高速道路での燃費

市街地を走っているときと、高速道路を走っているときで、どのくらい燃費が違いますか？いろいろ参考にしたいので、みなさんの車での例で結構です。教えてください。

No.1 ベストアンサー 回答者： hitsujicom 回答日時： 2002/07/30 20:23

ホンダ　インテグラＳｉＲ です。

市街地・・・平均１０．５ｋｍ
高速・・・・平均１３．０ｋｍ

１００ｋｍ／ｈで走行する時に、一番燃費が良い回転数に合うようですね。
私の場合、ちょっとだけ高い速度で走行するので、もっと伸びそうな気がします。

ただ燃費が良い時って長距離に出かけたりするときなんで、２・３日で給油するんですよね。
最近、満タンで何日持つかの方にチャレンジ中です(^o^)v

No.2 回答者： noname#5374 回答日時： 2002/07/30 20:30

トヨタのコルサを新車で買ってもうすぐ７年になります。

コルサは燃費はいいと言われてたのですが、
通勤にも使っていないし、休日に必ず乗るというわけでもないし、
田舎住まいでもないので、近場へのチョコチョコ乗りばかりで、
遠出しないと、燃費は７ｋｍ/ｌと、あまりよくないですね。

一度の運転で１０～２０ｋｍくらい乗ると、１０ｋｍ/ｌくらいです。
まぁ、これくらいは走ってほしいと思いますね。
あと高速では１４ｋｍ/ｌくらいだったのを覚えています。
チョコチョコ乗りと高速使用のときとでは倍も違うのか、と
びっくりしたものです。

No.3 回答者： drisil 回答日時： 2002/07/30 20:52

2Lターボ(2Dr)

エンジン・ターボ周りは基本的にノーマル

トータル平均8～9km/L

＜詳細＞
冬・8km/L(硬いオイルだから寒期はキビチイ)
夏・9km/L(日中はほとんど乗らないのでエアコンあまり使わない)
チョイ乗り主の場合・7～8km/L
一般道主の遠出の場合・10km/L
高速道路の場合・12km/h以上
サーキット全開の場合・3km/L

結論：ターボは変化量が凄い(笑)

高速は頑張れば13～14km/L程は出そうな勢いです(推定です)
何も考えずに110～120km/h前後を目安に走行し追い越しなどでブーストもそこそこ掛けても12km/L程は余裕で記録できます
よってもっとエコランに徹すればさらに向上させる事が可能であると推測されます

No.4 回答者： kensaku 回答日時： 2002/07/30 20:53

３０％くらい違うのではないでしょうか？　高速走行というよりも、安定走行なのがいいんでしょうね。

車種によってエンジンの特性が違うので、またドライバーの癖も違うので、一概には言えませんが。東名高速などで、ロングドライブすると、よくわかります（渋滞はダメですけどね）。

No.5 回答者： takawasihayabusa 回答日時： 2002/07/30 20:53

３代目のインテグラ（５ＭＴ）の時

一般９Ｋ
高速１３Ｋ（時速１００キロの省エネ運転）
高速９ｋ（自足１２０～１４０ｋの超高速運転）
エスティマ・ルシ/エミジーゼル（４ＡＴ）
一般８～９Ｋ
高速１１Ｋ

まあ高回転エンジン系のほうが高速燃費はあがるみたいですね
経験から言えば本当に一番燃費がいいのは
時速９０～１１０Ｋぐらいという感覚でいます
時速８０Ｋというのはうそですね
まあしょっちゅうブレーキを踏むおばさんドライバーには無縁の燃費ですけど

No.6 回答者： inaken11 回答日時： 2002/07/30 21:56

Ｈ８年式ガソリンエンジン３０００cc駆動型式ＦＲ　ミニバン（常時エアコンＯＮ）。

市街地（主に通勤）５ｋｍ/Ｌ (ToT)
高速（１００ｋｍ/ｈで２００ｋｍ以上走る）８～９ｋｍ/Ｌ(-_-;)

以上です。

No.7 回答者： dulfer 回答日時： 2002/07/30 22:39

H3セリカ（2000cc/NA/MT）です。

通勤時の平均燃費は11Km/l
高速道路や信号の少ない場所の平均燃費は17km/l（燃費計による）

燃料は加速時に多く使われます。加速中は燃費が落ちますが、
加速も減速もして無い状態までアクセルを戻してあげると
（惰性で走っている状態といえばわかるかな？）
速度に関係なく燃料はそれほど使われ無い様です。

No.8 回答者： itiitiyama 回答日時： 2002/07/30 23:29

私は

プリメーラカミノワゴンＧ－Ｖ・２０００ｃｃ・ハイオク車・マフラー・エアクリーナー・ホイル１７インチなどの交換・アーシング仕様
に乗っています。
　
市街地ですと、ＣＶＴ（セミＡＴ）・エアコンＯＮでリッター５kmぐらい
　
　　　　　　　通常ＡＴで６km位で
　
高速道路でＣＶＴ・エアコンＯＮでリッター９kmぐらい
　
　　　　　通常ＡＴで１２kmほど走ります。
　
私の車も♯５さんのアドバイスの通り速度１００キロ前後が一番燃費が良いですね。
　
あとは、エンジンオイルの種類などでも変わってきますよ。

No.9 回答者： noname#21649 回答日時： 2002/07/31 04:19

スズキ軽．ST30の時が比較的多く計ったので素の時の数値から。

高速はほとんど積載がありません。
時速６０－７０ １９ｋｍ／リットル
幌付き同条件 １５－１６ｋｍ／リットル
８０超過．１５ｋｍ／りっとる
同幌付き 幌が外れて測定不能
市街平地１５－１６ｋｍ／リットル
同幌付き １０－１３ｋｍ／リットル
市街山間地 １０－１３ｋｍ／リットル（部分的にローでないと上れない坂があり）
同幌付き８－１０ｋｍ／リットル
積載があると．２－３ｋｍ減ります。

参考までに．ハイトップ（ギヤ比１－０．８）はありません。４段変速で．乗用車のサードに相当するギヤ比がトップになります。

No.10 回答者： kunichan 回答日時： 2002/07/31 12:54

プラド3.0ディーゼルATです。

大都市での使用中です、市内6.5～7km。高速および一般国道のロングドライブ9kmです。
ディーゼルは積載重量とか、エアコンのON、OFFにはほとんど変化ないようですね。
私の車は速度105ｋｍ付近を境にとても悪くなるようです。10万キロも乗ってると何となく体感します。
別の1.5リッターAT、ガソリン車は一回の利用が５ｋｍほどです、燃費は7kmくらいですね。
片道20～30kmの利用が多い時は10kmくらいになりますし、高速利用の遠出では15kmくらいです。
ガソリン車は積載重量、人員、利用距離による変化割合が高いと思います。