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一応、500万クラスのワゴンということでお答えしておきますね。
まず外車からいきますと、
アウディのA4アバントはとても秀逸です。特に2.0クラスですね。1.8も悪くはないのですが、いかんせんCVTが・・・・・・。
キビキビ走れるということでしたら、CVTでは論外ですからね。。
デザインも良く、剛性感も素晴らしい。室内も中々に広く、特にシートの出来が良いですね。
ターボですからキビキビ走りたければイケますし、7速のDSGがかなりつながり良いです。
3.2も良いようですが、個人的には2.0に軍配があがります。
その意味ではA3スポーツバック1.8もお勧めしたいところですが、クラスが少し落ちてしまいますからね。
A6AやS4Aだと逆に値段が高くなってしまいますし。。
BMWやメルセデスだと、同じ価格帯では3クラスやCクラスですね・・・。
これは正直おすすめできないです。。なにしろ狭いので。。
特にCのワゴンは目も当てられない狭さです。
プジョーも先代の307は良かったのですが、現行の308はちょっと微妙。
あとはボルボのV70でしょうか・・・。安全性能はボルボのイメージどおりピカイチです。が、燃費はひどいです。。
で、国産に目を向けますと・・・
残念ながら今そのクラスのワゴンがないんですよね。。
近いところだと、日産のスカイラインクロスオーバー、ホンダのアコードツアラー、オデッセイ・・・・・・クラスを下げてレガシィやアテンザワゴンですかね。
クロスオーバーは早速試乗してきましたが、ウーン・・・きびきび走る車ではないかな、って印象ですね。
SUVにしてはちょっとサスが硬いけど、きびきび走ろうとするとかなりロールします。
国産だとアコードかアテンザがお勧めですかねぇ。。
両方とももとがスポーツセダンから派生してますから、かなりキビキビと走れるのは間違いないです。
アコードは先代に比べて室内空間が改善してるので、そこまで狭く感じないかと。
一押しなのはアテンザですかね~。あの中身であの値段はすごいですよ。
何しろかなり広いですし、動力性能も十分かと。足回りもしっかりしてますしね。
あくまで個人的にですが、こんなところですね。
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