No.2ベストアンサー
- 回答日時:
自分も1年半まで2ドアのHR33(MT)乗ってました。
確かに、パーツは殆どと言っていいほど無かったですね。
自分は、エアクリ(HKSエアクリ)、マフラー(タナベ)、プラグコード(永井電子)、ヘリカルLSD(ジーベック)を換えてました。
エアクリとマフラーは換えておられるようなので、プラグコード、LSDを換えた感想を書いておきますと、プラグコードは、少しですが低速のトルクアップがあり、LSDは、パワーアップこそしないものの伝達ロスが減り、トラクションが良くなりました。
あとは、アーシングを施すことにより、より低中速の効率アップが図られると思いますし、軽量アルミなんかもバネ下重量が減るので、加速性が多少改善されると思います。とにかく、下のトルクが無いので、これを強化するようなチューンを心がけた方が良いかと思います。
それで物足りないならば、もはやベース車を2.5LのNAやターボにするしかないですね。
No.4
- 回答日時:
プラグコードのメーカーは、永井電子機器というところです。
定価は、¥23500です。HPのアドレスも付けておきます。他にもスプリットファイアもあるので、参考にしてみてはいかがでしょう。参考URL:http://www.mmjp.or.jp/ULTRA/,http://www.splitfir …
No.1
- 回答日時:
RB26をアッセンブリごと乗せ代えてしまってみては?
RB20で色々やってもパワー不足の不満を満たす結果にはならないでしょうから。。。
解体屋でRB26が乗っている車毎買ってしまって、自分で乗せ代えるのもメチャ楽しいですよ~
乗せ換えのついでに、エンジンOH、ポート形状変更、ポート合わせ面、ハイカム、バランス取り、ブローバイガス経路変更・・・色々やってから乗せて、火を入れる瞬間・・・ああああ~たまりません(爆)
では、では。。。
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