Ｃ１外回りで江戸橋等を避けた入り口の質問です

Question

未だ先の話なんですが
平日の夜に、首都高７号からＣ１外回りを経由(？)して
六本木迄行こうと思います

ルートは首都高７号からＣ１外回りの
箱崎と江戸橋を通過して行く予定です

ただ其の前に下見と言う訳では無いんですが
平日の昼に行こうかと思いました

此の場合は六本木迄では無くて良いんで
途中迄往復３０～１時間位で帰れる距離を考えてです

しかし、箱崎や江戸橋は朝から夕方迄が相当混む様なんで
平日の昼に行くなら此処は避けるしか無い

其う考えて、７号は錦糸町で降りて左折し
箱崎や江戸橋を回避してから何処かでＣ１に入り
ＩＣを２～３個通過してから類似したルートで
帰ろうと思いました

此の場合、江戸橋を過ぎてからＣ1に入る場合
最短で何処から入れるのか？

また、Ｃ1に戻って一般道から７号の下り錦糸町に行く場合
何処から出れば近いのか知りたいと思いました

w124-youngclassic · Accepted Answer

こんにちは、No.3です。

>下の道で回避と思いましたが
>高速１本の方が早いと言うのは
>やはり同じ様に回避と思った車等で
>下の道も混むと言う事でしょうか？

田舎ではないので元々下道が混んでいますし、交差点での信号待ちもありますから平均速度が低いのです。

>昼飯を食う１２時から１３時や１４時と考えてるんですが
>此の時間位で箱崎の通過や
>更に江戸橋の通過に何分(何時間？)位掛かりますか？

平日か休日か、また事故渋滞なのか交通集中による自然渋滞なのかで変わってきますが、平日で12時〜14時でしたら流れていますよ。
わざわざ下道に行く必要ありません。

両国ジャンクション⇔江戸橋ジャンクション、10分弱もあれば通過できますよ。

himagene · Answer

ドラプラで出発と到着のICを入力すれば、日にち、時間指定で所要時間と料金を検索できます。
https://www.driveplaza.com/dp/SearchTop
下は、やたらに多い信号のために平均速度は時速２０km以下とかなり下がります。

w124-youngclassic · Answer

こんばんは。

【回答】
下道に下りるより、その渋滞に付き合った方が早いですよ。下は下で混みますから。
ヘタに下りると高速料金も却って高く付きますから、オススメしません。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

7号小松川線で箱崎ジャンクション手前で下りられる場所は「錦糸町」になります。
江戸橋ジャンクション過ぎて都心環状線に入れる最初の入口は、
▪外回りは「京橋」
▪内回りは「神田橋」

帰路、江戸橋ジャンクション手前で下りられるのは、

▪内回り「京橋」で下りて昭和通りへ。江戸橋交差点を右折し、両国橋を右折して渡り、錦糸町駅右折して7号小松川線の錦糸町入口。
▪江戸橋ジャンクションを突っ切って1号上野線「本町」で下りて、紺屋町交差点で右折。東神田交差点で右折して両国橋へ。あとは上の経路と同じ。

この2つになります。
経験上からなのですが、正直なところ下道に下りず、そのまま乗り続けた方が結果的に早いですよ。

pontapapa2 · Answer

錦糸町で降りた場合で箱崎回避なら、京橋入口ですかね。
下道行ってもそのままでも大して変わらないというのが、タクドラしてた時の気持ちですね。

pontapapa2 · Answer

Ｃ１外回りなら飯倉出口でで降りるのが六本木に行くルート。

Ｃ１外回りで江戸橋等を避けた入り口の質問です

こんにちは、No.3です。

ドラプラで出発と到着のICを入力すれば、日にち、時間指定で所要時間と料金を検索できます。

こんばんは。

錦糸町で降りた場合で箱崎回避なら、京橋入口ですかね。

Ｃ１外回りなら飯倉出口でで降りるのが六本木に行くルート。

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