CB400SFのウインカーがハザード状態

スーパーフォアのVTECIIIなんですが、社外のウインカーを取り着けたら、左右どちらのウインカーもハザード状態になります↓
アースもちゃんと、とってあります！なぜでしょうか？？

No.4 回答者： DaiABC 回答日時： 2010/12/15 23:05

NO.3の方も書いてますが、オリジナルの状況をもう一度確認して、同じように配線を組んでみてください。

社外の配線が正しいとするのは間違いです。
ノーマルはアースがとってありますか？

No.3 回答者： mas_764 回答日時： 2010/12/13 23:37

>ターミナルとは、なんのことですか？！

ターミナル＝端子＝つなぐところ　です。

社外品のウィンカーの線（コード）は、片側（＋）は元の配線に接続し、もう一方は丸い端子で、ウィンカーと共締めするように指示されていたでしょう？

古い（'80代以前）バイクだと正解なんですが、最近のバイクは少し異なります。

その丸い端子を外し（ニッパで切る）元の配線につなげられる新しい端子をつけます。

配線端子キットは、ホムセンなどで2000円以内でありますし、とりあえずはそれで充分でしょう。

No.2 回答者： bikesmith 回答日時： 2010/12/13 20:48

そのウインカーはＬＥＤじゃありませんか。

ＬＥＤはわずかな電流でも点灯するので、回り込みの電流で反対側も光る場合があります。リレーもＬＥＤ用に替えてあるとすれば問題が出ることは少ないと思いますけど、どうですか。

No.1 回答者： mas_764 回答日時： 2010/12/13 16:08

アースを落としているのが原因です。

ノーマルのウィンカーは、黒とオレンジ（？）の2本の線が出ていたでしょう？
黒は、アース側ではなく（－）側です。

すなわち、黒線はすぐにボディアースに行くのではなく、ハンドルスイッチを経由してアースされるわけです。

社外ウィンカーの（＋）線はそのままでよいですが、（－）線はターミナルを替えて元の黒線につながれていたターミナルに接続して見てください。

この回答への補足

スミマセン！ターミナルとは、なんのことですか？！

補足日時：2010/12/13 17:47