ブレーキの異音について

Question

ブレーキの異音について

最近ブレーキを踏むとキィーというような異音がします。

過去検索で調べたところ、
ブレーキパッドの消耗かブレーキディスクの錆び、
という回答をお見かけしました。

08年の11月に
新型ワゴンRを新車購入し、
09年6月頃に異音に気付きました。
新車購入でしたし、(雨の次の日が多かったように思ったので)気のせいかなぁ～
と軽く考えていたのですが、
1年点検の時に気になって聞いてみると、
『雨の次の日なら気にしなくて大丈夫』
と言われて
帰りました。

しかし帰りにスーパーで買い物をしていると母から
『車屋さんが至急電話下さいって』
との事で連絡すると
『ブレーキの件でもう一度車を点検したい』
との事でしたが、冷凍の物を買い物してしまった後だったし
来週でも、と言ったにも関わらず、わざわざ自宅まで来てくれたのですが、
運転席側のタイヤの辺りをドライバーのような物でいじって
『これで大丈夫です』
と帰られました。
どこがどの様に悪かったかお聞きしましたが、
『ちょっとゆるんでた』
との事でした。
これが多分10年3月頃だったのですが…
最近またキィーと鳴るようになり、
雨降りが多いせいかも、と思っていましたが、
新車購入で半年程で
ブレーキディスクの錆びとかブレーキパッドの消耗って早すぎませんか？
購入したお店に文句を言いたいしちゃんと直して欲しいのですが、
いまいち信用できません。

それと、
タイヤの辺りをコチョコチョして直るって、
どこが悪いのでしょうか？
もしお詳しい方がいらっしゃいましたら
宜しくお願い致します。

Sasakik · Accepted Answer

＃２です。

＞パッドの当たりが悪いのでしょうか！
＞派手な音ではないのですが、
＞読んでて怖くなってきました。

あれ、怖がらせるつもりは無かったんですけど・・・

「当たりが悪い」ってのは、制動力などに直結する問題ではなく、パッドとローターの摺動面同士の接触が”しっくりしない”だけのことで・・・座り慣れた座布団と新品の座布団じゃ、”お尻の馴染み”が違うけど”座る”という機能面では問題はない・・・って例えはちょっと違うか？

「パッド交換で当たりが変わる」は、面取りのやり直しで修正するのが一般的ですが、使っているうちに馴染んで鳴かなくなることもあるんで、パッド交換では珍しい話しではありません。

繰り返しますが、ディスクブレーキは、高速回転するローターの運動エネルギーをパッドで挟んで、熱やその他のエネルギーに変換するという単純な構造であり、シンプルな分、鳴いて当然の構造なんです。ただ、クルマを財産とする日本人のメンタリティが、”病的なまでに神経質”なため、”制動力を犠牲”にしてでも鳴かないパッドを追い求めた結果、ブレーキ鳴き＝故障と思い込む形が増えるようになったんです。

ま、故障ではなくても、最近の日本車としては「正常じゃない」とも言えますから、信頼のおけるサービス工場を探して、しっかり点検・調整（修理って程じゃないと思われ）して貰っても良いでしょうね。

hanboku · Answer

ブレーキの鳴きですね

まだ　買ってから　１年　たってないので

メーカー保証で

完全に　治してもらいましょう

ブレーキ鳴きは　治すのは　むずかしい

修理です。

なっとく出来る　まで　見て　もらいましょう

今まで　雨で　ブレーキ鳴きが　おこるなんて　初めて　聞きました。

他の店舗は　ないんでしょか？

足立店みたいな　感じで

Sasakik · Answer

＞ブレーキ鳴きとは乗っていても、
＞問題ないという事でしょうか？
日本という”神経質な”マーケットでは、制動時の音を嫌う傾向が強いため、制動力を多少犠牲にしてでも音のしないパッドなどを選択した結果、制動音を”異常な音”とするようになりましたが、実は、ディスクブレーキは、構造上”鳴くのが当たり前”なんで、制動というブレーキ本来の機能としては問題ありません。
もっとも、様々な対策が施された今の日本車で派手な制動音が出るのは”正常じゃない”のも確かだけど。

＞運転席側のタイヤの辺りをドライバーのような物でいじって
それで一度は直ったのなら「パッドの”当たりが悪い”」ってことかな？
一度パッドを外して、しっかり当たりの修正をすれば直るかな？

あ、
＞ブレーキディスクの錆びとかブレーキパッドの消耗って早すぎませんか？
ローター（ディスク）は、鋳鉄（生の鉄）だから、錆びるのが当たり前。毎日乗っているクルマでも、数時間で錆が浮いてくるんで、至って正常な状態（「錆びるのが嫌だったら、メッキを掛けて、動かさないように」なんて言われるよ）。
パッドも摩耗していないだろうね。

karurosu88 · Answer

ブレーキ鳴きはしかたない部分でもあるんです。

今までどのような整備をしてもらったか不明ですが、
ＦブレーキパッドとＲブレーキシューの面取りをしてもらって　さらに鳴き止め剤を塗布してもらえば
大抵消えると思います。

