A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
私もそれほど知っているわけではないのですが
私が就職活動をして得た情報を多少伝えておきます^^
実際部外者なのでその程度の情報と思ってください。
給料に関しては一般的な企業よりは十分恵まれていると思います。
しかし総合職ならば大手メーカーやメガバンクには及ばないようです。
社内でも空と陸では給料がまるで違うようですね。
年齢×20くらいはあるようですが。
またJALは経営の建て直しのため給与がカットされたりしているので
今後の見通しは明るくないかも知れません。
その点ではANAの方が安定しています。
またどちらの会社も勤務地が固定はされないと思います。
しかしこの二社ならどこの勤務地であっても寮等は問題ありません。
また航空会社特有の福利厚生(?)として
自社の飛行機に無料で乗れるそうです。無制限では無いようですが。
休日や勤務時間としては特に目立った事項は無いと思います。
ちなみにこれらは本社の社員になった場合なのでグループ会社については分かりません。航空機の整備(現業)だけならばJALもANAも専門の子会社があると思うのでそちらも参考にしてみたらどうでしょうか。基本的に待遇は本社に劣ると思いますが仕事内容に魅かれるかもしれません。
お返事ありがとうございます。
やはり、パイロットの方が、待遇は良いに決まってますよね。
「みんなの就職活動日記」によると、お給料の方は、40歳くらいで、800万位みたいですね。
やはり、大手のメーカーの方が給料の点では、上みたいですね。
航空会社だけでなく、もっと広い視野で、就活してみた方が、選択肢がひろがりそうですね。
No.1
- 回答日時:
「みんなの就職活動日記」というサイトを見れば
「内定者日記」というところに選考過程は詳しく書かれていますよ。
登録制のサイトですが就職活動をするなら登録しておいて損はないでしょう。
仕事内容等は全く分からないのなら
まずは航空会社のホームページ等を見ることです。
新卒採用について書かれています。
あなたの質問は幅が広すぎて答えにくいです。
少し調べてまた詳しいことを質問した方がいいと思いますよ。
回答ありがとうございます。
遅れましてすいません。
仕事内容は、大雑把にはわかるのですが、・空港で航空機の飛行前と飛行間に点検・整備を行う「運航整備部門」
・機体の定期点検と改修を行う「機体整備部門」
・航空機の装備品やエンジンの整備を担当する「装備品整備部門・原動機整備部門」
・整備生産部門をサポートする「スタッフ部門」の知識ぐらいです。、もしご存知ならば、具体的な待遇、福利厚生等も教えてください。
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