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No.1
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メーカーに限らず、フルタップ式であれば『タイヤが車体に当るほど』車高が下げられます。
車体側の改造(タイヤとの干渉部分を、叩いて変形させたり切った後に板を溶接して補強したり、という鈑金作業になります)まではやらないなら、車高調などワザワザ買わなくても、ノーマルでコイルばねを外したら最も低くなります。(ノーマルでは、ショックアブソーバが縮み切ってもタイヤが車体と干渉しない様に設計されています。)
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