No.2ベストアンサー
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後輪をリフトアップするとクッションが伸びきります、後輪の車軸はフレームに固定された支点を中心にして孤を描くようにスイングします、そのため、クッションが伸びきった状態では駆動側スプロケットと後輪のスプロケットの軸間が走行時より短くなります、つまりチェーンが緩んだ状態になるため。
結論 問題なし【心配なら後輪の荷重を調整して、上記軸間が最大になる状態でチェーン調整してわずかに遊びがでるようにします】。
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