新品タイヤ替えて２週間でバルブから空気漏れ・・・

Question

車検の時（３年目）に、タイヤ４本を新品に替えました。
それから、２週間後、高速を走る予定があり、スタンドにて
ガソリンを入れるついでに、
新品に替えて２週間だし、空気圧の点検はまだしなくてもいいかなぁ～
と、思いつつ、空気圧の点検を一応してもらいました。
その時に、店員さんから、驚く一言が・・・。
「１本だけ、異常に空気が減っています」と・・・。
調べてもらうと、バルブが老朽化していてそこから、空気が漏れていたそうです。

質問です。
ディーラーでタイヤを交換しました。
その時に、バルブの点検はしないのでしょうか？

買って２週間という事と、スタンドで点検をしないまま、高速を走っていたらと思うと、気持ちが治まりません。

一言文句を言ってもいいのでしょうか？
バルブの老朽化は良くある事なのですか？
タイヤを交換する時に私からバルブを点検して下さい。とか言わないといけなかったのでしょうか？
プロなら気付くんじゃないかと思うのですが・・・。

あと、残り3本のバルブもおそらく古いままで、こちらも心配です。

前の車は一度もこんなことが無かったので心配です。
宜しくお願い致します。

noname#157866 · Accepted Answer

バルブはタイヤ交換するときは一緒に交換するのがおすすめですが、
こちらから交換して欲しいと言わないと交換してくれないのも普通です。
なかなか点検して分かるようなものじゃないので点検するということは普通はしないと思います。
今回運が悪かったですが、普通はそんなに早く痛まないので
残りの３本は大丈夫じゃないですかね・・確率的に・・。

win----win · Answer

質問者のおさまらない気持ちは良く分かります。
プロなのに何やってるんだ！

しかし、そこで冷静になって、前向きに解釈をしてはどうでしょうか？
高速を走行する前に発見できてラッキーだったと。

それと、バルブについてはですが、２週間前には何でもなくても、２週間後には空気漏れを起こす可能性はあります。現に私も、エアーチェック時に何でもなく、２週間後に発見したなんて経験はあります。
バルブ自体たいした金額でもないので、ディーラーに経緯を説明して、無料で交換してもらえばと思います。良心的なディーラーなら、素直に謝って、無料で交換してくれますよ。

バルブは常に回転運動をしていて、前の車が何年も問題なったからと言って、バルブはホイールについている部品なので、ホイールの状態もある程度影響するでしょうし、ゴム製品ですので、劣化のスピードもまちまちだと思いますので、最初にも書きましたが、前向きに捉えてはいかがでしょうか？

fuku03 · Answer

質問する以前の問題ですな～
直ぐにディーラーに行ってチェックしてもらいなさい。
但し、穏便にね。（僕なら文句云うかも？）
経験からタイヤは専門店が一番ですよ。

yui_o · Answer

(1)バルブの交換は本来はタイヤの交換ごとが望ましいですがタイヤ専門店など以外では特にその説明はありません。

(2)バルブはタイヤと同じゴムでできています。
そのために、劣化することもあればバルブが原因で空気が抜けることもあります
しかし、タイヤが劣化する確率よりは低いために専門店以外では確認することは余りありません。
さらに、劣化していっても外見は何も問題がないけど中の部品が劣化しているということもあり外見で判断できないことが多いです。

(3)バルブの交換は、お客さん側から言わなければならないものです。
安いものだから、タイヤ交換時にやればいいことだけど
お店側から言い出すと、わけわからないものにお金を払わなければならないと思ってクレームを出す人が多いからです。
貴方がもしバルブのことを知らないのに、タイヤ交換時にバルブを好感したほうが良いですよ、費用は1本500円くらいだからって言われたら
変なセールスを受けてるようにしか感じないでしょ？

残りの三本のバルブも不安ならばクレームで手直ししてもらえば良いでしょう。

santana-3 · Answer

空気を入れるゴムのバルブ自体（リムバルブ）が３年で劣化するのは少し早い感じですが、リムバルブ部自体の劣化か、バルブの中にある「虫」（バルブコア）の劣化かどちらでしょう。

「虫」（バルブコア）なら消耗品と同じですから、３年で駄目になる場合もあります。

yyac · Answer

タイヤ交換時バルブを傷つけてしまうことが稀にあるようです。
自分が働いていた会社では、タイヤ交換時にはバルブからのエア漏れを確認することになっていました。
これは作業ミスだと思います。
ディーラーに一言言ったほうがいいと思います。

hitunion · Answer

車検が終わってディーラーから車道に出た瞬間に故障しても、誰の責任でもありません。
バルブでも同じです。
もしかしたら、ディーラーでチェックしたときは異常なしで、翌日に異常になったかもしれません。
したがって、あなたのしようとしていることは、単なる「言いがかり」です。

車検のとき、ディーラーはメーカー基準・自社基準によって事前に部品交換をします。＞＞例として１００，０００ｋｍでタイミングベルトとか。
その結果、交換工賃や部品代が高くなりがちです。
その中に、バルブが入っていなければ交換はすることはまずありません。
メーカーも自動車部品の販売に際して、部品の耐用年数・耐用距離を試験しています。
ディーラーの交換基準は、この値からきています。＞＞根拠のあるデータです。

まあ、文句を言えば、「嫌な客に騒がれて、店の看板に障りが出るくらいなら、サービスしちゃうか(損して得取れだ！)」と判断して、無償で直してくれることでしょう。
その後の、あなたに対するサービスは、かなり低下すると思われます。
(見えない所で手を抜かれます。人間として自然に出る感情ですね。)
数１，０００円で失うには大きな損失だと、私は考えます。

uzurara · Answer

タイヤ交換時のバルブの確認は、作業する人次第でしょうね。
ただ、３年目の車検後って事は新車で購入後３年ですよね？
通常３年程度でバルブが劣化するなんて事はありえませんし、３年程度でバルブが老朽化して空気漏れしたなんて話　初耳です。

