キャブ車のcdiについて。 キャブ車のcdiを、同じエンジンの他車種の物と交換しました。 形状が同じ

キャブ車のcdiについて。
キャブ車のcdiを、同じエンジンの他車種の物と交換しました。
形状が同じなのでポンでつくのですが、
特定の回転数で息継ぎを起こしてしまっています。
そこで質問なのですが、cdiを変えたところでそこまでの変化が出るものなのでしょうか？
cdiについて詳しくは無いのですが、
点火のタイミングとかが異なるとしても、同じエンジンなのでそんな変化が出るのかと不思議です。

No.3 回答者： yucco_chan 回答日時： 2022/03/26 19:33

進角のタイミング（回転数）が違うのかな？

原付（５０ｃｃ）なら、CDIが速度リミッターを兼ねていたりします。
年式などでも相違点があっても不思議じゃないですね。

No.2 回答者： ybeat 回答日時： 2022/03/26 18:45

エンジンが同じでも、出力特性やセッティングが

バイクの機種によって少しずつ違うし、
使っているキャブレターも違うとしたら、
CDIもどこか制御が違います。
パワーアップになるか、ダウンになるか、
今回のようにどこかでムラが出るかは、
ある意味、賭けのようなものです。

同じことをやった経験のある人がいるかもしれないので、
検索してみては？

同じ機種の年式違いのCDIを使って、
パワーアップを計るというパターンはあります。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2022/03/26 18:26

大昔のエンジンはタイマーというもので、

ポイントによる点火時期を調整していました。
その後は遠心式のガバナーで、自動調整をしていました。
CDIは電子制御式点火装置ですから,
単なる高電圧発生装置とは異なるので、
純正と同じ機能にはならないでしょうね。