面取りとは・・・・、黒板をツメで引っかくとキーキーいいますよね？　でも、先っぽが丸いものでやると音は出ませんよね。　消しゴムで例えると　買ったときは真四角ですが、使うと角っこが丸くなります。　当たり方を変えることによって鳴きにくくします。（意味が分からなかったらすみません・・・・）

なき止め剤を塗布すると、若干制動力が落ちます。
なので、この辺は整備士と相談してください。

ブレーキパッドの磨耗は人それぞれですね。
ブレーキを踏みまくる人は３万キロで無くなるし、高速ばかり走る人は１０万キロでも半分あったりしますし。（私は１年で１ミリを基準に考えるので、８万キロは持つものだと考えています。）

ディスクの錆は諦めてください。
私のクルマは洗車するだけで、錆びますｗｗｗ
ゴールドのようなブロンズのような感じです。

雨や洗車でサビた場合は通常使用で綺麗に消えます。

メルセデスベンツの平気で１０００万円を超えるような車種ですらブレーキをキーキー鳴らしながら、
走っているんですよ。
先の人の回答にもあるように、日本人は気にしすぎなのです。

ドイツなどは、イカに短距離で止まれるかを意識しているので　ホイールは真っ黒ですし滅茶苦茶鳴きます。

日本は、鳴くと故障と判断されるので出来るだけ鳴かずに止まらないものを作ってるんですよ・・・・・。

私は、それが嫌なので鳴いてもいいのでブレーキを強化しています。

fjdksla · Answer

＞08年の11月に新型ワゴンRを新車購入し、
一般保障が3年あるはずですので、
不具合が有っても保障で直る可能性大です。

＞1年点検の時に気になって聞いてみると、
点検に出す時は、気になる所を点検前に伝える事をお勧めします。
点検後に言っても面倒なので、確認しないで一般論で答えてしまうのが普通です。

＞運転席側のタイヤの辺りをドライバーのような物でいじって
『これで大丈夫です』
と帰られました。
どこがどの様に悪かったかお聞きしましたが、
『ちょっとゆるんでた』
・・・これでは説明になっていませんね！
何かその車特有の不具合でも有るのでは？？？と疑ってしまいます。

＞購入したお店に文句を言いたいしちゃんと直して欲しいのですが、
いまいち信用できません。
スズキのディーラーなら全国どこでも保障を受けられます。
そのお店に不信感があるのなら隣町のディーラーにでも行ってはどうでしょうか？

ブレーキ鳴きなら問題ないです。
ドライバーのような物でいじって直るのであるなら、
バックプレートのひずみでローターと干渉するとか・・・でも雨の次の日ってのも変だし・・・
やはり何処かが緩みやすいとか・・・これならきちんと点検しないと・・・・

modify · Answer

ゆるんでたのは嘘。ローターの錆は車に乗ってればブレーキの摩擦で落ちます。キー音は主に、ブレーキ鳴きか、パッドが減った事を知らせるシムがローターに当たってのキー音のどちらか。パッドに肉厚が有ったら、ブレーキ鳴きです。新車購入で半年程でとは、かなり早すぎますね。

karurosu88 · Answer

ブレーキは冷えているときに鳴きやすいですね。

ブレーキはある程度温まっているのが最適な状態なので、冷えていると摩擦抵抗が最適時と違ったりして
キーキー音がしたりします。

目的地から帰るときにも、再び冷えて初めの状態にもどるんですよ。

２番の方の　当たりが悪い　というので音が出ているので、対策として面取りって話になってくるんです。

気になるのでしたら、やはり気になるからもう一度見てくれ！　ってお願いするのもありかと思います。

私自身　午前中にパッド交換したので　今まで使っていたものよりも格段にキーキー言ってますよ（笑）
例えるなら・・・・大型トラックみたいに・・・・。

不明な点がありましたらまた聞いてください。

rgm79quel · Answer

「キィー」音は正常ですよ。

「ゴォー」音が出た場合は
整備工場をお尋ね下さい。

ブレーキは摩擦で減速するモノですから
本来、「キィー」音が出ないブレーキは不良品です。

ブレーキの異音について

ブレーキの鳴きですね

＞ブレーキ鳴きとは乗っていても、

ブレーキ鳴きはしかたない部分でもあるんです。

＞08年の11月に新型ワゴンRを新車購入し、

ゆるんでたのは嘘。

＃２です。

この回答への補足

ブレーキは冷えているときに鳴きやすいですね。

「キィー」音は正常ですよ。

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