４サイクルグローエンジンのＯＩＬ

皆さんこんにちは。よろしくお願いします。

ラジコンで飛行機（低翼トレーナー）を飛ばしています。エンジンは４サイクルです。
車やバイクのエンジンはよくわかるのですが、ラジコンのグローエンジンの仕組みが
よくわかりません。

ふと思ったんですが、、、、
ＯＩＬは燃料に含まれています。２サイクルはガソリンエンジンも同じですが、ＯＩＬ
の必要な部分には、ガソリンも通るのでＯＩＬ混合燃料でＯＫです。
でも、４サイクルは給油が必要なプッシュロッドやヘッド周りに燃料は通りませんよね？
（クランクケースを通らずにシリンダーに入る）
４サイクルの場合、ＯＩＬはどのように回っていくのでしょうか？

No.2 ベストアンサー 回答者： tenten2048 回答日時： 2008/04/22 13:43

質問の件、私も疑問でしたが自分でOHをするようになり理屈がわかりました。

標準的なOSエンジン(他メーカーもほとんど同じ)の場合、クランクシャフトのカムギア部分からOHVのプッシュロッドのアウターパイプを通してシリンダーヘッドにオイル(混合気)を回しています。
クランクケースからの加圧で上げるのか、ヘッド内に負圧が出来て呼び込むのかまでの解明は自分にはわかりません。
キャブからバルブを通して直接シリンダーに混合気が入るのに、なぜクランクケースにもオイルが回るのかも謎と言えば謎ですね。
グローエンジン燃料独特の約20％もある潤滑オイルですから、未燃焼オイルをうまく使う理屈なんだと勝手に思って納得しています。(クランクケースからのドレンニップルがあるくらいですからね)

No.1 回答者： YAMAHE 回答日時： 2008/04/22 11:25

2ST的な 混合気による潤滑を行っています

詳しくは 下記 URLにて

参考URL：http://allabout.co.jp/gs/radiocontrolplane/close …

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

ＯＩＬの通り道は、ピストンとスリーブの隙間からクランクケースに入り、プッシュロッド→カムとなるわけですね。よくわかりました。

お礼日時：2008/04/22 17:33