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日産「ジューク」のデザイン、どう思いますか?

特に、フロントマスクの率直な感想をお願いします。
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/index.html?scadid= …

かつて、イタリアのFIATに「ムルティプラ」という奇抜な車がありましたが、それを思い出しました。
http://www.gooworld.jp/car/FIAT/MULTIPLA.html

A 回答 (12件中1~10件)

このデザインは、好き嫌いが分かれそうですね。



個人的には

フロント:う~ん。カニっぽくてどうなんだろう。カッコいいのか?コレ
サイド:最近のSUV車の中では、好きなデザインです。車体の凹凸のくびれがカッコイイ。
リア:カッコイイけど、ブーメランランプが微妙。Zのブーメランランプはカッコイイけど。無理やりスポーツ感を出している気がする。
内装:価格の割に高級感があると思います。インパネ周りもカッコイイです。
性能:3つの走行モード(ノーマル・エコ・スポーツ)は是非試してみたい。今はまだ2WDしかないようですが、何ヶ月後かに出る4WDに期待してます。
燃費:約19Km/L走れば十分でしょ。

まぁ、エクステリアについては、車に乗ってしまえば自分では見えないですし(笑)
他の方のご意見も是非お伺いしたいですね。


(余談ですが・・・)
さきほど「ジューク」を4台積んだトレーラーを見かけました。展示車・試乗車になるのでしょうか?
個性が強いデザインだけに、4台揃って見かけるとなかなかの迫力でしたよ。
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この回答へのお礼

そうですね、このタイプの車で4WDがないのは意外な気がしますが、シティコミューターを意識したのかも知れませんね。
サイドはいいんですけどね・・・

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/11 19:02

こういう他社には真似できないクルマを出しますね、日産という会社は


(GT-Rなんかも他社では絶対に稟議通らないでしょうし)

個人的には好ですね、
どれにも似ていない、主張のあるデザインだと思います、
内装も斬新だし、新発想のマルチコンソールディスプレイも面白いです、

秋には4WDで1.6リッターターボ(190馬力)が追加されますよ、
http://www.carview.co.jp/news/0/129072/
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この回答へのお礼

やはり4WDが出てくるんですね。
コンサバからの脱却みたいなデザインですが、売れ行きがどうなるのか興味深いところです。
これがイタ車だったら何となく分かりますが、日産というところが斬新ですね。

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/12 09:04

個人的には結構好きです。

なんだか不思議な形をしていますが、製作者の「こだわり」とか「気持ち」が感じるようで。
今の国産車は万人受けを狙いすぎてどれも同じ過ぎます。メイカーにはリスキーですが、こう言う売れなそうな車を使って欲しい物です。
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この回答へのお礼

なるほど、冒険ということですね。
無難なデザインが多い日本車の中で、ちょっと異質かも知れませんね。
どうなりますか?

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/12 09:01

No.8の回答者です。



真に申し訳ありませんが、予約販売等の情報は聞かなかったことにして下さい。どうも、「LEAF」のニュースと混同したようです。

今後は裏を充分にとってから、書き込みいたします。今回は平にご容赦のほどお願いいたします。
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この回答へのお礼

なるほど、すごく出足が早いと思ってましたがLEAFですね!

わざわざご指摘いただき、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/11 23:08

フロントマスクがふた昔まえのデューンバギーに通ずるデザインぽくてファニーなのが私好みです。

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この回答へのお礼

ああ、ありましたね!
そうなると上の細いライトが邪魔ですね。

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/11 21:28

ニュースに寄ると、発売前に年内分完売だそうです。

つまり、予約でいっぱいだそうです。60代が多いとか。

それはそれとして、くるまのデザインは自分の好き嫌いの感覚で充分じゃないのですか?わざわざ誰かに訊かなくても。因みに私は引いちゃう側です。(結局、答えてる・・・?)
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この回答へのお礼

>発売前に年内分完売だそうです
へぇー?それは驚きです。
街中で走っていたら、また印象が違ってくるかもですね。
60代ですか、コンサバ世代と思ってましたが、意外と受けがいいんですね。

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/11 21:25

この車、よく見るとリーフ(電気自動車の)をごつくした感じなんですね。


リヤビューもそうですし、ボンネット横のヘッドランプもそうですね。
つまりリーフの開発で得られた空力的な処理が使われていますね。

このヘッドランプはドアミラーで発生する風騒音を低減させるものだそうです。
リーフでは風騒音約-3db低減できたそうです。

「ムルティプラ」は時々見ますけど、やたらでかいですよ。形よりでかさに驚きます。

参考URL:http://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/index …
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この回答へのお礼

ということは、空力ではリーフの実験結果の発展形(市販量産車形)という感じでしょうか。
フィードバックされているんですね。
>「ムルティプラ」は時々見ますけど、やたらでかいですよ
私も見たことがありますが、幅もありますね。

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/11 21:23

フロントマスクはマーチのちょい悪版みたいな感じですね。

でもサイドやリアビューなど全体像を見れば上手くバランスがとれていると思います。
舗装路だけを走るモダンなコンパクトSUVと言うイメージで、あってもいいんじじゃないかと思います。
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この回答へのお礼

なるほど、マーチですね!
>でもサイドやリアビューなど全体像
そうなんですよね、このギャップを納得できるかどうかですね。

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/11 19:00

正直な感想としては「どんな人が買うんだ?」って思いましたw


フロントマスクは女性はまず気に入らないでしょうし、
中高年層にも受け入れられそうもないし、
SUVっぽい割には2WDだし、
スポーツを謳うほどパワーもないし、
家族で乗る車でもないし・・。
購入層の見えない車ですね。
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この回答へのお礼

なるほど、ないないずくしですね。
ちょっと個性が強いですね。

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/11 18:59

個人的には好かない顔つきですね、なんでこんなランプ配置になったのでしょうね。


最近のニッサンのフェンダーライン(前後ホイールアーチ部分)もちょっと度が過ぎるような気がしますが。(スカイラインのSUV?も似たようなラインではなかったでしょうか?)
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この回答へのお礼

チーフデザイナーに力があると同じになる傾向なのでしょうね。
>なんでこんなランプ配置
一体どっちで照らすの?と思ってしまいます。

回答を頂き、ありがとうございました。

お礼日時:2010/06/11 18:58

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