A 回答 (8件)
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No.7
- 回答日時:
こんにちは。
半年前にNSR50を購入した者です。既に皆さんから良い回答が出ておりますので、環境問題については何も申しませんが、、
やはりパーツの供給体制が壁になると思われます。
外装系は全滅、エンジン周りも「かろうじて今は出る」という状況ですから、「来年壊したら修理不能」という可能性も十分ありえます。
私もバイクの楽しさを知ったので、免許をとって250くらい乗りたいなと思っていますが、、
一番魅力に感じるNSR250の今後を考えると、ちょっと躊躇してしまいますね。
良いバイクライフを。
回答ありがとうございます。
購入予定は90年式。
もう20年以上前のバイクなので、パーツの欠品はあるかもしれません。
大切に乗ろうと思います。
No.6
- 回答日時:
でも・・・・
過去の規制を見ると
スパイクタイヤを所有していても使ってはいけないとか・・・
ディーゼルエンジンの車は車検を通さないとか・・・・
既得権やら財産権の侵害的な法律もあります。
今は何も無いようですが、
今後「エコ」だの「クリーン」だの言いにかかると
「車検を通さない」「自賠責保険に加入させない」と言う方法が取られれば
事実上、公道を走ることが出来なくなります。
国民が知らないうちに法律が成立する国ですので・・・
「リスクをはらんでいる」と思って乗ることです。
No.5
- 回答日時:
排気ガス嫌いの政治家の暴挙とかない限り、大丈夫だと思いますよ。
もともと2st車は公道を走っている車両のほんの一部ですし、新規車両に規制すれば既存車両は減っていく一方ですから、そこまでは規制しないのではないかと思います。昭和48年排ガス規制前の車もいまだに公道走れますし。法律よりもどんどん車両数が少なくなってパーツの心配の方が大きいでしょう。今は社外品でピストンとか出しているところもありますが(べらぼうに高いですが)、数が僅かになるとワンオフ制作みたいになってしまう可能性がありますからね。
No.4
- 回答日時:
今のところは、過去の車種までふくめての規制の対象にはなっていません。
つまり、その車種が作られた時の法律に従っていれば永久に乗り続ける事は可能です。
ただし、将来的に法律が変わり過去の車種も含めて排気ガスや騒音規制の対象になるようであれば乗れなくはなりますが、今のところそういった法改正の動きはありませんし、過去の経緯を鑑みても過去の車種まで対象となるような法改正は無いかと思います。
No.2
- 回答日時:
法律の概念として新しい法律ができたとき既存遡及するかしないかという問題がありますが、
たいていの場合、既得権を侵すことにはならないものが多いです。
うちのバイクはほとんどが常時点灯式ではありませんので、昼間点灯はしてませんが、
指摘はうけませんし、車検も問題がありません。
2サイクルエンジンはバイクに適したエンジンです。禁止されることはないと思います。
(ただ、ジーゼルの前例があるので、都内は入れなくなるかも?)
先日小型の耕運機を買いました。4STと2STでどうしようか迷いましたが、
小型エンジンの扱いやすさ、パワーではやはり2STということで2STにしました。
あと20年は使うつもりです。
No.1
- 回答日時:
直噴式で環境問題を乗り切る試みもなされているようです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B9%E3%83%88 …
今のところ、中古バイクまでいつ乗れなくなるか。というのは
見当もつきませんね。
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