CB223Sをキックにする！

空冷シングルキックスタートのバイクを探しているのですが、いいのがありません。

ホンダのCB223Sがいいので、これをキックに改造できないかと思うのですがどうでしょうか？

No.3 回答者： blueoval 回答日時： 2013/06/20 16:03

確かホンダの223ccのエンジンはキックの祖先がいたような、という記憶をたどると、そうそう元はXE75のエンジンがベースです。

そう思って見ると、CB223のエンジンにはキックシャフトの名残の意匠がありますね。

中身もかなり違うと思いますが、それなりのコストをかければ望みはあるでしょう。

この回答へのお礼

残してあるということは...ひょっとしてもしかすると、キック復活？

ありがとうございました。

お礼日時：2013/06/20 23:25

No.2 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2013/06/20 02:21

＞空冷シングルキックスタート

国産だと80年代まで遡らないと無いかと。
ぬかるみや厳しい体制でのキックよりはセルのほうが
便利で確実なのでキックは消滅しました。
MTなら押し掛けできるし、ETCやナビには
バッテリー無い方が不便ですから。

HONDAならMD17EのFTR250にキック又はセル車があります。
同じMD17Eエンジンを積むXR250なら改造・加工で
キックユニットが付く可能性はゼロじゃないかも
しれないが、内部や細部、部品があるかまでは分かりません。
MD33EのCB223Sは、最初からセルベースのエンジン
でしょうからほぼ不可能だと思う。

YAMAHAならセロー225の初期モデル。
SUZUKIなら古くはSX、ジェベル、DR、DFの一部。
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/bikecomp.html

最近のだとYBR125G/KGあたり。YBRのエンジンなら
中国国内や新興国向け仕様もいろいろあり
キックのメクラがゴムなので後付けでキック付ける
改造をする人もチラホラいます。
同じエンジンのXTZ125もキック/セル併用です。
http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20110801/ybr …

この回答へのお礼

キックって、押し掛け出来ないんですね。

エイプあたりが妥当なんでしょうか...だいぶ物足りないんですけどね。


ありがとうございました。

お礼日時：2013/06/20 23:33

No.1 回答者： ybeat 回答日時： 2013/06/20 00:24

構造が違うので無理でしょうね。

僕が若い頃あった、ＣＢ２５０ＲＳに、キック式がありました。
でも、そんな古いの探しても見つからないかな。

今だったら、
ヤマハのＳＲくらいかな。

この回答へのお礼

ＳＲは非力っぽいので、なら車検のない２５０でいいかなと考えています。

古いのは、そうですね、ちょっと探してみようと思います。
ちょっと前のグラストラッカーとか、あるかもしれない...。

ありがとうございました。

お礼日時：2013/06/20 01:02