スタンドで【ちゃんと車からタイヤを外してバルブ交換の作業してました？】

もし、車からタイヤを外さずに作業していたのならバルブではなく、＃５さんの指摘するコア（虫）からの空気漏れの可能性があります。
この場合なら、ディーラーでのタイヤ交換で空気圧の調整を行なった時、空気漏れの確認をしていなかった、と　言う事（ディーラーのミス）になりますので、今後もそのディーラーとお付き合いしていくのなら『こーいう事があった』と伝えておくと良いでしょう。

そして、タイヤ４本ある内の１本だけバルブが劣化しているなんて事はありえませんよ（劣化・老朽化するなら程度の差があっても４本同時期になります）。

posh156 · Answer

こんばんは。
>一言文句を言ってもいいのでしょうか？
あなたの人生で最大の文句を言っていいでしょう。
今回は、タイヤ交換時の作業不良で命を落としていたかもしれないのですから。

ホイールバルブは、タイヤ交換毎に新品に交換するようにメーカーは推奨しています。
(交換しな場合は保証できないという意味です）
交換しない場合、今回のようなトラブルは十分に想定内で、ディーラーはそれを十分に承知しています。

ディーラーでタイヤ交換を依頼をした場合、交換後に安全に走行できるようにするのは当然の事です。　今回のディーラーの交換作業は明らかに作業ミスです。（交換後の状態では、いつ空気が抜けてもおかしくないので、乗車前に必ず空気圧を確認して下さい。　高速道路の走行前にも空気圧の確認をしないと危険です・・・と言う作業)
タイヤ交換したディーラーに行き、全輪のバルブを新品に交換してもらいましょう。　当然、先のタイヤ交換時の「作業不良」の再整備なので、ディーラーに謝罪も要求すべきでしょう。

ずいぶん強気な考えと思われるかも知れません。　また、タイヤ交換時に「バルブの交換指示をしていない」との指摘も有るかもしれません。けれども、タイヤ交換時に
・ホイールナットの締め付けトルクの指示をしますか？
・空気圧の指示をしますか？
・ホイールバランスの許容レベルを指示しますか？
これらがいい加減で、たとえばホイールナットの締付け不足で走行中にホイールが外れた場合、締付けトルクを指示しなかったユーザーの責任ですか？　　オイル交換時に、ドレンガスケットを交換せずにオイルが漏れた場合、ガスケットの交換指示をしなかったユーザーの責任ですか？
作業依頼をした場合、その作業内容の詳細を指示しなくても(ユーザーにはできない)、作業後に安全に走行できるようにするのは、整備を預かった者の当然の義務でしょう。

ちなみに、バルブの部品代は、交換作業料の誤差範囲程度と思います。
(参考に)http://www.tire-fitter.com/free2.html

hitunion · Answer

＃７です。
あなたの質問は、

１．ディーラーでタイヤ交換した時に、バルブの点検はしないのか？
２．バルブが痛んでいたことに対して、ディーラーに一言文句を言ってもいいのか？
３．バルブの老朽化は良くある事なのか？
４．バルブの点検を申し出なかったら、その老朽化に気が付かないのか？

ではないですか？　＃７のお礼にあるような、

＞　(バルブは、)急に、劣化するものなのか？

と言うのは、質問文からは読み取れません。

タイヤの交換時にバルブも交換すると言う回答もありますが、私はその様なことは聞いたことがありません。＞＞「聞いたことない」のは根拠が薄いことは否定できません。
ちなみに、１０年１５０，０００ｋｍ走っている私の車では、無交換のバルブからの空気漏れは全くありません。
私の車は、１日あたりは、あなたの車ほどではありませんがそれなりの走行距離だと思います。
つまり、あなたの運転が悪いとかそう言うことではなく、劣化の早かった部品に当たってしまっただけだと言うことです。
その根拠として、他の３本のタイヤのバルブには異常が認められなかった。

少なくとも、自動車メーカーは、部品を採用するときにその耐用年数を部品メーカーに提示させ、それに基づいて推奨交換時期を指定します。
ディーラーはそれを忠実に守ります。＞＞そして、それが程良い収益になります。
バルブメーカーのＨＰを見ましたが、バルブの耐用年数について触れられている部分は見つけられませんでした。

あなたは、高速道路を走る前に、教習所で習ったであろう通りに、運行前点検を行って、異常を発見し、事故を未然に防いだ。＞＞素晴らしいことではないですか？

あなたのかかっていたディーラーがそれを勘案しないで整備していたのなら、ディーラーを変えれば良いだけです。

新品タイヤ替えて２週間でバルブから空気漏れ・・・

バルブはタイヤ交換するときは一緒に交換するのがおすすめですが、

質問者のおさまらない気持ちは良く分かります。

質問する以前の問題ですな～

(1)バルブの交換は本来はタイヤの交換ごとが望ましいですがタイヤ専門店など以外では特にその説明はありません。

空気を入れるゴムのバルブ自体（リムバルブ）が３年で劣化するのは少し早い感じですが、リムバルブ部自体の劣化か、バルブの中にある「虫」（バルブコア）の劣化かどちらでしょう。

タイヤ交換時バルブを傷つけてしまうことが稀にあるようです。

車検が終わってディーラーから車道に出た瞬間に故障しても、誰の責任でもありません。

タイヤ交換時のバルブの確認は、作業する人次第でしょうね。

こんばんは。

＃７です。

この回答への補足

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