No.1
- 回答日時:
1)クリープによるロスよりベルトのスリップの方が効率が良い
2)変速機が軽く作れるから良い
3)有段変速の従来型ATには不可能だった無段変速が出来るのでコンピューター制御された最近のエンジンと相性がいい。
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