６．３ｐｓだったかな？）があります。Ｄｉｏ規制後の見分けはメッキのゴツいマフラーカバーが付いてます。ＪＯＧは”エボリューション”になってからが６．３ｐｓです。

両車とも原付スクーターでは速い部類です。欠点といえば・・・・
＜Ｄｉｏ－ＺＸ＞
・ガソリンタンクがステップボード下にある為、”腹”を打てばガソリンタンク損傷するかも。
・初期型の鉄製ホイールが弱い。（後期型アルミキャストは丈夫です。）
＜ＪＯＧ－ＺＲ＞
・Ｄｉｏに比べればステップボードが狭い。
・Ｆフォークが貧相。

ってな感じかな。あまり乗った事ないもんで・・・・。
（当方ＴＺＲ２５０ＳＰＲ・シグナスＸ－ＳＲ・ＪＯＧスポーツ・ＮＳＲ５０に乗ってます。）
ちなみにレースではほとんどＪＯＧです。（ヤマハ・スクーターは駆動系パーツの互換性があるのでセッティングの幅が広い。）

この回答へのお礼

ありがとうございました!!

お礼日時：2006/12/02 13:57

No.3 回答者： aikofanMan 回答日時： 2006/12/02 20:42

　規制前ＺＸに乗っています。

　良いところは
・鋭い加速
・明るいヘッドライト
・いざというときのフロントディスク
・登板性能

　悪いのは燃費です。普段は20km/L、心がけて32km/Lやる気で49km/Lまで追求し、記録しました。

　性能的には、走ってしまえばどれも「ドングリの背比べ」です。チョイノリやトゥデイなんかと変わりません。。ただ、違うのは登板性能。熱ダレしないで普通に登ります。（箱根峠はちょっとキツいかも！？）

　加速は気をつけないとホイールスピンを起こした人がいます。

この回答へのお礼

ありがとうございました!!!燃費は問題ですね↓↓参考にしたいと思います！

お礼日時：2006/12/02 22:57

No.4 回答者： aikofanMan 回答日時： 2006/12/06 19:21

No.3です。

　ＺＸ、ＺＲとも、盗まれやすいのは事実です。しかし、改造車で部品を取られる事例が多いようなんです。

　煽られやすいという回答もありますが、これは走り方次第だと思います。私も以前はかなり煽られましたが、自分で走り方の欠点を改善してみると、そんなには煽られないです。イカツい改造車なんかは煽られているのをよく見ます。

　燃費の方はＺＸでいえば前期より９８年以降の規制後の方が遙かに燃費が向上しており、後期ＺＸに乗っている友人の話を聞くと羨ましいほどです。

　防犯の事を考えるならキーシャッター付きのＺＲがお勧めかな！？
　ＺＸの場合はホンダから出ている盗難防止キーセット（下記リンク）で鍵穴からの盗難は解決できます。

　ＺＸ、ＺＲに関わらず、原付全般で言っても、盗まれるときは盗まれます。あとは所有者がどこまで対策をし、どこで諦めるかにかかっています。

参考URL：http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/key_ …

この回答へのお礼

詳しくありがとうございます!!!いまだに迷っています(^◇^;) でもだいぶ参考になります！

お礼日時：2006/12/07 21:03