A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
10年前免許取立ての頃、峠道で四輪ドリフト状態になってしまい、助手席側をガードレールに豪快に突っ込ませたことがあります。
助手席ガラスは粉々でした。修理費用の概算ですが、修理業者に電話で聞いてみたところ、屋根部分までへこみ、変形が見られる場合には、100万くらいは覚悟しておいたほうが良いと言われました。20万で買った中古車だったので迷わず廃車にしました。日産の部品供給体制はわかりませんが、修理が可能だとしてもモール類などの外装部品の入手は厳しいのではないでしょうか?見積もりまでは無料だと思うので、一度板金業者に見積もってもらうと良いと思います(ただし、フレーム修正機、四輪アライメントテスターなどを完備したしっかりしたところでの修理をオススメします)。しかしながら、たとえ修理したとしても、技術の差こそあれ、切断、再溶接した部分は経年ではがれ、錆びなどが発生すると聞きます。車に対する思い入れ次第です。お友達の過失割合はわかりませんが、対物保険では、間違いなく全損扱いになると思います。過失がなくても、車両の時価相当額程度しか(ほとんどないと思いますが)、保証されません。まさにぶつかられ損です。車両保険は入る意味あるのかな?補償額を聞いてからのほうが良いと思います。防衛運転、安全運転をオススメします。
No.4
- 回答日時:
スカイラインジャパンですと昭和50年代の車なので、約30年前の車ですね。
ドアパネルは中古部品を探すこととなると思います。
前期型(丸目4灯)はGT-ESグレードのみパワーウィンド、それ以外は手回しハンドル。後期型は角目のライト。
ドアだけでなく、ルーフや床まで損傷を受けていると修復は難しいですよ。
中古車を新たに探した方がよっぽど安いです。
エンジンはL型で丈夫なので十分使えると思いますが・・・
No.3
- 回答日時:
最近H5年式の車買いましたがあまりにも
古いので車両保険に加入できませんでした。
No2さんが
「古い車は車両保険に入っているべきだと
思います。」と言われているのは保険屋
によっては年式の古い車でも加入できると
ころあるのかな?
ドアが開かないくらいつぶれてしまい、窓
ガラスも粉々では修理などできないと思い
ますよ。
そもそもメーカーに部品だってないと思い
ますし。
No.2
- 回答日時:
はじめまして。
7年を経過した車両は減価償却で残存価値が10%と算出されます。
修理代金>残存価値となった場合、残存価値分しか保証されない場合があります。
例えば新車価格約200万円×10%=20万が上限と考えられます。
差額は、どうしても車を治したければ被害者が負担することになります。
差額が出せなければ、解体処分となります。
加害者は残存価値以上の修理をする義務が無い、ということです。
もちろん、残存価値以上の価値を持つ車については、時価が摘要されます。
-------------
以上の内容は、私が実際に追突されたときの示談内容で、
大変酷い目に会いました。
古い車は車両保険に入っているべきだと思います。
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