JALが破綻した場合の株券

Question

JALの再建も民主党政権というか国土交通省が抱える大きな課題
にひとつだと思います。

JALは破綻させないと前原大臣はおっしゃってましたが、ある評論家
は「破綻させてそこから再建させなければならない」という意見
でした。

通常、企業が倒産すれば所有する株券は紙切れになるかと思うの
ですが、当然、JALの場合も破綻（＝倒産）したら、個人で所有する
株も紙くずになるのでしょうか。

ごく初歩的な疑問ですが、どなたかご教示いただき宜しくお願い
致します。

mat983 · Accepted Answer

http://company.nikkei.co.jp/chart/chart.aspx?scode=4723&ba=1&type=3month

債務超過となり東証から監理銘柄に指定されたラディアホールディングスの株価です。
かってはグッドウィルグループの名ででしたが、今は１００円を割り込み、さらに下がり続け、３７円まで下がっています。
日航も市場が見放せば同じような下降線を辿りますが、国土交通大臣が潰さないと明言した以上、潰すとはとても思えません。
明言した以上、そんな乱暴なことは出来ないと見ます。
市場もそう見ているので急降下していません。

Ja97KG · Answer

現在株券は電子化されていますから紙くずにはなりません

なんてことは置いといて
民事再生法会社更生法申請すれば無価値になります

kbfd33 · Answer

「山一證券」の破綻のときを思い出しましょう
破綻前相当な金額の株価が経営不安定報道でたちまち暴落
破綻発表で整理ポストに移管されて株価１円
その後解散価値を期待して９円まで株価回復
最終的には無価値になったよ
「カネボウ」はもう少し違って最終的な会社解散価値は１２６円でしたね
ただし業績最大のころの株価４３２０円がそうなったのですからイヤハヤの結果に変わりはない

denden321 · Answer

＞通常、企業が倒産すれば所有する株券は紙切れになるかと思うのですが、
＞当然、JALの場合も破綻（＝倒産）したら、個人で所有する
＞株も紙くずになるのでしょうか。

JALも一般の企業と同じ扱いなので、基本的に「紙くず」になります。
株券が電子化されているので、今から買っても
「株券」が手元に残るかは知りませんが…

ちなみに1番の方の「財産が残っていたとしたら…」ですが
JALは優先株を発行しているので、債務超過でなかったとしても
（まぁ、そんな債務超過に陥らずに経営破綻というケースはほとんどないのですが…）
優先株の方に残余財産の分配が優先的に行われるので
普通株の株主は分配金はないでしょう。

QES · Answer

紙くずになる前に、現在１３２円の株価が１００円を割り、５０円になり、更に２０円になり１０円になります。
そして、監理ポストに置かれ、整理ポストに移り、最後に上場廃止になります。
上場廃止になったらもちろん売却することもできません。

まあ最終的にそのような運命をたどるとしても、ある日突然ではありませんので、見切りをつけた段階で十分損切り可能であり、最後の紙くずまで持つ人は少ないでしょう。

逆に５０円まで下がれば、紙くずになってもたかが５万円（千株）、しかし再建が軌道に乗ったら２倍３倍は当たり前で、損切りするか再建にかけるかは検討の必要なところです。

precog · Answer

債務超過なら紙くずですね。

財産が残ってるなら当然正当な評価をすることに、、、、ならねばなりませんけど、「国有企業だから」という暖簾代みたいなものは認められないかも。

JALが破綻した場合の株券

現在株券は電子化されていますから紙くずにはなりません

「山一證券」の破綻のときを思い出しましょう

＞通常、企業が倒産すれば所有する株券は紙切れになるかと思うのですが、

紙くずになる前に、現在１３２円の株価が１００円を割り、５０円になり、更に２０円になり１０円になります。

債務超過なら紙くずですね。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング