軽貨物運送 所属会社の鞍替えについて

軽貨物運送で開業準備を進めておりますが、
契約した所属会社からよい条件の仕事が回ってこず、
自分で案件を探してみたところ、よい案件が出てきたので、
そちらに鞍替えしようと考えてますが、問題ないのでしょうか？

車両はリースですが、所属会社を通してではなく、
個人でリース契約したものになります。
保険等も、自分での契約です。

業務委託契約書は、現在所属会社のほうにありますので、
内容が確認できません。。。（収入印紙の割印押し忘れで、控えがもらえてないのです。明らかに先方のヘマ）

よって、一般的な業務委託委託契約として、それでも問題ないか確認したいのです。

契約内容:
事務処理費用 5000円/月
組合費 5000/月
手数料 月売上の15％

スポットを思い出したように受けるなど、うまいこと誤魔化して、
解約せずにいられるのならそのほうがいいのでしょうか。
稼働前にお休み、というのもあれなので。。。

No.1 回答者： neco-22 回答日時： 2014/05/24 00:47

車のナンバープレート。

営業ナンバーを確認してください。

軽自動車なら、黒地に黄色字ナンバーですよね。
あなたの名義なら、契約の解除を申し出て、解約できると思うのですが・・・

組合の名義なら、ナンバープレートを返却して、次の会社で営業ナンバーをもらわないといけません。
面倒だし、時間とお金がかかります。

いづれにしても、会社から契約書をもらって、しっかり内容を確認してください。
解約についても記載されていると思います。

よけいなことですが、
契約時に、加入金とか払ってませんか？
燃料も、決められたガソリンスタンドで給油するようになっていませんか？

厳しいことを言って申し訳ないのですが、軽貨物はどこでもこの加入金と、車両のリース、営業ナンバー代で儲けます。

次の会社が良いとお考えのようですが、はっきり言って、次の会社も同じですよ。
ぶっちゃけ、荷物はあんまり回ってきません。
月、２０～３０万売り上げがあれば上出来なほうです。

組合も、荷物は元受でなく、大きな運送屋の下請け荷物をもらっているのが普通です。
大きなところでもてあました荷物を回すのですから、もともと利幅は良くありません。
それでも、儲けが出ているのは、ナンバー代、リース料で稼げるからです。
質問者さんのような方とたくさん契約すればするだけ、売り上げが上がる仕組みです。

この回答への補足

車の名義なのですが、これは自分の名義です。
会社を通さずにリースをしているためです。

契約時の加入金は25000円でした。
給油スタンドなどといった余計な指定はありません。
手数料で稼ぐ仕掛けのようです。

補足日時：2014/05/24 01:11

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます！
取り急ぎ、会社より契約内容の確認のため、
契約書をPDFにして送らせるようにしようと思います。

あと、これは補足として書いておくべきだったかもしれませんが、
次の会社のほうで、案件は確認しており、
現在の会社よりも売上が明らかに増え、時間的条件も恵まれている案件に入ることになります。
（現:売上20万以下→30万以上）

お礼日時：2014/05/24 01:16

No.1 回答者： neco-22 回答日時： 2014/05/24 00:47

車のナンバープレート。

営業ナンバーを確認してください。

軽自動車なら、黒地に黄色字ナンバーですよね。
あなたの名義なら、契約の解除を申し出て、解約できると思うのですが・・・

組合の名義なら、ナンバープレートを返却して、次の会社で営業ナンバーをもらわないといけません。
面倒だし、時間とお金がかかります。

いづれにしても、会社から契約書をもらって、しっかり内容を確認してください。
解約についても記載されていると思います。

よけいなことですが、
契約時に、加入金とか払ってませんか？
燃料も、決められたガソリンスタンドで給油するようになっていませんか？

厳しいことを言って申し訳ないのですが、軽貨物はどこでもこの加入金と、車両のリース、営業ナンバー代で儲けます。

次の会社が良いとお考えのようですが、はっきり言って、次の会社も同じですよ。
ぶっちゃけ、荷物はあんまり回ってきません。
月、２０～３０万売り上げがあれば上出来なほうです。

組合も、荷物は元受でなく、大きな運送屋の下請け荷物をもらっているのが普通です。
大きなところでもてあました荷物を回すのですから、もともと利幅は良くありません。
それでも、儲けが出ているのは、ナンバー代、リース料で稼げるからです。
質問者さんのような方とたくさん契約すればするだけ、売り上げが上がる仕組みです。